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对外投资合作国别(地区)指南 以色列(2025年版)以色列:准入宽松、标准近欧盟,战争与高成本是门槛

12024年中以贸易额227.3亿美元,中国是第一大进口来源国

2进口许可商品仅占7.8%,欧洲合规产品可免再检测

3基准利率4.5%、商业贷款7%-9%,外企信用贷款基本不可能

227.3亿美元中以货物贸易额2024年 p.6
近70%中国品牌电动车占以色列电动车销量2024年,汽车共6.3万辆 p.6
6.9%以色列预算赤字占GDP2024年 p.21
7.8%需进口许可证的商品占比HS商品种类 p.40

老板之问

以色列市场现在值得做吗?
中国是第一大进口来源,2024年双边贸易227.3亿美元;但战争状态仍未结束。 p.6
产品要过哪些认证?
604项为强制标准;2024年改革后欧洲合规产品可免再检测,按品类分阶段落地。 p.41
做工程项目怎么进入?
需C5级资质或与本地公司联合体;投标保函为合同估算值的1–5%。 p.65
设公司和融资的难易?
注册3–5个工作日、注册费2412新谢克尔;但外企信用贷款基本不可能。 p.64
最大的风险是什么?
战争、评级下调、政策稳定性下降和红海海运扰动。 p.70

对德国、瑞士和欧洲的含义

以色列与欧盟、欧洲自由贸易联盟有自贸协定,2024年「适用欧洲就适用以色列」改革让欧洲合规产品可免再检测(p28);工程采用欧盟标准,中国标准不适用(p70)。已做欧盟认证的产品进入以色列更省事。报告把以色列称为通向中东甚至欧洲项目市场的「跳板」(p34),这是官方宣传口径。

商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻以色列国大使馆经济商务处发布 2025-12数据截至 2025年5月国别指南 · 原文 84 页参考价值 中来源可信度 A · 官方与公告为主

深度解读 · 国别类报告

以色列:准入宽松、标准近欧盟,但战争和高成本抬高门槛

核心观点

2024年数据:对华开放,战争风险未消2024年中以贸易额227.3亿美元,中国是以色列第一大货物进口来源国(p6)。报告称截至2025年5月仍处战争状态,政策稳定性下降(p70)。

规则向欧盟靠拢,欧盟认证是捷径2024年以色列通过改革,符合欧洲法规或在欧洲销售的产品可免再检测,按品类分阶段落地(p28)。工程用欧盟标准,中国标准不适用(p70)。

成本和融资是真门槛2025年2月月平均工资13773新谢克尔(p38),特拉维夫土地5000-6000美元/平方米(p39)。基准利率4.5%,商业贷款7%-9%,外企信用贷款基本不可能(p36)。

对中小企业:先出口,后谈建厂判断中小企业先走出口或代理,用欧盟认证过标准关。建厂要面对战争、融资难,以及环评短则一年、长达十余年(p59)。

1宏观与政策:增长放缓、赤字抬高,评级被下调

  • 增长低、赤字高2024年GDP增长1%,人均GDP负增长0.3%(p20)。预算赤字1362亿新谢克尔,占GDP的6.9%(p21)。
  • 评级被下调2024年8月惠誉由A+降至A,9月穆迪由A2降至Baa1,10月标普由A+降至A,展望均为负面(p21)。
  • 战争状态与风险等级报告称截至2025年5月仍处战争状态(p70)。使馆在2024年12月12日和2025年5月16日两次下调风险等级,多数地区由红色降为橙色(p7)。
  • 官方目标报告称以色列2050计划要求到2050年95%电力来自可再生能源(p27)。政府设定2030年可再生能源发电占比30%,计划2030年停止销售燃油汽车(p49)。
这意味着这意味着融资、保险和人员安全成本都会被战争抬高,和宏观数字相比,这对中小企业影响更直接。

对你的生意合同里写清战争、运输延误和不可抗力的处理,收款优先用信用证或预付款。

2市场与需求:中国货占大头,汽车是亮点,缺制造和劳力

  • 对以出口在回落2024年中国对以出口143.1亿美元,同比下降4.5%,主要是机电产品、纺织品、服装、家具、鞋类、陶瓷制品(p31)。推算(143.1-164.8)÷164.8≈-13.2%,较2022年峰值164.8亿美元
  • 汽车2024年中国品牌汽车销6.3万辆,其中电动车近70%;13家车企18个品牌进入(p6)。
  • 缺制造与劳力本地无建材生产企业,钢筋水泥靠进口(p39)。外籍劳工上限放宽到全国人口的3.3%,约33万人(p71)。
  • 电商电商市场2023年67.5亿美元,报告预计2025年84.33亿美元;AliExpress已开设分拨中心和海外仓(p26)。
这意味着这意味着市场小而富,需求集中在机电、汽车、建材和基建,不适合铺货式打法。

对你的生意先查你的品类是否在这几类里;汽车和建材相关企业最有机会,消费品要靠平台试销。

3准入、认证与法规:管制轻,标准是关键

  • 进口管制轻进口许可证管理的商品仅占HS商品种类的7.8%(p40)。2021年最惠国简单平均税率3.6%,工业品2.2%(p41)。
  • 强制标准标准协会公布2600多项标准,604项为强制,涉及电力、机械和食品(p41)。食品和保健用品销售前须在卫生部注册(p41)。
  • 欧盟认证捷径2024年「适用欧洲就适用以色列」改革让欧洲合规产品免再检测,分品类、分阶段实施(p28)。以色列与欧盟签有互认协议,涵盖化妆品、药品、农药等(p28)。
  • AEO互认2018年10月1日起中以AEO互认;中国AEO企业出口时,把AEOCN加10位企业编码通报进口商(p41–42)。
这意味着这意味着关税不是主要障碍,标准和注册才是;已有欧盟认证的企业成本最低。

对你的生意先让以色列进口商确认你的产品属于免检范围,再决定是否做本地检测。

4成本基准:工资、土地、税和资金成本都高

  • 税企业所得税率23%,增值税率18%(p50)。中国居民企业取得的股息、利息,符合受益所有人条件的,以色列征收不超过10%(p35)。
  • 人工2025年2月月平均工资13773新谢克尔,高科技约29736新谢克尔(p38)。最低月工资6248新谢克尔(p38)。离职费为1个月基本工资乘以雇佣年限(p54)。
  • 水电土地企业用水价格约15.3新谢克尔/立方米(p37)。居民电价约0.6新谢克尔/千瓦时(p38)。特拉维夫土地5000-6000美元/平方米,政府税费占建房成本40%(p39)。
  • 物流与资金进出口约98%(按重量)走海运(p24)。人民币与新谢克尔不能直接兑换,需用美元或欧元中转(p34)。关税分税号、认证费、运费原文未给出。
这意味着这意味着本地生产成本大幅高于东南亚,只有技术含量高或需本地化服务的业务算得过账。

对你的生意做建厂测算时,把工资、地价、40%政府税费和7%-9%的贷款利率(p36)放进现金流。

5渠道与竞争:平台试销,工程靠联合体

  • 平台主要电商平台有Amazon、AliExpress、Temu和本土Yad2;移动支付普及率60%(p26)。
  • 工程招标公开招标最常见,大型项目设资格预审;投标保函为合同估算值的1–5%,履约保函约10%(p65)。
  • 资质通常要求C5等级资质或联合体,部分项目对以色列注册企业有优先要求(p65)。
  • 本土优先《强制招标法》体系含优先选用以色列产品的规定(p61)。政府投资500万特别提款权及以上的公共工程,只对《政府采购协议》成员开放(p60–61)。
这意味着这意味着无本地资质的外企,单独投标很难中,联合体和分包是现实路径。

对你的生意做工程设备或分包的企业,先联系已在以的中资总包(名录见p83–84),争取指定分包。

6本地化与投资:政策开放,落地难在融资、环评和风险

  • 外资限制禁止博彩业、林业(p44)。金融、通信、基建、交通和能源等涉及国家安全的投资,要经外商投资咨询委员会提供咨询意见(p44)。
  • 优惠开发区内获准企业可获10%-32%的固定资产费用支持(p43)。优先级企业税率16%,注册在A级开发区为7.5%(p52)。
  • 注册与土地公司注册一般3–5个工作日,注册费2412新谢克尔,无最低注册资本(p64)。93%的土地为公有,外国人只能租49年或98年(p44,p56)。
  • 环评与融资环评短则一年,多则十余年(p59)。外国企业当地融资不易,保函须提供资产抵押(p36)。
这意味着这意味着政策层面欢迎外资,但时间和资金成本由企业自己承担,回收期长。

对你的生意未设本地公司前,不要先买地建厂;先用代表处或分公司验证订单。

7分企业类型的建议

  • 中小出口企业,产品已有欧盟认证(CE等)先让以色列进口商或标准协会确认你的品类是否适用欧洲合规免检;再选一家本地进口商做试订单;报关时告知AEOCN编码(p41)。
    投入与周期
    原文未给出认证和检测费用;注册公司3–5个工作日、注册费2412新谢克尔(p64)
    做成的信号
    首批订单通关不被要求重新检测
    该止损的信号
    品类不在免检名单,或进口商要求大额预付并承担战争风险
  • 汽车及零部件、充电与能源设备企业跟随中国品牌车进入以色列的趋势(p6),找车企授权经销商做售后和零部件配套。
    投入与周期
    原文未给出
    做成的信号
    拿到至少一家经销商的零部件年度订单
    该止损的信号
    评级继续下调或车企减少对以出货
  • 承包工程和设备分包企业联系已在以的中资总包做分包;若自投标,与持C5资质的本地公司组成联合体(p65,p70–71)。
    投入与周期
    投标保函为合同估算值的1–5%,履约保函约10%(p65)
    做成的信号
    通过资格预审,进入短名单
    该止损的信号
    项目所在区域风险等级回升,或业主拖欠
  • 计划建厂或设研发中心的企业先用分公司或代表处,申请优先级企业或获准企业资格(p43,p52);聘请本地律师和会计师。
    投入与周期
    环评短则一年,多则十余年(p59);其余原文未给出
    做成的信号
    环评和土地租赁条件明确
    该止损的信号
    评级再下调、贷款利率上升或员工安全受威胁

8风险与应对

风险触发条件影响应对提前能看到的信号
战争升级或导弹袭扰风险等级回升至红色高为人员和项目购买保险,准备迁出预案使馆调整旅行风险等级(p7,p70)
政策不稳和汇率波动资本外迁、财政赤字加大中货款以美元或欧元结算,合同写明法律适用评级与展望变动(p21,p70)
海运通道受扰红海或地中海航线中断中备双航线和安全库存运价和船期延误(p24,p70)
劳务外逃与用工纠纷建筑工人短缺、工资上涨中合同写明退出机制,加强管理工人流失率(p71)
环评与审批拖延环保团体介入高提前做环评,预留时间环保部门意见(p59)

9哪里存疑

当地安全形势有所缓和,经济开始复苏(p7)

为什么存疑 无数据;同一报告称仍处战争状态(p70),2024年GDP仅增1%(p20)。

不成立的条件 若冲突扩大,缓和的判断不成立。

政府土地占比(p56,p57)

为什么存疑 p56为69%,p57为63%,两处不一致。

不成立的条件 以以色列土地管理局公布的数字为准。

商标保护期(p62,p66)

为什么存疑 p62写起始7年可延14年,p66写初次注册10年。

不成立的条件 以以色列专利局官方说明为准。

竞争力与营商环境排名(p33)

为什么存疑 引自2020年报告,战争前口径。

不成立的条件 战争后排名可能已变。

10这份报告回答不了的

原文没有关税分税号表、认证费用、海运价和各品类准入名单;到以色列标准协会、税务局海关、经济产业部查。数据多数截至2024年,2026年的最新数据到以色列中央统计局和中国海关总署查。

逻辑链:为什么 → 怎么传导 → 所以怎么做

驱动因素

中国货供给强 p.6中国是第一大进口来源,汽车是新亮点
本地缺制造和劳力 p.39建材全靠进口,外籍劳工上限放宽
规则近欧盟 p.28适用欧洲就适用以色列

传导机制

战争拉高风险 p.21评级下调,政策稳定性下降
融资贵且难 p.36贷款7%-9%,信用贷款基本不可能
成本和资质门槛 p.65高工资高地价,大项目需C5或联合体

结论与打法

先出口后投资 p.28用欧盟认证过标准关
工程走联合体 p.65本地资质+保函1–5%
风险前置 p.70应急预案、保险、本地顾问

关键数据图

中以货物贸易:中国对以出口与进口(2020–2024)(亿美元)

20202021202220232024中国出口 143.1中国进口 84.3
中国海关口径 · 来源:中国海关总署 p.31

以色列GDP增长率(2020–2024)(%)

20202021202220232024GDP增长率 1
同比 · 来源:以色列中央统计局 p.20

以色列企业所得税率(一般与优惠)(%)

一般企业23优先级企业16特殊优先级企业8优先级企业(A级开发区)7.5特殊优先级企业(A级开…5
优惠需满足条件 · 来源:《投资促进法》(报告引述) p.52

核心观点

  1. 中国已是以色列最重要的货物进口来源,新能源汽车是新增长点。 p.6依据2024年两国贸易额227.3亿美元;中国品牌汽车销量6.3万辆,其中电动车近70%,13家车企18个品牌进入。推理进口来源排名和品牌数量说明渗透已较深。前提销量与份额口径为报告引述,未给出原始统计出处;2024年中国对以出口同比下降4.5%。
  2. 以色列战争状态和政治不确定性仍在,投资应审慎。 p.70依据使馆两次下调风险等级但仍提示谨慎前往;报告称截至2025年5月仍处战争状态,税收、外资政策稳定性下降。推理安全、政策与汇率风险叠加,提高运营中断和纠纷概率。前提风险等级可随局势再调整;报告同时称当地安全形势有所缓和。
  3. 宏观上增长放缓、赤字抬高、信用评级被下调。 p.21依据2024年GDP增长1%,人均GDP负增长0.3%,预算赤字占GDP 6.9%,三大评级机构均下调评级。推理战争开支推高赤字,评级下调抬高融资成本。前提仅2024年口径;2025年恢复迹象报告只作定性描述。
  4. 进口管制轻、关税低,市场准入总体宽松。 p.41依据进口许可证管理商品仅占HS商品7.8%;2021年最惠国简单平均税率3.6%,工业品2.2%。推理低关税、少许可意味着多数工业品进口门槛主要在标准而非税。前提税率为世界银行2021年数据;农产品、食品、医疗、化学品限制较多。
  5. 以色列规则向欧盟靠拢,欧盟合规是进入的捷径。 p.28依据2024年通过「适用欧洲就适用以色列」改革,符合欧洲法规或在欧洲销售的产品可免再检测;工程采用欧盟标准。推理以色列标准协会尽量采用国际认可标准,并与欧盟签有互认协议。前提具体政策分商品类别、分阶段落地,未给出时间表。
  6. 外资限制少、优惠多,但本地融资与成本是实际门槛。 p.36依据仅博彩业、林业禁止;开发区获准企业可获10%-32%的固定资产费用支持;基准利率4.5%,商业贷款7%-9%,外企信用贷款基本不可能。推理政策面开放,但银行风险偏好和战争环境限制了实际可得资金。前提优惠需满足最低投资额等条件,原文未给出具体门槛。
  7. 中资企业在以主要靠工程承包和劳务,参与大型项目需本地资质或联合体。 p.65依据2024年新签合同额4.23亿美元、完成营业额9.06亿美元;大型基建要求C5级资质,外国企业需联合投标。推理资质与PQ门槛使无本地资质的外企只能通过联合体、子公司或指定分包进入。前提C5为举例性质,各项目要求不同。
  8. 以色列运营成本高,法律与环评周期长。 p.59依据月平均工资13773新谢克尔;特拉维夫土地5000-6000美元/平方米;环评短则一年、长达十余年;法律成本较高。推理高工资、高地价和严格环保叠加,拉长回收期。前提成本数字为2025年2–5月口径,汇率换算按报告。

可落地的做法

  1. 无C5资质的企业,通过联合体、本地子公司或指定分包参与大型工程 p.65条件:投标保函为合同估算值的1–5%,中标后履约保函约10%;大型项目有资格预审,要提交业绩、财务、技术和人员资料
  2. 产品已有欧盟认证的,先核实是否列入「适用欧洲就适用以色列」的分阶段品类 p.28条件:政策按商品类别、分阶段落地,时间表原文未给出
  3. 利用中以AEO互认通关:中国AEO企业把AEOCN加10位企业编码通报给以色列进口商 p.41条件:需是中国海关AEO企业;享受降低查验率、优先通关
  4. 设立本地公司前,准备章程及希伯来语译文、公证和原籍国注册证明 p.64条件:全程一般3–5个工作日,注册费2412新谢克尔,无最低注册资本,需有以色列注册地址和代表
  5. 商标先收集使用证据再注册 p.62条件:以色列商标注册采用「使用原则」;审查周期一般3至4个月
  6. 货款与融资用美元或欧元,当地融资找已有的资产抵押 p.34条件:人民币与新谢克尔不能直接兑换;外企信用贷款基本不可能,保函须资产抵押
  7. 聘请本地顾问、律师和公关公司,建立事前评估、事中监测、事后应对的预警机制 p.70条件:报告称法律意识强、法律成本较高;费用原文未给出

论证成立

  1. 准入宽松:进口许可证管理商品仅占7.8%,最惠国平均税率低 p.40有世界银行税率和HS口径支撑,与「总体自由贸易政策」表述一致
  2. 以色列规则向欧盟靠拢 p.28自贸协定、互认协议、改革法案和工程采用欧盟标准四处相互印证
  3. 战争带来的主权评级下调和融资困难 p.21三大评级机构的具体下调动作和利率水平都有数字,与融资章节一致

存疑之处

  1. 以色列当地安全形势有所缓和,经济开始复苏 p.7无数据支撑,同一报告称仍处战争状态,且2024年GDP只增1%
  2. 土地所有权占比 p.57政府持有占比p56为69%,p57为63%,两处不一致
  3. 商标保护期 p.66p62写起始保护期7年可延长14年,p66写初次注册有效期10年
  4. 竞争力与营商环境排名 p.33引自2020年报告,距今过久

反方意见

  1. 以色列是通向中东和欧洲市场的跳板以色列与周边多数国家无陆路口岸,与阿拉伯国家关系未正常化(p70),战争期间物流和人员往来受限,跳板作用以和平为前提。
  2. 外资限制少、优惠多优惠要满足最低投资额、国家安全审查和环评;外企融资难,实际落地比条文难。

需要用官方数据核实

关键数字或判断核实来源
2024年中以贸易额227.3亿美元,中国对以出口143.1亿美元中国海关总署、以色列中央统计局
2024年中国品牌汽车销量6.3万辆、电动车近70%以色列交通部/中央统计局、中国汽车工业协会
以色列主权评级与基准利率穆迪、标普、惠誉、以色列央行
「适用欧洲就适用以色列」改革品类和时间表以色列经济产业部、标准协会
企业所得税23%、增值税18%以色列税务局

一图看数据

占比与比率一览(%)

公有土地占比93%中国品牌电动车占以色列市场比重70%以色列政府债务占GDP比重69%企业所得税率23%增值税率18%优先级企业所得税率16%最惠国平均税率2.9%
满格为 100%;口径见下方卡片

关键数据

227.3 亿美元中以货物贸易额 p.6 官方或公告进出口,两国合计 · 2024 · 以色列寄语引中国海关2024年两国贸易额227.3亿美元
6.3 万辆以色列市场中国品牌汽车销量 p.6 第三方机构销量 · 2024 · 寄语(出处未注明)以色列市场共销售中国品牌汽车6.3万辆
近70%中国品牌电动车占以色列市场比重 p.6 第三方机构70%销量份额 · 2024 · 寄语(出处未注明)中国品牌电动汽车销量占以色列市场近70%
-0.3 %以色列人均GDP增速 p.20 官方或公告-0.3%同比,人口增长所致 · 2024 · 以色列中央统计局人均GDP负增长0.3%
1.0 %以色列GDP增长率 p.20 官方或公告+1%同比 · 2024 · 以色列中央统计局以色列GDP仍然实现了1%的增长,高于预期
1362亿新谢克尔(约372亿美元),占GDP 6.9%以色列预算赤字 p.21 第三方机构财政 · 2024 · 以色列财政数据(报告引述)预算赤字1362亿新谢克尔(约合372亿美元),占国内生产总值达6.9%
69 %以色列政府债务占GDP比重 p.21 第三方机构69%2024年底 · 以色列中央银行(报告引述)政府债务占当年GDP比重为69%
2145.73 亿美元以色列外汇储备 p.21 官方或公告2024年底 · 以色列中央银行以色列外汇储备为2145.73亿美元
Baa1(由A2下调两级,展望负面)穆迪对以色列评级 p.21 官方或公告主权信用评级 · 2024-09 · 穆迪穆迪将以色列的信用评级从A2下调两级至Baa1
1477.8(进口909.8,出口568.0,逆差341.8) 亿美元以色列货物贸易总额 p.29 官方或公告同比-1.3% · 2024 · 以色列中央统计局2024年以色列货物贸易总额为1477.8亿美元,同比下降1.3%
831.5 亿美元以色列服务出口 p.29 官方或公告同比+2.4%,其中87%为技术服务 · 2024 · 以色列中央统计局出口831.5亿美元,同比上涨2.4%
168.1 亿美元以色列吸收外资流量 p.29 第三方机构2024 · 联合国贸发会议《世界投资报告》2025以色列吸收外资流量
143.1 亿美元中国对以色列出口 p.31 官方或公告同比-4.5% · 2024 · 中国海关总署中国对以色列出口143.1亿美元,同比下降4.5%
-2.75 亿美元中国对以色列直接投资流量 p.31 官方或公告年度流量;存量25.3亿美元 · 2024 · 中国商务部2024年中国对以色列直接投资流量-2.75亿美元
新签4.23,完成营业额9.06 亿美元中国企业在以承包工程 p.32 官方或公告2024 · 中国商务部2024年中国企业在以色列新签合同额4.23亿美元,完成营业额9.06亿美元
16758 人中以劳务协议下在以人员 p.32 第三方机构累计 · 截至2025-05 · 中以劳务协议该协议项下在以色列的劳务人员共计16758人
1美元=3.7新谢克尔新谢克尔兑美元 p.34 第三方机构汇率 · 2025-03-31 · 以色列央行(报告引述)1美元兑换3.7新谢克尔
4.5;7%-9%以色列基准利率与商业贷款利率 p.36 第三方机构2025-05 · 以色列央行(报告引述)基准利率维持在4.5%,商业贷款利率高达7%-9%
15.3 新谢克尔/立方米企业用水价格 p.37 第三方机构约4.3美元 · 2025 · 以色列水务局企业用水价格约为15.3新谢克尔/立方米
0.6 新谢克尔/千瓦时居民用电均价 p.38 第三方机构约0.17美元 · 2023-04公布 · 以色列电力公司居民用电均价约为0.6新谢克尔/千瓦时
13773 新谢克尔月平均工资 p.38 官方或公告约3826美元;高科技行业约29736 · 2025-02 · 以色列中央统计局2025年2月以色列月平均工资为13773新谢克尔
6248 新谢克尔最低月工资 p.38 第三方机构约1736美元 · 2025-04 · 以色列中央统计局(报告引述)2025年4月,最低月工资标准为6248新谢克尔
5000-6000 美元/平方米特拉维夫土地价格 p.39 作者测算2025-05 · 当地行业报告特拉维夫土地价格为5000-6000美元/平方米
40 %政府税费占建房成本 p.39 作者测算土地和公寓附加税、购置税、市政税 · 2025 · 报告由政府收取的各种税费占住房成本的40%
7.8 %需进口许可证的商品占HS商品种类 p.40 第三方机构2025 · 报告仅占全部HS商品种类的7.8%
604(标准共2600多项)强制性标准数量 p.41 第三方机构主要涉及电力、机械和食品 · 2025 · 以色列标准协会已经公布了2600多项标准,其中604项为强制标准
加权2.9;简单3.6;工业品2.2 %最惠国平均税率 p.41 第三方机构2.9%MFN · 2021 · 世界银行最惠国加权平均税率为2.9%,最惠国简单平均税率为3.6%,工业产品最惠国简单平均税率为2.2%
10%-32%开发区获准企业固定资产费用支持 p.43 第三方机构另可享7–15年低至10%-25%的公司税 · 2025 · 《资本投资鼓励法》开发区内的获准企业可获10%-32%的固定资产费用支持
23 %企业所得税率 p.50 官方或公告23%2024年仍为23% · 2024 · 以色列税务局(报告引述)2024年,以色列企业所得税率仍为23%
18 %增值税率 p.50 官方或公告18%2024年上调 · 2024 · 以色列税务局(报告引述)2024年,以色列的增值税率上调为18%
16(A级开发区7.5) %优先级企业所得税率 p.52 第三方机构16%2025 · 《投资促进法》“优先级企业”适用16%的税率,如果注册在“A级开发区”可进一步适用7.5%的税率
93 %公有土地占比 p.56 第三方机构93%7%为私有 · 2025 · 《土地法》(报告引述)以色列93%的土地为公有性质,7%为私有
2412 新谢克尔公司注册费 p.64 第三方机构约670美元;全程3–5个工作日;无最低注册资本 · 2024 · 公司注册局注册费为 2412 新谢克尔
投标保函1–5;履约保函10左右 %投标保函与履约保函 p.65 作者测算占合同估算值/合同总价 · 2025 · 报告金额为合同估算值的1–5%
全国人口的3.3%,约33万外籍劳动力人数上限 p.71 第三方机构冲突前约16万名外国工人 · 2025 · 以色列政府政策(报告引述)达到全国人口的3.3%,即约33万人
2023年67.5;预计2025年84.33 亿美元电商市场规模 p.26 作者测算2023/2025预测 · 报告(出处未注明)电商市场规模在2023年达到67.5亿美元,预计到2025年将达到84.33亿美元

企业案例

企业市场 · 模式做了什么结果
上港集团 p.25中东(沙特/阿联酋/土耳其等) · 其他投资建设海法新港码头并持有25年特许经营权,2021年9月1日开港一期岸线805.5米,年设计吞吐量106万标准箱;二期80万标准箱
中国铁建中土集团、深圳地铁集团;中铁隧道局与中铁电气化局联营体 p.24中东(沙特/阿联酋/土耳其等) · EPC工程分别中标特拉维夫红线轻轨运营维护合同和总承包工程红线2023年8月正式开通,全长24公里、34个站点
中建集团、中电建、中国水电 p.32中东(沙特/阿联酋/土耳其等) · EPC工程承建特拉维夫绿线轻轨隧道、大桥及车站,以及克卡夫·哈亚邓抽水蓄能电站2024年中企在以新签4.23亿美元、完成营业额9.06亿美元
13家中国车企的18个品牌 p.6中东(沙特/阿联酋/土耳其等) · 出口以电动汽车为主进入以色列市场2024年销量6.3万辆,中国成为第一大汽车进口来源国
AliExpress p.26中东(沙特/阿联酋/土耳其等) · 平台电商在以开设分拨中心、海外仓和包裹配送中心,计划增设配送中心原文未给业绩
某中资企业(未具名) p.74中东(沙特/阿联酋/土耳其等) · 其他2023年10月冲突后主动采购边境地区蔬菜水果,为受影响客商减免费用受到当地政府和民众赞扬

风险与门槛

  1. 战争持续,导弹袭扰和冲突区项目、人员安全 p.70
  2. 政治与政策稳定性下降,资本外迁引发汇率波动,法律裁决可能受政治干预 p.70
  3. 红海和海运扰动:98%进出口按重量走海运 p.24
  4. 劳务人员脱离管理外逃打黑工 p.71
  5. 环评短则一年、长达十余年,绿色和平组织意见通常被采纳 p.59
  6. 工会罢工:2024年9月总工会发起全国大罢工,约70万人参与抗议 p.18

预测

  1. 电商市场预计2025年达84.33亿美元 p.262025
  2. 政府设定2030年可再生能源发电占比30%,计划2030年停止销售燃油汽车 p.492030
  3. 以色列2050计划:到2050年95%电力来自可再生能源 p.272050

时效提醒

多数数据截至2024年,成稿后以色列局势、评级、红海航运和美国关税政策可能已变化,需用2026年数据复核。

读书笔记

1)官方指南兼具信息和导向:写「安全形势有所缓和」(p7),又写「截至2025年5月仍处战争状态」(p70)。2)内部不一致:政府土地占比p56为69%,p57为63%;商标保护期p62写起始7年可延14年,p66写初次注册10年。3)营商环境排名引自2020年报告(p33),已过时。4)劳务:冲突前约16万外国工人,现上限放宽到约33万(p71)。5)原文无关税分税号表、认证费用和海运价,需另查。