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积木拼读 · 主题

竞争格局

这本书由 108 份研报拼成：把每份研报里各国关于「竞争格局」的数据、案例、做法、风险和观点拆出来，按国家重新编排。每条都注明机构、报告和原文页码。目前覆盖：欧洲、其他地区、东亚、北美、东南亚、中东与非洲。

429条内容
108份研报
90家机构
2个指标有多份研报

目录

  1. 1德国海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断27
  2. 2欧盟整体海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断34
  3. 3欧洲整体海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断88
  4. 4法国企业复盘 · 市场数据3
  5. 5意大利市场数据 · 观点判断3
  6. 6西班牙海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据3
  7. 7英国企业复盘 · 市场数据 · 观点判断6
  8. 8荷兰企业复盘 · 市场数据4
  9. 9匈牙利海关与协会统计3
  10. 10美国海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断38
  11. 11东南亚整体市场数据 · 观点判断7
  12. 12越南海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据5
  13. 13泰国市场数据 · 观点判断21
  14. 14印尼海关与协会统计 · 企业复盘3
  15. 15马来西亚市场数据 · 观点判断3
  16. 16新加坡企业复盘 · 市场数据 · 观点判断6
  17. 17菲律宾海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据3
  18. 18日本海关与协会统计 · 市场数据 · 观点判断3
  19. 19沙特成本基准 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断12
  20. 20中东其他市场数据 · 观点判断6
  21. 21非洲企业复盘 · 市场数据 · 观点判断7
  22. 22印度企业复盘 · 市场数据 · 观点判断7
  23. 23俄罗斯海关与协会统计 · 市场数据 · 观点判断4
  24. 24中国海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断52
  25. 25全球海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断69
  26. 26其他零散材料海关与协会统计 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断12

资料类型

海关与协会统计 40　成本基准 2　企业复盘 66　市场数据 143　观点判断 178

还答不上来的部分

研报库里还没有讲瑞士、塞尔维亚、加拿大、土耳其、南亚其他、中亚、澳新竞争格局的内容。这些是下一步要补的资料。

竞争格局 · 第 1 章

德国

27 条，来自 14 份研报、14 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 5

  1. 商务部国际贸易经济合作研究院中国工业品出海路径图 · 2024-09 · B 级 数据德国工业制成品全球出口份额：10%（2022） p7
  2. ACEA（欧洲汽车制造商协会）Economic and Market R… · 2026-04 · B 级 数据德国生产占欧盟汽车销量份额：21%（2025） p12
  3. 民生证券摩托车行业出海专题报告 · 2024-09 · B 级 数据无极德国注册量：406辆（2024-01至05） p19
  4. 民生证券摩托车行业出海专题报告 · 2024-09 · B 级 数据春风德国注册量：699辆（2024-01至05） p19
  5. 民生证券摩托车行业出海专题报告 · 2024-09 · B 级 数据钱江德国注册量：132辆（2024-01至05） p19

企业复盘 9

  1. 国联民生证券研究所（宏观研究团队）中国汽车出海的欧洲考验（宏观周报） · 2026-09 · B 级 案例大众汽车集团（德国，其他）：监事会9月3日通过新一轮重组，再减约5万个岗位，大幅压缩车型和德国本土产能 结果：转型压力从利润外溢至就业和地方经济，作者认为可能推动对华政策趋硬 p9
  2. 中原证券领跑跨境家居电商企业，中国品牌出海正当时 · 2024-07 · B 级 观点致欧在欧洲亚马逊家居类具备头部地位，品牌化带来较低获客成本。 依据：截至2024年3月31日，亚马逊德国、法国、英国和意大利站家居家具品类排名第1；德国站TOP20以内ASIN 314个、法国340个；广告营销投入占比2023年3.50%。 p22
  3. 嘉世咨询（联合发布：中国机电产品进出口商会、储能领跑者联盟）绿色贸易背景下储能行业的国际市场机会 · 2026-04 · C 级 案例Tesla、Sonnen、BYD、Senec（德国，品牌直营DTC）：德国户储主要品牌及份额约25%、18%、15%、12%。 结果：德国是欧洲最大户储市场，新装光伏配储超过80%。 p24
  4. 华泰证券景气复苏周期，出海及新技术驱动增长 · 2024-05 · B 级 案例米其林（德国/英国/法国/美国，其他）：表列工厂关闭与未来关闭计划 结果：美国阿德莫尔为2025年底计划，不能计入2024年已关闭 p22
  5. 华泰证券景气复苏周期，出海及新技术驱动增长 · 2024-05 · B 级 案例固特异（美国/德国，其他）：调整工厂布局 结果：富尔达2025年9月、菲尔斯滕瓦尔德2027年属于未来时点 p22
  6. 华泰证券景气复苏周期，出海及新技术驱动增长 · 2024-05 · B 级 案例大陆马牌/倍耐力/固铂（德国/英国/南非，其他）：表列关厂情况 结果：轮胎类型差异较大，不应直接相加为可承接市场 p22
  7. 中国银河证券研究院轻工出口持续发展，品牌出海积极进取 · 2024-08 · B 级 案例致欧科技（德国、法国、英国、意大利、美国，平台电商）：设立之初即以自主品牌做家居类跨境电商。 结果：2023年跨境电商零售59.84亿元；亚马逊德国、法国等站点家居家具品类排名第1，德国站TOP20 ASIN 314个、法国站340个。 p23
  8. 中原证券领跑跨境家居电商企业，中国品牌出海正当时 · 2024-07 · B 级 数据亚马逊德国/法国/美国站TOP20以内ASIN数：314/340/91个（2024-03-31） p22
  9. 中原证券领跑跨境家居电商企业，中国品牌出海正当时 · 2024-07 · B 级 数据亚马逊第三方卖家全品类排名（法国/德国/西班牙/意大利）：3/9/5/6名（2022-02-28） p30

市场数据 6

  1. 蔚云出海(广州)企业咨询有限公司「健身保健食品」2026年5月市场月度报告… · 2026-06 · D 级 数据TOP1商品销售额（More Nutrition Protein Iced Coffee）：481,400，销量14,311，均价33.64，短视频占比86.7%本地币（欧元）（2026-05） p9
  2. 财通证券AI 赋能，智能割草机或复制扫地机出海之路 · · B 级 数据WORX 德国现代渠道份额：54%（报告引用时点） p12
  3. 嘉世咨询（联合发布：中国机电产品进出口商会、储能领跑者联盟）绿色贸易背景下储能行业的国际市场机会 · 2026-04 · C 级 数据德国户储品牌份额（特斯拉等）：约25%、18%、15%、12%、其他30%（报告表述） p24
  4. 亿欧智库、特易资讯中国蓄电池行业出海国别机会洞察报告 · 2026-01 · C 级 数据德国锂电出口份额：17.32%（图示2025） p5
  5. 国联民生证券研究所（宏观研究团队）中国汽车出海的欧洲考验（宏观周报） · 2026-09 · B 级 数据德系车企在华市占率相对变化：保时捷降幅接近一半；宝马、奔驰下降近三成（2026-07） p9
  6. 国联民生证券研究所（宏观研究团队）中国汽车出海的欧洲考验（宏观周报） · 2026-09 · B 级 数据汽车业占德国制造业增加值比重：约五分之一（未注明） p8

观点判断 7

  1. 财通证券AI 赋能，智能割草机或复制扫地机出海之路 · · B 级 存疑存疑：WORX 的局部渠道高份额不能代表全市场。 原因：明确限定现代渠道，未给统计时间、零售金额或台数口径，不能推出德国全市场 54%。 p12
  2. 中欧国际工商学院（上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台）中国车企在欧洲市场面临的挑战及建议（区域国… · 2026-06 · C 级 观点中国品牌保有量和历史数据少、数据接口不适配，导致残值判断谨慎、保费偏高，新车价格优势在3–5年运营周期内可能被保费与残值折损抵消。 依据：中国品牌电动车在英德平均保费比同级德系车高30%–50% p9
  3. 中欧国际工商学院（上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台）中国车企在欧洲市场面临的挑战及建议（区域国… · 2026-06 · C 级 观点欧洲汽车市场以租赁、公司车及汽车金融为核心，决策看全生命周期成本，因此中国车企面对的是涵盖质量、售后、金融与资产管理的体系竞争，而非单纯产品竞争。 依据：德法新车销售中租赁、公司车及长期运营车辆占比约60%，买方关注残值、维修、保险与停机时间 p6
  4. 国联证券机械设备 · 2024-02 · B 级 存疑存疑：中国已替代德国企业全球份额 原因：仅中国出口增长未给竞争者份额和目的地数据，电动还未分锂电 p25
  5. 浙商证券研究所隆鑫通用(603766)深度报告 · 2024-11 · B 级 观点欧洲是增长快、但被日欧品牌主导的大排量市场，中国品牌份额仍低，有替代空间。 依据：意大利、德国、法国、西班牙、英国合计约占欧盟+英国注册量80%；意大利2022-23年注册量27.1万→32万辆(+18%)，西班牙17.7万→20.1万辆(+13.6%)；Honda等六家合计占46%。 p13
  6. 民生证券摩托车行业出海专题报告 · 2024-09 · B 级 存疑存疑：竞争分散即竞争温和 原因：德国CR5超65%、墨西哥单品牌68.8%，报告亦承认品牌偏好和代理集中 p21
  7. 国联民生证券研究所（宏观研究团队）中国汽车出海的欧洲考验（宏观周报） · 2026-09 · B 级 观点德国车企在华份额下滑与重组裁员，可能进一步推动德国对华贸易政策趋硬 依据：2024年以来保时捷在华市占率降幅接近一半，宝马、奔驰下降近三成；大众9月3日通过重组方案再减约5万个岗位并压缩德国本土产能 p9

竞争格局 · 第 2 章

欧盟整体

34 条，来自 13 份研报、11 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 5

  1. 同一指标：中国制造汽车占欧盟乘用车销量 · 2 份研报，2 条
    1. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业出海综合服务平台（区域国别研究报告）；上海财经大学全球南方财经研究院中国新能源汽车出海与欧盟ESG准入风险研究… · 2026-09 · B 级 数据中国制造汽车占欧盟乘用车销量：7%（纯电动车销量中20%）（2025） p16
    2. ACEA（欧洲汽车制造商协会）Economic and Market R… · 2026-04 · B 级 数据中国制造汽车占欧盟销量份额：7%（2024年5%）（2025） p12
  2. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业出海综合服务平台（区域国别研究报告）；上海财经大学全球南方财经研究院中国新能源汽车出海与欧盟ESG准入风险研究… · 2026-09 · B 级 数据中国制造纯电车占欧盟纯电销量比例：2020年2.9%→2024年23%→2025年20%（2020–2025） p14
  3. 中国银河证券把握宠食出海机遇，探索出海新模式 · 2024-08 · B 级 数据中国占欧盟盟外进口额：23.33%（2023） p13
  4. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 数据橄榄油产量占比：欧盟70%/世界45% p22

企业复盘 6

  1. 国联民生证券研究所（宏观研究团队）中国汽车出海的欧洲考验（宏观周报） · 2026-09 · B 级 案例四家主要中国车企（原文未具名）（欧盟，出口）：在关税约束纯电进口的情况下继续扩大欧盟乘用车注册量 结果：2026年上半年注册量同比翻倍，合计份额升至6.6% p10
  2. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 案例上汽（MG）（欧盟/欧洲，出口）：MG4进入欧洲BEV销量前十 结果：2023年欧洲销量7.15万辆，均价4.1万欧元；上汽被征37.6%临时反补贴税（合计47.6%） p11
  3. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 案例宇通客车（欧盟，出口）：靠出口欧洲（尤其欧盟新能源客车）获得利润弹性，在西欧新能源客车市场份额排第一（2025年15.5%） 结果：欧盟新能源客车约占其出口金额23%；如果IAA落地，需本地组装，单车盈利下降，作者判断竞争力不变 p23
  4. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 案例上汽集团（欧盟，出口）：在欧盟终端以燃油车为主 结果：2026Q1燃油车占其欧盟终端销量74.8%，插混仅11.3% p21
  5. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 数据吉利（上市公司品牌）欧盟终端销量中插混占比：47.6%（2026Q1） p21
  6. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 数据比亚迪欧盟终端销量中插混占比：超过一半（53.7%）（2026Q1） p21

市场数据 7

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 数据欧盟中国品牌市占率：6%（2025年1—10月） p37
  2. 方正证券比亚迪深度系列（四） · 2026-05 · B 级 数据中国品牌欧盟乘用车份额：6.97%（2025） p32
  3. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 数据中系品牌在欧盟插混市场合计份额：11.8%（2025年）/18.6%（2026Q1）（2026Q1） p20
  4. 国联民生证券研究所（宏观研究团队）中国汽车出海的欧洲考验（宏观周报） · 2026-09 · B 级 数据四家主要中国车企欧盟乘用车合计份额：6.6%（2026年1–6月） p10
  5. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 数据宇通+比亚迪在欧盟新能源客车市场份额：27%（2025） p13
  6. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 数据欧盟插混市场前四大本土品牌合计份额：约42.5%（2026Q1） p20
  7. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 数据比亚迪在欧盟插混市场份额：5.2%（2025年）/10.1%（2026Q1）（2026Q1） p20

观点判断 16

  1. ACEA（欧洲汽车制造商协会）Economic and Market R… · 2026-04 · B 级 观点欧盟汽车贸易逆风明显：对华出口骤降43%，中国进口量首次超100万辆，对美出口因关税下降21.4%，贸易顺差降至2021年以来最低。 依据：欧盟自中国新车进口1,006,188辆（+30.7%），对华出口额-43%，顺差降至760亿欧元 p18
  2. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 观点比亚迪在欧洲的替代路径应为HEV/MHEV→PHEV、BEV→燃油车，因为HEV需求大、贸易壁垒低，BEV关税高、燃油车本土保护强。 依据：渗透率（HEV 21.6%）、前十车型格局、欧盟仅对BEV加征反补贴税三方面证据 p2
  3. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业出海综合服务平台（区域国别研究报告）；上海财经大学全球南方财经研究院中国新能源汽车出海与欧盟ESG准入风险研究… · 2026-09 · B 级 观点随着中国制造汽车份额上升，欧盟对新能源汽车的政策考量更多转向产业竞争和战略自主，ESG从软约束变为硬性制度条件。 依据：ACEA：中国制造汽车占欧盟乘用车销量7%，在纯电动车销量中占20%。 p16
  4. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 存疑存疑：中国品牌占欧盟新能源客车约30% 原因：第11页称“西欧（EU+UK+EFTA）”30%，第13页称“欧盟”30%，区域口径混用；而IAA只管欧盟 p13
  5. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 观点MG以HEV增加供给应对欧洲纯电税负压力。 依据：欧洲是MG重点市场，上汽适用较高反补贴税率，2025强化混动投放。 p63
  6. ACEA（欧洲汽车制造商协会）Economic and Market R… · 2026-04 · B 级 观点中国制造汽车在欧盟销量中的份额升至7%，说明中国品牌竞争力提升、进口在欧盟市场的作用扩大。 依据：中国制造汽车占欧盟销量份额由5%升至7%（S&P Global Mobility） p5
  7. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 观点中国客车龙头产品代际领先欧洲本土企业2–3年，售后性价比更高，在当地建厂后竞争力本质上不变，只是利润天花板降低。 依据：宇通+比亚迪占欧盟新能源客车约27%；作者称产品代际领先2–3年、售后性价比更高 p13
  8. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 观点欧盟法规、反倾销与电池安全要求升级，使出海竞争逻辑由性价比与渠道铺货转向合规能力、本地化运营与智能化水平，合规能力成为品牌出海“硬通货”。 依据：欧盟新电池法规、CE认证、反倾销延续，美国UL认证与电池安全；第16页显示2025年出口仍偏走量与性价比。 p2
  9. 上海对外经贸大学区域国别研究中心（上海市企业出海综合服务平台·区域国别研究报告，上海市哲学社会科学规划办公室）中资企业投资匈牙利的政策环境与风险防控建议 · 2026-09 · B 级 预测碳足迹等级将成为2026年后欧洲车企采购电池的核心考量因素之一（2026年后） p14
  10. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 预测如果IAA落地，中国客车企业在欧盟新能源市场的份额天花板会受影响，大概率选择当地建厂或合资，市场份额更加集中。（法案落地后） p13
  11. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 观点IAA的公共采购本土化要求只覆盖欧盟的公共招标，私人消费市场不受约束，所以对乘用车影响有限，受冲击最大的是靠公交招标的新能源大中型客车。 依据：IAA公共采购只覆盖公共招标；欧盟需求分C端、B端、G端，G端占比小 p19
  12. 天风证券风电出海｜零部件 · 2022-06 · B 级 观点塔筒原材料占比超80%，欧盟钢价高使中国塔筒具有明显成本优势 依据：天能重工2015年原材料占成本86%，钢材占56%；按2022年5月27日钢价测算欧盟塔筒成本比国内高48% p17
  13. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 存疑存疑：中国品牌份额约30% 原因：“整体中国品牌份额估计”与欧洲企业公开信“突破30%”的说法一致，但具体口径（EU或EU+EFTA+UK）不同。 p7
  14. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 做法进入欧洲乘用车市场时优先以HEV/强混产品切入，替代日系主导、格局较松散的混动市场 条件：HEV/PHEV不在欧盟对华反补贴税范围内；需具备油耗与价格竞争力 p15
  15. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 观点IAA法案落地不会逆转欧盟新能源客车竞争格局，反而会因抬高本土成本使中小品牌加速衰落、份额向龙头（含中国龙头）集中。 依据：海关数据拆分、欧洲客车企业盈利与IAA漏洞分析 p3
  16. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 数据宇通欧洲建厂测算：单班产能1500台、年产1800台，对应欧盟电动客车份额18%，2030年满产净利率14%，税后净利约1亿欧元（约8亿元人民币）（2030E） p20

竞争格局 · 第 3 章

欧洲整体

88 条，来自 36 份研报、32 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 2

  1. 信达证券空间广阔，加速出海 · 2023-06 · B 级 数据欧洲公共慢充/快充桩保有量：41.37万 / 6.11万，快充占13%万个（2022） p8
  2. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业出海综合服务平台（区域国别研究报告）；上海财经大学全球南方财经研究院中国新能源汽车出海与欧盟ESG准入风险研究… · 2026-09 · B 级 数据欧洲销售的中国制造电动汽车：约94万辆，同比+约50%；占欧盟电动汽车进口约60%（2025） p15

企业复盘 16

  1. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 案例零跑（欧洲五国，其他）：在欧洲五国销量榜中以T03等产品参与低价BEV竞争 结果：厂商42227辆、T03为29912辆，不能混为同一指标 p15
  2. 国金证券汽车出海的三阶段 · 2024-01 · B 级 案例比亚迪（欧洲、泰国、巴西等，出口）：持续推出海外新车型并扩大销售覆盖 结果：欧洲仍需品牌积累，产品参数优势不自动转成销量。 p38
  3. 华泰证券全球造趋势下的光伏设备出海新机遇 · 2024-07 · B 级 案例Meyer Burger（欧洲，本地建厂）：计划将电池片产能由1.4GW提升至3.5GW 结果：2025年目标，报告未证明完成 p21
  4. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 案例福特、菲亚特等欧美车企（欧盟/欧洲，出口）：2021年起集中推出轻混车型（Puma、Panda、500、Focus等） 结果：2023年欧洲轻混前十中7款为2021年上市，带动轻混渗透率从0%突破至约10% p6
  5. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 案例领克（欧盟/欧洲，出口）：Lynk & Co 01 PHEV进入欧洲PHEV销量前十 结果：2023年销量2.21万辆，均价4.6万欧元，馈电油耗4.9L为前十最低 p11
  6. 财通证券AI 赋能，智能割草机或复制扫地机出海之路 · · B 级 案例富世华（欧盟/欧洲其他、全球，出口）：以园林工具品牌和渠道经营 Automower 系列，报告示例为埋线/GPS 辅助型号。 结果：2023 年机器人业务收入 81 亿瑞典克朗，同比增长 28%；不能据单个型号概括全产品线。 p11
  7. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 案例上汽MG（欧洲，出口）：在纯电反补贴压力下强化HEV供给，保持有竞争力价格。 结果：报告称欧洲占比60%以上；截至报告欧洲仍无整车基地。 p63
  8. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 案例比亚迪（欧洲五国，其他）：进入报告上半年EV厂商榜 结果：销量48222辆；仅欧洲五国及该榜口径 p14
  9. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 案例丰田（欧盟/欧洲，出口）：2000年即在欧洲布局混动车型，长期深耕强混 结果：2015年欧洲累计售出混动100万辆，2020年达300万辆；2023年强混前十中占5款，日系占强混市场51.2% p6
  10. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 案例比亚迪（欧洲、东南亚、拉美，出口）：先Atto3验证后多车型，欧洲补PHEV，拉美引入更低价BEV。 结果：2025能源结构描述近BEV:PHEV=1:1，但Marklines分类有缺失。 p40
  11. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 案例LG、三星、SKI（欧洲，本地建厂）：提前布局欧洲电池生产。 结果：2021年三家欧洲产能占比合计超过80%，是历史容量快照。 p6
  12. 天风证券风电2026年度策略 · 2026-03 · B 级 数据大金重工2025年上半年欧洲海风基础市占率：29%（2025H1） p12
  13. 方正证券比亚迪深度系列（四） · 2026-05 · B 级 数据比亚迪欧洲总销量：230043辆（2025） p33
  14. 方正证券比亚迪深度系列（四） · 2026-05 · B 级 数据比亚迪欧洲新能源销量：225988辆（2025） p33
  15. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 数据浙江鼎力欧洲年收入及份额（东吴测算）：约15亿元（欧盟约10亿元），份额约10%（2024年） p75
  16. 国海证券中国自主出海远航，海外销量向千万进阶 · 2024-07 · B 级 数据领克01欧洲销量：26307辆（2022） p57

市场数据 28

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 数据MG欧洲销量占比：60以上%（报告披露） p63
  2. 信达证券空间广阔，加速出海 · 2023-06 · B 级 数据Tesla欧洲快充站点：7630个，约为第二位Ionity的5倍（报告发布时） p18
  3. 国海证券中国自主出海远航，海外销量向千万进阶 · 2024-07 · B 级 观点欧洲需求恢复为出口创造增量，但品牌壁垒依然较高 依据：2023年欧洲1491万辆；西欧欧系份额68.5%，自主2.3%。 p14
  4. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 数据上榜品牌欧洲市场覆盖率：80%（较2024上榜品牌-6pp）（2025） p30
  5. 扬帆出海、数美科技（联合编写）2026泛娱乐出海内容合规白皮书 · 2025-12 · C 级 数据中国AI企业在欧洲市场份额：8%（2024年） p79
  6. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据中国企业占欧洲动力电池产能：18%（2021） p5
  7. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 数据中国制造电动车在欧洲市场份额：2024年25%，上年19.5%（2024年预测） p16
  8. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 数据中国品牌欧洲H1份额：11%（2026H1） p4
  9. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 数据中国品牌欧洲6月注册：172000辆（2026-06） p4
  10. 国海证券乘用车出口深度 · 2026-08 · B 级 数据欧洲自主品牌份额：5.4%（2025） p21
  11. 中欧国际工商学院（上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台）中国车企在欧洲市场面临的挑战及建议（区域国… · 2026-06 · C 级 数据部分中国车型平均维修时间高于欧洲本土品牌：约30%（未注明） p8
  12. 安信证券光伏逆变器 · 2020-09 · B 级 数据欧洲中国逆变器出货份额：77%（2019） p13
  13. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据MG4欧洲销量：7.15万辆（2023年） p11
  14. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 数据欧洲光伏组件产能：2023年近4.5GW，2025年目标30GW（2023-2025） p16
  15. 浙商证券研究所隆鑫通用(603766)深度报告 · 2024-11 · B 级 数据欧洲前五市场注册量占比：约80%（2023） p13
  16. 浙商证券研究所隆鑫通用(603766)深度报告 · 2024-11 · B 级 数据欧洲前六大品牌合计份额：46%（2023） p13
  17. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据报告列欧洲动力电池产能：87GWh（2021） p5
  18. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据欧洲单桩供给减需求（作者测算）：-9.5/-24.4/-81.3万吨（2026-28年预测） p24
  19. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据欧洲塔筒产能：约210（西班牙占51%）万吨（2022年底） p21
  20. 瓴德全球、华东政法大学互联网法治研究院中国企业出海新动向 · 2026-09 · B 级 数据欧洲2030实际电芯产出预测：0.8—1.0TWh（2030E） p33
  21. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据欧洲强混销量：64万→115万辆（2021–2023年） p14
  22. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 数据欧洲品牌份额：科沃斯6%、石头9%；iRobot由71%降至55%（2019） p23
  23. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据欧洲海风基础产能：约260万吨（2022年底） p21
  24. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据特斯拉Model Y欧洲销量：24.92万辆（2023年） p11
  25. billentis GmbH（法兰克福）；GEP赞助并附GEP白皮书《The E-invoicing Opportunity Hidden in Compliance》Riding the Tornado · 2026-06 · C 级 数据欧洲电子发票服务商数量：约1000家（2026年） p60
  26. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据欧洲轻混销量：130万→174万辆（2021–2023年） p14
  27. 中国银河证券研究院全球变革风起时，自主品牌正扬帆 · 2024-08 · B 级 数据自主品牌欧洲市场份额预测：12%（2030E） p19
  28. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据韩国企业占欧洲动力电池产能：82%（2021） p5

观点判断 42

  1. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 观点新兴市场是新锐品牌的增量承担者，成熟市场转为“能力验证场” 依据：上榜品牌中东非洲覆盖率+36pp、拉美+28pp、东南亚+8pp，而欧洲-6pp、北美持平；拉美和中东北非消费者将中国品牌列入偏好来源地Top5的比例高于美国（62%） p30
  2. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 预测欧洲电池产能可能由韩国主导转向中、韩及欧洲本土三方竞争，未给精确份额。（未来，未指明年份） p6
  3. 安信证券光伏逆变器 · 2020-09 · B 级 观点中国企业成本与综合产品能力支持海外份额提升。 依据：海关出口52.3GW，欧洲中国厂商出货占比由56%至77%。 p13
  4. 国海证券乘用车出口深度 · 2026-08 · B 级 风险产品矩阵、品牌认知及服务不足限制欧洲份额。 p27
  5. 华泰证券全球造趋势下的光伏设备出海新机遇 · 2024-07 · B 级 观点整线交付与售后能力是欧洲市场切入口 依据：连城欧洲2GW整线已运行，微导取得ALD订单 p22
  6. 信达证券空间广阔，加速出海 · 2023-06 · B 级 做法布局欧洲快充（大功率直流桩）与液冷模块，抢占快充份额 条件：液冷密封难度高；欧洲快充目前由Tesla主导 p18
  7. 中泰证券研究所充电桩行业报告 · 2022-12 · B 级 观点各区域格局不同：中国上游分散、模块和运营集中；美国由运营商与车企共同主导；欧洲更分散。 依据：国内公共桩运营CR5为70%，特来电占19.27%；美国Level 2桩CR5为80.32%（ChargePoint 51.47%），直流快充CR5为90.53%（特斯拉58.04%）；欧洲设备商由ABB、西门子、施耐德主导，平台运营商Hubject连接250多个车企与运营商。 p36
  8. GoodsFox、SHOPLINE2024年H1独立站品牌出海营销报告 · 2024 · C 级 观点欧美是监测样本中DTC广告竞争最集中的区域 依据：欧洲36.6%、美洲25.4%，美国单国16.90% p24
  9. 国金证券汽车出海的三阶段 · 2024-01 · B 级 存疑存疑：自主品牌欧洲销量份额已有明确结论 原因：正文、品牌表与图形数值不一致，电车与出口/销售范围未统一。 p33
  10. 中国银河证券全球电网投资高增，电力设备出海可期 · 2024-08 · B 级 风险欧洲本土老牌跨国企业强势，碳关税和碳足迹要求严格 p7
  11. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 预测中国电力设备公司在欧洲市场渗透率有望迎来快速提升期（未明确） p15
  12. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 预测2026年出口到欧洲的中国品牌销量前10名合计超过90万辆（2026年） p16
  13. 国泰海通证券越世界，越中国 · 2025-12 · B 级 存疑存疑：欧洲财政与电网投资必然外溢中国。 原因：未证明预算执行与供应商订单份额；同时承认欧洲扶持本土供应链。 p17
  14. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 观点ABB、西门子、施耐德等欧洲本土巨头扩产进度可能暂缓，中国公司在欧洲市场渗透率有望快速提升。 依据：ABB、西门子、施耐德扩产暂缓；中国企业已获英荷意国家电网供应商资格、拿到框架份额 p15
  15. 澳洲会计师公会（CPA Australia）、德勤中国、上海国家会计学院新格局、新趋势、新挑战 · 2026-05 · B 级 预测蔚来萤火虫后续计划拓展至20个欧洲国家（2025年后） p26
  16. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 存疑存疑：推荐标的的出海潜力 原因：券商推荐个股存在利益相关；四家公司海外收入多来自中东、亚非、美国等，欧洲占比未披露 p34
  17. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 存疑存疑：欧洲产能与需求不匹配将惠及中国电力设备企业 原因：从“欧洲巨头订单爆满”直接推到“中企受益”，缺少中企在欧洲中标份额、价格竞争力或准入数据，推论跳跃 p34
  18. 方正证券比亚迪深度系列（四） · 2026-05 · B 级 存疑存疑：欧洲份额与车型数据不一致 原因：p33新能源份额4.43%，p34称2.91%；p9宋Plus DM欧洲128356高于p33全部插混70407。 p34
  19. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 存疑存疑：欧洲本土巨头扩产进度可能暂缓、中企渗透率快速提升 原因：报告未提供ABB、西门子、施耐德扩产数据，属于推断，缺乏证据 p15
  20. 华泰证券全球造趋势下的光伏设备出海新机遇 · 2024-07 · B 级 存疑存疑：欧洲现有组件产能26.1GW 原因：同页正文将26.1给多晶硅、组件14.6，标题与正文冲突 p21
  21. 国海证券乘用车出口深度 · 2026-08 · B 级 观点欧洲价格优势并非全产品成立 依据：Dolphin Surf低于部分竞品但高于Spring，Sealion7高于ModelY和ID.4。 p27
  22. 中欧国际工商学院（上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台）中国车企在欧洲市场面临的挑战及建议（区域国… · 2026-06 · C 级 观点若中国车企难以进入欧洲租赁及公司车市场，将更难融入欧洲汽车产业主流运营体系。 依据：引言推断：不进租赁/公司车市场则更难融入欧洲主流体系 p6
  23. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 做法利用欧洲本土供应交期延长的窗口，以已有海外产能和快速交付切入 条件：需具备产能与交付能力，金盘科技案例 p16
  24. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 做法瞄准欧洲TSO产能缺口品类：高压变压器、海底电缆、直流换流阀 条件：TSO建设准备时间几乎翻倍，需具备高压/直流产品能力与欧洲资质 p34
  25. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 预测2024年中国制造电动车将占欧洲市场份额25%（2024年） p16
  26. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 观点中国品牌从产品出海走向品牌出海，正在瓜分iRobot份额，突破口在欧洲。 依据：iRobot全球零售份额52%，北美82%、日本74%；欧洲iRobot份额从71%降至55%，石头0%→9%，科沃斯6%；科沃斯在美国从0%到3%。 p23
  27. 天风证券风电2026年度策略 · 2026-03 · B 级 做法零部件企业优先瞄准欧洲海风基础、塔筒和海缆缺口，用出口高毛利改善整体利润 条件：需具备大型海工装备产能、重装码头与远洋运输能力，资本开支大 p12
  28. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 存疑存疑：欧洲是中国车企全球化必经之路 原因：依据是丰田、现代等历史个案及‘必须经过成熟市场洗礼’的断言，未与不进欧洲而成功的路径比较；作者自己承认中东、东南亚、澳洲更易进入 p15
  29. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 存疑存疑：海外订单高增证明欧洲市场为中企打开 原因：列举的订单受益方几乎都是欧洲本土企业（Prysmian、NKT、西门子能源），属于幸存者样本，未说明中企能分到多少 p30
  30. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 观点欧洲本土头部客车企业（MAN、戴姆勒）主业是卡车和传统客车，电动客车工厂规模小、产能利用率低，仍处资本开支扩张期，盈利主要靠高端燃油旅游客车。 依据：MAN核心工厂产能约2000台，戴姆勒单工厂不到1000台，宇通十倍以上 p8
  31. 中国银河证券全球电网投资高增，电力设备出海可期 · 2024-08 · B 级 观点欧美是首选出海市场，但壁垒也最高 依据：表1：欧美电网投资高、需求高、壁垒高、利润高；欧洲本土老牌跨国企业强势，碳关税和碳足迹要求严格；美国69kV变压器曾禁止从中国进口 p7
  32. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 观点TSO建设准备时间几乎翻倍，高压变压器、海底电缆、直流换流阀等可能面临欧洲产能与需求不匹配，已打开海外渠道的中国电力设备公司有望受益。 依据：TSO建设准备时间几乎翻倍；思源海外收入占比17.3%，神马51.19%（第34页） p34
  33. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 观点欧洲老牌车企加速电动化，中国车企在欧洲布局的窗口期缩短，必须尽快投放产品成为第一批新能源品牌。 依据：欧洲老牌车企加紧电动化；S&P预测2026年中国品牌对欧销量前10合计超90万辆 p16
  34. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 预测2026-28年欧洲单桩供需缺口分别约10/24/81万吨。（2026-2028年） p25
  35. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 观点海外业绩和自有码头是打入欧洲的门槛和竞争优势。 依据：头部整机厂设供应商名单、要求出口业绩；出口码头需至少10吨/平米承载，审核建设周期1-2年。 p32
  36. 信达证券空间广阔，加速出海 · 2023-06 · B 级 观点欧洲公共充电由运营商主导但集中度低，快充由Tesla主导且发展不均衡，中国桩企可提前布局欧洲快充；欧洲运营商重视软件，出海需配套运营软件能力。 依据：第16–18页：欧洲运营商主导、集中度低，Tesla以7630个快充站点居欧洲快充首位（约为Ionity的5倍），运营商自研软件 p18
  37. 信达证券空间广阔，加速出海 · 2023-06 · B 级 观点欧洲公共快充桩占比仅13%，低于全球33%，叠加车辆高压化趋势，快充桩增长空间大，国内应发挥大功率电源模块优势。 依据：IEA：2022年欧洲公共快充桩6.11万个、占13%，全球占33% p8
  38. 华泰证券看好出海、新技术与盈利反弹机会 · 2024-06 · B 级 观点欧洲海风放量可能将塔桩和海缆供给缺口外溢给具备资质的厂商。 依据：Rystad预测单桩/塔筒2027/2028短缺，海上送出缆2030需求为2022的14.29倍。 p24
  39. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 观点国内企业原材料、人工和制造费用低于欧洲厂商，形成成本优势。 依据：中厚板价格中国564美元/吨，欧盟790、美国1320；Sif与天顺风能直接材料差距由846元/吨扩大至4743元/吨；Sif直接人工1300-1600元/吨。 p35
  40. 华福证券从“制造出海”到“品牌出海”，关注本轮摩托… · 2024-07 · B 级 存疑存疑：集中度较低代表进入难度低 原因：CR5不能解释认证、品牌信任、售后或渠道费用，欧洲跨国弱影响判断未证实 p14
  41. ACEA（欧洲汽车制造商协会）Economic and Market R… · 2026-04 · B 级 观点欧洲汽车生产受持续高能源成本和关税影响基本停滞，而中国产量在政策支持和出口扩张下增长10.4%。 依据：欧洲产量-0.3%、中国产量+10.4%近3000万辆 p5
  42. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 观点欧洲电缆和电力设备巨头订单与在手积压创纪录，验证需求高景气。 依据：NKT高压在手订单29→115亿欧元，Prysmian 182亿，西门子能源1190亿（第29–32页） p28

竞争格局 · 第 4 章

法国

3 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

企业复盘 1

  1. 华泰证券全球造趋势下的光伏设备出海新机遇 · 2024-07 · B 级 案例Carbon（法国，本地建厂）：规划硅片、电池与组件产线 结果：5GW一体化及3.5GW组件线规划 p21

市场数据 2

  1. 财通证券AI 赋能，智能割草机或复制扫地机出海之路 · · B 级 数据WORX 法国现代渠道份额：53%（报告引用时点） p12
  2. 蔚云出海(广州)企业咨询有限公司「平板电脑」2026年5月市场月度报告（T… · 2026-06 · D 级 观点中国安卓平板品牌占据法国TikTok平板头部。 依据：TOP10中DOOGEE占3款、PRITOM占3款，另有Veidoo、POCKAM等，标题多标注Android 15/16、大内存。 p9

竞争格局 · 第 5 章

意大利

3 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

市场数据 2

  1. 财通证券AI 赋能，智能割草机或复制扫地机出海之路 · · B 级 数据WORX 意大利现代渠道份额：50%（报告引用时点） p12
  2. 华福证券从“制造出海”到“品牌出海”，关注本轮摩托… · 2024-07 · B 级 数据意大利前五品牌份额：约55%（2020） p14

观点判断 1

  1. 浙商证券研究所隆鑫通用(603766)深度报告 · 2024-11 · B 级 观点无极产品力正在追近日系，性能相近而价格更低，将演绎“国产替代”。 依据：RR660S最大功率74kW、扭矩64Nm，对标本田CBR650R，作者称国内价格约为后者50%；意大利市场650DSX售6490欧元，低于本田CB750的7990欧元。 p21

竞争格局 · 第 6 章

西班牙

3 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 1

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 数据汽车总产量：237.7万辆（2024年） p22

企业复盘 1

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 案例上汽MG（西班牙，出口）：进入西班牙电动车/乘用车市场 结果：MG ZS为2025年1–10月西班牙销量第二车型 p22

市场数据 1

  1. 民生证券摩托车行业出海专题报告 · 2024-09 · B 级 数据无极西班牙份额：3.4%（2024-01至07） p37

竞争格局 · 第 7 章

英国

6 条，来自 4 份研报、4 家机构

资料待补充本章只有 6 条、来自 4 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

企业复盘 1

  1. 华福证券从“制造出海”到“品牌出海”，关注本轮摩托… · 2024-07 · B 级 案例Lexmoto及中国代工企业（英国，出口）：英国品牌采用国内代工 结果：2022英国份额4.6%，不能算中国自有品牌份额 p14

市场数据 2

  1. 华福证券从“制造出海”到“品牌出海”，关注本轮摩托… · 2024-07 · B 级 数据英国前五品牌份额：约48%（2022） p14
  2. 民生证券研究院商贸零售行业2024年度投资策略 · 2023-12 · B 级 数据英国月活用户（2023年10月）：Temu 1520万；Shein 730万；Amazon 2520万人（2023-10） p17

观点判断 3

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 存疑存疑：比亚迪在英国几乎不存在制度竞争结构约束。 原因：第15页英国补贴对多数中国车型不可得，缺少价格、渠道盈利或竞争反应量化，绝对化程度过高。 p45
  2. 飞书深诺（Meet Intelligence）2024母婴行业出海白皮书 · 2024 · C 级 风险价格竞争加剧：美国均价降3.9%，英国降10.1% p19
  3. 飞书深诺（Meet Intelligence）2024母婴行业出海白皮书 · 2024 · C 级 观点美国与英国线上母婴趋于性价比，价格战加剧 依据：2024年上半年美国平均消费单价同比降3.9%；英国平均单价同比降10.1%，销售额增5% p19

竞争格局 · 第 8 章

荷兰

4 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 4 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

企业复盘 3

  1. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 案例Ebusco（荷兰）（欧盟，其他）：激进IPO重资产建厂，3.0车型量产失败后转为OED外包模式。 结果：交付延期、订单取消、现金流枯竭，2026年洽谈出售客车业务控股权。 p10
  2. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 案例Sif（荷兰/欧洲，本地建厂）：荷兰单桩龙头扩建鹿特丹产能，从可研到投产约3-4年。 结果：在手订单44.5万吨；美国Empire项目取消移除10万吨订单。 p31
  3. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 案例VDL（荷兰）（欧盟，并购）：收购破产的Van Hool，同时运营荷兰、比利时两处基地。 结果：2025H1营收2.7亿欧元同比+105%，但持续亏损，研发失败与产能分散。 p10

市场数据 1

  1. 亿欧智库、特易资讯中国蓄电池行业出海国别机会洞察报告 · 2026-01 · C 级 数据荷兰锂电出口份额：5.01%（图示2025） p5

竞争格局 · 第 9 章

匈牙利

3 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 3

  1. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 数据全球前20大一级汽车供应商在匈数量：14家（2024年底） p23
  2. 东方证券各国如何看待中国企业出海投资热潮？ · 2024-09 · B 级 数据匈牙利全球电池产量占比：3%（2022） p9
  3. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 数据匈牙利蓄电池出口额同比：71.6亿美元，-36.4%（2024） p31

竞争格局 · 第 10 章

美国

38 条，来自 23 份研报、22 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 1

  1. 商务部国际贸易经济合作研究院中国工业品出海路径图 · 2024-09 · B 级 数据美国工业制成品全球出口份额：5%（2022） p7

企业复盘 7

  1. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 数据DramaBox 2024年2月美国收入增长：82%（2024年2月） p39
  2. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 数据iRobot研发投入与专利：研发占营收12%；美国专利501个、海外专利1000个（2019） p16
  3. 万里汇（WorldFirst，Ant International）2026游戏出海产业深度解析 · 2026 · C 级 案例Monopoly Go!（北美，其他）：将IP、轻社交与养成结合。 结果：作为休闲中度化案例，单个产品不能外推全市场。 p12
  4. 万里汇（WorldFirst，Ant International）2026游戏出海产业深度解析 · 2026 · C 级 案例UNO! Mobile（欧美，其他）：经典规则结合2v2等移动社交。 结果：报告列免费榜表现，未给自然下载归因。 p13
  5. 万里汇（WorldFirst）、增长黑盒（GROWTHBOX）从这里到万里 · · C 级 案例Shark、Roborock、Ninja（美国，其他）：热风造型、宠物清洁与冷饮设备分别对应居家使用场景。 结果：平台销额排名是报告所列选品例证，不等于全美份额。 p10
  6. 国元证券研究所创新和出海是主旋律，拥抱医药行业新机遇 · 2023-12 · B 级 数据在美欧日商业化的国产原创新药：9家企业12款（2023年） p19
  7. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据福耀美国工厂北美汽车玻璃市场份额：20%以上（报告时点） p28

市场数据 12

  1. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据2013年北美汽车玻璃市场格局：板硝子28%、圣戈班21%、旭硝子18%、福耀11%、其他23%（2013） p25
  2. 亿欧智库、特易资讯中国蓄电池行业出海国别机会洞察报告 · 2026-01 · C 级 数据BELLEFIELD采购记录金额：2587003454.00美元（附录标2025全年） p16
  3. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 数据ReelShort占出海短剧赛道收入份额：48%（截至2024年2月底） p36
  4. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 数据iRobot全球零售份额：52%；北美82%、日本74%（2019） p23
  5. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 数据丰田美国市占率：7.17%（1995） p38
  6. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 数据丰田美国市占率：16.72%（2009） p38
  7. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 数据北美宠物市场规模：894.3亿美元（2024） p5
  8. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据日韩企业占美国动力电池产能：56%（2021） p6
  9. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 数据美国消费者中将中国列入偏好来源地Top5的比例：62%（拉美约80%、中东北非约73%）（2025） p11
  10. 万里汇（WorldFirst，Ant International）行业类目趋势报告 · 2026 · C 级 数据美国Temu独立访客同比：174%（2026-04-26至2026-06-26） p9
  11. 平安证券晨曦朝霞扬帆起，积厚流光展华章 · 2024-03 · C 级 数据美国全球药品市场份额：41%（2021） p7
  12. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 数据美国宠物市场规模：834.3亿美元（2024） p13

观点判断 18

  1. Liftoff、广大大（SocialPeta）、GameRefinery中国游戏厂商出海报告2024年 · · C 级 存疑存疑：美国前200中中国游戏份额可代表全市场。 原因：只看iOS收入头部，且发行商和游戏基数混写，不能外推安卓或长尾。 p10
  2. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 观点后进者可以靠本土化精品、小团队和精细买量打出爆款 依据：Playlet 20多人团队，2024年1月至3月14日双端总收入超240万美元；TopShort进入日本畅销榜；Kalos TV总收入103万美元 p43
  3. 国元证券研究所创新和出海是主旋律，拥抱医药行业新机遇 · 2023-12 · B 级 观点国产创新药已具备国际竞争力，出海进入收获期，License out是最重要途径。 依据：9家内资企业12款原创新药在美欧日商业化；2023年前10个月license-out交易40余笔、超250亿美元；多笔交易首付款数千万至数亿美元。 p19
  4. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 观点健康食品CDMO可通过创新剂型和本地研发绑定客户。 依据：仙乐覆盖配方开发、生产和上市支持，并建欧美营销研发网络。 p113
  5. 迈点研究院（文旅大数据中心）中国文旅企业和酒店品牌出海需求与挑战 · 2024 · C 级 存疑存疑：欧美欢迎中国酒旅企业 原因：以比特科技、九号机器人为证，与文旅主业关联弱，属牵强外推 p24
  6. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 观点高性价比加智能化体验是国产品牌打入海外的最快手段。 依据：美国可联网扫地机器人零售量占比由2015年18.6%升至2017年73%；亚马逊美国站国产品牌价格仅为iRobot相似款的7–8折。 p24
  7. 赛迪研究院（《中国工业和信息化》发展形势展望系列）2026年我国新能源汽车产业知识产权出海发… · 2026 · C 级 观点出海格局将按知识产权合规能力分层：头部企业穿越欧美壁垒，中小企业可能退守新兴市场。 依据：头部企业构建专利组合、参与专利池、建海外生产基地与本地数据中心；中小企业面临电池护照、碳足迹投入和SEP诉讼风险。 p5
  8. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 做法日本和美国：切入功能性、高端细分，强化医学或成分背书。 条件：日本进入难度高；美国高壁垒、品牌忠诚度高。 p13
  9. 北大汇丰智库（经济分析系列）2025越南外资政策转向 · 2026-02 · C 级 观点中企在越南的处境分化：技术与供应链整合型企业环境改善，成本套利、转口和低附加值加工型企业空间收窄 依据：越南对美出口办公机器+328%、电信设备+277%，中国同类出口-26%、-15% p13
  10. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 预测作者预计2026年日韩企业美国电池产能约五成，美国本土企业约三成。（2026E） p6
  11. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 观点欧美市场成熟，进入当地头部制造或物流体系可获得品牌背书和认证，商业含金量与外溢价值更高 依据：第28页：作者预测欧美市场规模2026年23.5亿美元增至2035年412亿美元，并称进入头部制造或物流体系可获背书。 p28
  12. SS&C Intralinks、医药魔方PharmCube中国创新药出海交易“新玩法” · · B 级 存疑存疑：中美贡献TOP20 MNC超过70%的交易数量。 原因：列出的47%与21%合计68%；超过70%对应金额31%+40%。 p11
  13. 赛迪研究院（《中国工业和信息化》发展形势展望系列）2026年我国新能源汽车产业知识产权出海发… · 2026 · C 级 存疑存疑：中小企业将被迫退出欧美高端市场 原因：无样本或数据支撑，属外推判断；也未区分整车与零部件企业。 p5
  14. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 观点美国IRA本土化比例要求逐年收紧，对中国电池厂商形成高门槛，日韩厂商正与美国车企合资抢占北美，中国企业时间窗口较短。 依据：IRA本土化比例2023年50%逐年升至2029年100%；日韩合资抢占北美（第20页） p20
  15. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 观点北美、西欧成熟稳定，亚太和拉美等地区增速更高、集中度更低，是更有潜力的赛道。 依据：北美894.3亿美元、增速4.3%；亚太287.9亿美元、增速6.0%、CR10为16.3%。 p5
  16. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 观点北美汽玻市场集中度高、对手（旭硝子、圣戈班、板硝子）盈利低且资本开支收缩，给了福耀扩张窗口。 依据：2013年北美份额：板硝子28%、圣戈班21%、旭硝子18%、福耀11% p26
  17. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 观点不同国家机会点不同：东南亚偏向电商与性价比，日本和美国门槛高、重品牌与背书。 依据：逐国分析显示泰国本土品牌有一定占有率、菲律宾和越南市场集中度或品牌化空间不同，日本CR10 36.3%，美国CR10 29.2%。 p13
  18. 飞书深诺（Meet Intelligence）2024母婴行业出海白皮书 · 2024 · C 级 观点各国市场按生育率、新生儿数和消费能力分为四类，决定打法 依据：东南亚为活力市场，中东为机会市场，美洲含美国为兵家必争，欧洲新生儿少但消费高、重品质 p6

竞争格局 · 第 11 章

东南亚整体

7 条，来自 5 份研报、4 家机构

资料待补充本章只有 7 条、来自 5 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

市场数据 3

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 数据东南亚中国品牌市占率：12%（2025年1—10月） p37
  2. 国海证券乘用车出口深度 · 2026-08 · B 级 数据东南亚自主份额正文：14%（2025） p14
  3. 东吴证券乘用车出海系列三 · 2024-06 · B 级 数据日系车东南亚市场份额：70%（报告所述现状） p26

观点判断 4

  1. 迈点研究院（文旅大数据中心）中国文旅企业和酒店品牌出海需求与挑战 · 2024 · C 级 观点日韩东南亚文化接近且是中国游客热门目的地；中东非洲政策支持强、本土企业弱；欧美可依托已并购品牌和技术成本优势争取机会市场 依据：按文化接近、政策支持、本土企业弱等因素分三类区域 p24
  2. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 风险俄罗斯、中亚、东南亚中国品牌重叠竞争较强。 p37
  3. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 存疑存疑：中国企业在亚太快消前20中占25%，说明中国品牌出海有机会。 原因：样本含中国大陆本土市场，前20中的中国企业主要可能靠国内销售入榜，不能推导出在东南亚的竞争力。 p30
  4. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 观点中国企业已在亚太快消市场占有一席，大品牌和中小品牌在东南亚都有机会。 依据：亚太快消销售前20企业中中国品牌占25%、欧美50%、日韩15%；各地区Top100+小品牌也有正增长。 p30

竞争格局 · 第 12 章

越南

5 条，来自 4 份研报、4 家机构

资料待补充本章只有 5 条、来自 4 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 1

  1. 亿欧智库中国宠物食品行业出海国别机会洞察报告 · · C 级 数据越南其他动物饲料采购商：686家（2025） p10

企业复盘 1

  1. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 案例CATLINK（越南，平台电商）：以“智驱本土化”切入高端智能猫砂盆。 结果：智能猫砂盆在越南份额第一（原文表述）。 p11

市场数据 3

  1. 亿欧智库、特易资讯中国蓄电池行业出海国别机会洞察报告 · 2026-01 · C 级 数据三星SDI越南采购记录金额：549567166.59美元（附录标2025全年） p15
  2. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 数据越南宠物市场规模：0.9亿美元（2024） p11
  3. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 数据越南快消市场外国厂商占比：北部42.9%、中部58.3%、南部65.2%（截至2024年一季度） p12

竞争格局 · 第 13 章

泰国

21 条，来自 7 份研报、7 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

市场数据 10

  1. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 数据中国品牌前五集中度：72.4%（2025） p12
  2. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 数据中国品牌新能源占比：90%（2025） p11
  3. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 数据中国品牌1月市场份额：47%（2026-01） p17
  4. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 数据中国品牌总市场份额：21.5%（2025） p7
  5. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 数据中国品牌2月市场份额：12%（2026-02） p17
  6. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 数据中国品牌泰国乘用车份额：26%（2025） p4
  7. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 数据丰田泰国市场份额：46%（1985） p41
  8. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 数据日系车泰国份额：78%（1995） p42
  9. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 数据泰国宠物市场规模：21.4亿美元（2024） p10
  10. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 数据泰国电动汽车与摩托车制造商数量：约27家电动汽车制造商；18家摩托车制造商（2024年） p27

观点判断 11

  1. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 风险中国品牌内部竞争加剧、头部集中度下降。 p12
  2. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 做法按主销价格带与高端细分车型组合配置产品 条件：报告称热销集中人民币10—20万元；高端以MPV为主，但需另核实际成交价。 p13
  3. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 存疑存疑：2026年1—2月波动代表长期渗透阻力。 原因：政策前置消费和月份时长等因素没有分离，两个月不能确立长期趋势。 p17
  4. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 观点中国品牌内部竞争升级需要差异化产品和品牌定位 依据：TOP5集中度降至72.4%，高价车型份额提升。 p12
  5. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 风险泰国内需疲软导致EV供过于求、价格战，本地生产配额加剧压力 p7
  6. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 观点价格战风险取决于需求、份额和供给的组合。 依据：泰国2024年乘用车销量下降17%，中国品牌2025年份额26%，当地中资产能增至55万辆。 p5
  7. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 做法泰国：以供应链灵活、性价比高、电商营销能力强切入。 条件：对手有6个泰国本土品牌，需在性价比、渠道灵活、产品适配上竞争；进入难度较低。 p13
  8. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 观点中国品牌依靠新能源实现份额突破，也形成单一路线暴露 依据：2025年中系份额21.5%，内部新能源占90%。 p11
  9. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 观点政策切换凸显品牌、技术和服务能力的重要性 依据：2026年1—2月中系份额47%降至12%，报告强调售后和多动力平台。 p17
  10. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 观点EV补贴政策加速了中国车企FDI进入，放大了短期调整压力和价格战。 依据：EV 3.0/3.5补贴与本地化配比；2024年内需不及预期导致EV供过于求；2025年多家中资车企公告投资。 p7
  11. 东吴证券乘用车出海系列三 · 2024-06 · B 级 观点泰国适合作区域基地但车型结构限制本地吸收 依据：日系体系强、皮卡约半，计划建厂服务东盟与其他右舵市场 p33

竞争格局 · 第 14 章

印尼

3 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 2

  1. 亿欧智库中国宠物食品行业出海国别机会洞察报告 · · C 级 数据印尼其他动物饲料采购商：163家（2025） p11
  2. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 数据在印尼经营的备案中国企业：超600家（2023年） p14

企业复盘 1

  1. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 案例小米、OPPO、vivo（印尼，其他）：进入印尼智能手机市场 结果：跻身印尼最主要的智能手机品牌行列 p14

竞争格局 · 第 15 章

马来西亚

3 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

市场数据 2

  1. 万里汇（WorldFirst，Ant International）行业类目趋势报告 · 2026 · C 级 数据马来西亚Shopee月访问量：4969.3万次（2026-04-26至2026-06-26） p14
  2. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 数据马来西亚宠物市场规模：4.8亿美元（2024） p11

观点判断 1

  1. 万里汇（WorldFirst，Ant International）行业类目趋势报告 · 2026 · C 级 观点新加坡与马来西亚高增个案须结合绝对规模。 依据：Erafone在新加坡增9483%但月访4.3万次；马来西亚Shopee仍最大。 p13

竞争格局 · 第 16 章

新加坡

6 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 6 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

企业复盘 2

  1. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 案例Cool Haus、Offspring、CanDo Keto Krisp（新加坡，出口）：海外奢华价位健康零食品牌于2022年进入新加坡。 结果：进入首年销售额份额分别为0.9%、0.7%、0.5%。 p10
  2. 万里汇（WorldFirst，Ant International）行业类目趋势报告 · 2026 · C 级 案例Erafone（新加坡，其他）：网站独立访客同比大幅增加。 结果：9483%增速对应月访4.3万次，低规模个案。 p13

市场数据 2

  1. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 数据活跃于新加坡承包工程市场的中资企业：40多家，市场占比约1/5（2025） p28
  2. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 数据新加坡新进入奢华价位零食品牌首年份额：Cool Haus 0.9%、Offspring 0.7%、CanDo Keto Krisp 0.5%（2022–2023年） p10

观点判断 2

  1. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 风险市场竞争加剧（74%），新加坡本地市场小、外资集中。 p19
  2. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 观点中企在新加坡的主要挑战集中在三方面：成本压力（运营成本高昂71%）、人才与能力短板（人才不足59%、营销能力不足40%）、外部竞争与不确定性（市场竞争加剧74%）。 依据：困难：竞争74%、成本71%、人才59%、营销能力不足40% p19

竞争格局 · 第 17 章

菲律宾

3 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 1

  1. 亿欧智库中国宠物食品行业出海国别机会洞察报告 · · C 级 数据菲律宾零售狗猫粮采购商：133家（2025） p9

企业复盘 1

  1. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 案例上海冠宠（Aozi）（菲律宾，其他）：品牌Aozi进入菲律宾，是该国前十品牌中的中国品牌。 结果：市占率约2.0%（前十第9）。 p10

市场数据 1

  1. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 数据菲律宾宠物市场规模：4.1亿美元（2024） p10

竞争格局 · 第 18 章

日本

3 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 1

  1. 商务部国际贸易经济合作研究院中国工业品出海路径图 · 2024-09 · B 级 数据日本工业制成品全球出口份额：5%（2022） p7

市场数据 1

  1. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 数据日本宠物市场规模：59.0亿美元（2024） p12

观点判断 1

  1. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 风险日本本土供应链强，外国企业进入空间有限。 p13

竞争格局 · 第 19 章

沙特

12 条，来自 1 份研报、1 家机构

资料待补充本章只有 12 条、来自 1 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

成本基准 2

  1. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 数据现代相对中国竞品SUV价差：25—30%（报告时点） p9
  2. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 数据现代相对轿车价差：约40%（报告时点） p9

企业复盘 1

  1. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 案例长城坦克（海湾地区，出口）：围绕当地地形和越野需求投放硬派SUV。 结果：作为产品适配例，缺独立份额与利润数据。 p9

市场数据 4

  1. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 数据中国品牌SUV份额：16%（2023） p7
  2. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 数据中国品牌海湾份额：13%（2023） p5
  3. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 数据中国品牌海湾份额预测：15%（2025） p5
  4. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 数据中国品牌轿车份额：13%（2023） p7

观点判断 5

  1. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 做法优先强化已进入市场的品牌与家族化设计，保持传播一致。 条件：防止多品牌和频繁换代稀释认知。 p11
  2. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 预测中国车企GCC市场份额预计2025年达到15%。（2025年） p5
  3. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 观点中国品牌的功能价格组合与当地SUV偏好相契合。 依据：报告列紧凑至豪华SUV，多项配置及与现代车型的价格比较。 p9
  4. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 观点高频上新需要品牌连续性，否则难以形成长期认知。 依据：作者指出中国品牌被视为同质群体，新车型多而品牌独特性不足。 p11
  5. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 风险中国品牌同质化削弱溢价和长期忠诚。 p11

竞争格局 · 第 20 章

中东其他

6 条，来自 4 份研报、4 家机构

资料待补充本章只有 6 条、来自 4 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

市场数据 2

  1. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中东新能源汽车绿色合规壁垒与中国企业出海研… · 2026-07 · C 级 数据中国品牌海湾轻型车份额：2%（2019年） p11
  2. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中东新能源汽车绿色合规壁垒与中国企业出海研… · 2026-07 · C 级 数据中国品牌海湾轻型车份额：13%（2023年） p11

观点判断 4

  1. 国海证券乘用车出口深度 · 2026-08 · B 级 观点澳新右舵与中东产品组合需要独立策略 依据：泰国产能面向右舵；中东自主33万辆中燃油25万。 p53
  2. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 观点油服行业认证壁垒极高，国产厂商多以OEM和存量运维切入，只有具备全套认证与工程交付能力的少数企业（杰瑞、纽威）能以自有品牌进入NOC体系。 依据：杰瑞、纽威具备API与50+项国际认证，多个中东项目合同 p26
  3. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 做法通过第三方市场合作与国际同行、东道国本土企业联合投标 条件：适合中东、非洲等竞争激烈或需要多边融资的市场 p31
  4. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 做法工程机械向非洲、中东资源国倾斜，提升大挖/矿挖等高毛利产品占比。 条件：需矿山工况产品力与后市场服务；回款风险较高。 p11

竞争格局 · 第 21 章

非洲

7 条，来自 4 份研报、4 家机构

资料待补充本章只有 7 条、来自 4 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

企业复盘 1

  1. 亿欧智库（EqualOcean）2025中国企业出海年鉴 · 2025 · B 级 案例传音控股（非洲，其他）：深耕非洲市场，智能手机市占率超50%。 结果：被称为非洲手机之王。 p9

市场数据 5

  1. 申万宏源乐舒适（02698.HK） · 2026-03 · B 级 数据乐舒适非洲卫生巾收入份额：11.9%（2024） p15
  2. 申万宏源乐舒适（02698.HK） · 2026-03 · B 级 数据乐舒适非洲卫生巾销量份额：15.6%（2024） p15
  3. 申万宏源乐舒适（02698.HK） · 2026-03 · B 级 数据乐舒适非洲纸尿裤收入份额：17.2%（2024） p14
  4. 申万宏源乐舒适（02698.HK） · 2026-03 · B 级 数据乐舒适非洲纸尿裤销量份额：20.3%（2024） p14
  5. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 数据非洲十大汽车出口国总出口潜力：178亿美元（为目前出口两倍），未开发潜力93亿美元；南非和摩洛哥占汽车出口80%以上 p61

观点判断 1

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 存疑存疑：长城非洲整体高度匹配。 原因：同页诊断又称价格定位偏上、选择性进入，宽泛区域结论遮蔽可服务价格带。 p55

竞争格局 · 第 22 章

印度

7 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 7 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

企业复盘 2

  1. 上海财经大学全球南方财经研究院；上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中国光伏企业出海印度的机遇与风险研究报告 · 2026-07 · B 级 案例Cosmic、Websol、Jupiter、Premier（印度，本地建厂）：贡献Q1电池产能扩张。 结果：所列1.6、1.2、1、0.4GW合计4.2GW，属于容量不是产量。 p9
  2. 上海财经大学全球南方财经研究院；上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中国光伏企业出海印度的机遇与风险研究报告 · 2026-07 · B 级 案例晶科、隆基、天合（印度，出口）：报告称2024财年为印度主要组件供应商。 结果：后述印度整体进口下降不能替代三家公司业绩。 p10

市场数据 3

  1. 亿欧智库、特易资讯中国蓄电池行业出海国别机会洞察报告 · 2026-01 · C 级 数据SUNWODA印度采购记录金额：271619402.41美元（附录标2025全年） p17
  2. 上海财经大学全球南方财经研究院；上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中国光伏企业出海印度的机遇与风险研究报告 · 2026-07 · B 级 数据印度工厂平均产能利用率：38%（2026年3月附近叙述） p10
  3. 上海财经大学全球南方财经研究院；上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中国光伏企业出海印度的机遇与风险研究报告 · 2026-07 · B 级 数据印度新增电池产能：4.2GW（2026Q1） p8

观点判断 2

  1. 上海财经大学全球南方财经研究院；上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中国光伏企业出海印度的机遇与风险研究报告 · 2026-07 · B 级 观点中国设备输出为印度本地化提供了生产能力。 依据：迈为4.8GW HJT订单和捷佳TOPCon交付。 p10
  2. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 观点各国优势不同：印度主打电子、汽车、可再生能源、半导体、制药；印尼依托镍资源发展电池和电动车链；马来西亚强在电子电气与半导体；新加坡聚焦高附加值电子、化工、生物医药；泰国是汽车与家电中心；越南以电子和纺织服装为主。 依据：逐国列出优势行业与产业集群，如印尼镍、马来西亚E&E、泰国汽车 p9

竞争格局 · 第 23 章

俄罗斯

4 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 4 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 1

  1. 全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、特易资讯中国汽车配件出口分析及各国进口政策影响白皮书 · 2026-01 · C 级 数据中国占俄罗斯汽配进口比重：38%（2024） p36

市场数据 2

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 数据俄罗斯中国品牌市占率：55%（2025年1—10月） p37
  2. 中国贸促会商业行业委员会、毕马威企业咨询（中国）有限公司北京分公司中国出口新动能与企业信心指数报告 · 2024-11 · B 级 数据中国品牌在俄罗斯汽车销量份额：58%（2024H1） p54

观点判断 1

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 数据俄罗斯潜力情景份额天花板：25%（长期情景） p31

竞争格局 · 第 24 章

中国

52 条，来自 23 份研报、23 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 14

  1. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 数据中国LCD电视内外销占全球销量：72.4%（2023） p7
  2. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 数据中国冰箱内外销占全球销量：55.6%（2023） p7
  3. 中国贸促会商业行业委员会、毕马威企业咨询（中国）有限公司北京分公司中国出口新动能与企业信心指数报告 · 2024-11 · B 级 数据中国劳动密集产品全球出口份额：32.5%（2023） p17
  4. 弗若斯特沙利文（沙利文）2024中国生物医药出海现状与趋势蓝皮书 · 2024 · B 级 数据中国原料药产能占全球比例：约30.0%（2022） p26
  5. 商务部国际贸易经济合作研究院中国工业品出海路径图 · 2024-09 · B 级 数据中国工业制成品全球出口份额：20%（2022） p7
  6. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 数据2023年中国整车出口量居前企业：上汽52.4万、奇瑞33.8万、长城24.0万、吉利16.8万、比亚迪10.9万辆（2023年） p29
  7. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 数据中国洗衣机内外销占全球销量：48.1%（2023） p7
  8. 中国贸促会商业行业委员会、毕马威企业咨询（中国）有限公司北京分公司中国出口新动能与企业信心指数报告 · 2024-11 · B 级 数据中国玩具全球出口份额：62.8%（2023） p17
  9. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 数据中国空调内外销占全球销量：85.0%（2023） p7
  10. 中国贸促会商业行业委员会、毕马威企业咨询（中国）有限公司北京分公司中国出口新动能与企业信心指数报告 · 2024-11 · B 级 数据中国绿色船舶新接订单全球份额：57%（2023） p35
  11. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 数据中国转子压缩机产量：2.6亿台（2023） p9
  12. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 数据中国转子压缩机全球产量份额：95%（2023） p9
  13. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 数据宁德时代国内装机市占率：43.1%（2023年） p15
  14. 国泰海通证券越世界，越中国 · 2025-12 · B 级 数据中国经济复杂度排名：16位（2023） p5

企业复盘 4

  1. 大数跨境2024空气净化器品类出海研究报告 · 2024-10 · D 级 数据IQAir中国市场占比：约1/4销售规模占比 p36
  2. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 案例小米/米家（中国，授权/代理）：2016年推出2000元以下激光雷达产品，与石头利润五五分成 结果：引爆中国市场；米家销额份额2020年1–8月16.8% p40
  3. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 案例比亚迪（中国/全球，其他）：2025年5月17日发布全系列两三轮车电池产品，以汽车级标准进入电动自行车领域，立马H5三代搭载比亚迪电池。 结果： p36
  4. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据福耀国内汽玻份额与全球份额：61%；18%（2012） p30

市场数据 13

  1. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 数据中国企业全球具身智能营收份额预测：2026年约45.0%，2035年55.0%、总收入662.115亿美元%/亿美元（2026E-2035E） p44
  2. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据中国企业动力电池装车量份额：64%（2022） p4
  3. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据中国企业正极材料产能份额：90%（2022） p4
  4. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据中国企业电池制造设备营收份额：79%（2022） p4
  5. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据中国企业负极材料产能份额：86%（2022） p4
  6. 大数跨境2024空气净化器品类出海研究报告 · 2024-10 · D 级 数据中国占全球空气净化器生产份额：78.45%（2023） p24
  7. 平安证券晨曦朝霞扬帆起，积厚流光展华章 · 2024-03 · C 级 数据中国双抗管线数：593条（截至2024-02附近） p37
  8. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 数据中国工业机器人本土厂商国内市场份额：2023年47% → 2024年57%（2023-2024） p20
  9. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 数据中国整机成本相对海外同类：30%~50%（2026） p11
  10. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 数据中国汽车行业从业人员/研发工程师：不少于2228万人；研发工程师不少于114.2万人（2022年底） p12
  11. 万里汇（WorldFirst，Ant International）2026游戏出海产业深度解析 · 2026 · C 级 数据微信小游戏TOP30已出海比例：50%（2024-11-30） p24
  12. 亿欧智库（EqualOcean）2025中国企业出海年鉴 · 2025 · B 级 数据生成式AI移动应用Top50中中国产品数：22款（2025-08） p15
  13. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 数据科沃斯国内销售额份额：2015年50.2%→2020年1–8月38.4%（2020-08） p26

观点判断 21

  1. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 观点中国电池链优势为进入海外供应链提供基础。 依据：2022年图示正极产能90%、负极86%、设备营收79%、电池装车64%。 p4
  2. 上海交通大学行业研究院智能网联研究团队、21世纪跨国企业战略研究院跨国供应链运营战略研究团队（上海泰泽支持）2025上海交大汽车出海新阶段2.0研究白… · 2025-12 · B 级 观点国内内卷压低主机厂利润率并向零部件供应商传导降价和账期压力，海外售价普遍高于国内，因此出海成为车企突破盈利瓶颈的重要路径。 依据：前言：行业内卷、主机厂利润低、向供应商传导；称海外售价普遍高 p2
  3. 国泰海通证券越世界，越中国 · 2025-12 · B 级 观点中国部分资本技术密集品竞争力提升与出口增长相伴。 依据：经济复杂度排名及多品类TCI提升，2025年出口增速分化。 p6
  4. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 风险2026中国品牌份额图新增奇瑞吉利零跑，历史同比存在纳入范围断点。 p20
  5. 全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、特易资讯中国汽车配件出口分析及各国进口政策影响白皮书 · 2026-01 · C 级 观点中国汽配的竞争力来自产业集群、供应链韧性和海外布局三方面 依据：六大产业集群模具开发周期较国际同行缩短40%；海外仓覆盖52个国家，关键零部件国产化率超90%，平均交付时效7天 p4
  6. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 观点国内供应链成熟反而加剧赛道拥挤与同质化，促使企业从“在国内证明自己”转向“到海外寻找新增量” 依据：第20页：中国工业机器人产量2018年14.8万套增至2025年77.3万套；本土厂商国内份额2023年47%升至2024年57%。 p20
  7. 国元证券研究所创新和出海是主旋律，拥抱医药行业新机遇 · 2023-12 · B 级 观点政府采购国产化政策推动高端医疗器械进口替代，同时优质产品逐步获得海外客户认可，出海成为下一增长点。 依据：政府采购进口产品审核指导标准要求137种器械100%采购国产；国产内窥镜在三级医疗机构销售额2020–2022年由4.50亿元增至20.52亿元；华大智造2022年国内基因测序仪新增份额约39%居首。 p37
  8. 中国贸促会商业行业委员会、毕马威企业咨询（中国）有限公司北京分公司中国出口新动能与企业信心指数报告 · 2024-11 · B 级 存疑存疑：芯片缺口比例当自给率 原因：进出口差额/总额受转口、价格及需求影响，不等于国内供给份额。 p32
  9. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 存疑存疑：中国企业2035年占全球55%份额、营收662亿美元 原因：EqualOcean自行预测，没有给出方法论；正文与图表数字不一致；外推十年过度 p44
  10. 亿欧智库（EqualOcean）2025中国企业出海年鉴 · 2025 · B 级 存疑存疑：中国AI从追赶者到领跑者 原因：依据为单一榜单（Chatbot Arena开源模型）与下载量，指标选取有利于开源模型。 p14
  11. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 观点厂商来源份额不能跨统计断点直接归因 依据：奇瑞、吉利、零跑从2026才纳入中国OEM图 p20
  12. 36氪研究院2024年中国产业出海发展研究报告 · 2024-09 · C 级 观点国内集采与高端器械技术突破推动医疗器械企业从代工出海、并购出海走向自主品牌出海，高值耗材海外认可度提升。 依据：第19–20页：2023年医疗器械出口455.25亿美元，同比-23%，剔除防疫物资同比-3%；高值耗材海外业务占比由9.46%升至14.59%。 p19
  13. 南山车太浪美国、加拿大、墨西哥车企及零部件企业海外投… · 2026-05 · C 级 存疑存疑：特斯拉是唯一在中国大获成功的美国车企。 原因：没有统一的成功定义、时间边界与全样本比较，绝对化结论超出展示证据。 p22
  14. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 观点成本优势本质上是时间差而非永久壁垒，长期壁垒将从供应链迁移到真实场景数据和平台生态 依据：第43页：中国机器人中端零部件自给率约80%—90%；企业不到两年迭代多代本体。 p43
  15. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 预测中国企业全球营收份额2026年约45.0%、2029年48.5%、2035年55.0%，2035年总收入662.115亿美元（2026–2035） p44
  16. 国元证券研究所创新和出海是主旋律，拥抱医药行业新机遇 · 2023-12 · B 级 观点生命科学上游（试剂、耗材、实验动物）高度依赖进口，进口替代和出海并行。 依据：国产科研试剂销售占比约10%；蛋白及抗体培养基前3大进口品牌市占率超81%；Charles River在国内实验动物市场占有率超50%。 p33
  17. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 观点中国制造及零部件配套支持出口 依据：空调内外销占全球85%，转子压缩机产量占95%。 p9
  18. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 存疑存疑：2024年盈利见底、2025年供需平衡 原因：仅基于国内扩产放缓的定性判断，未给出产能与需求的量化平衡表，预测缺依据。 p1
  19. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 观点产能过剩叠加碳酸锂价格下行带来库存损失，2023年锂电产业链利润整体承压；2024年国内扩产放缓，盈利有望见底，2025年供需逐步平衡、长尾产能出清、集中度提升。 依据：碳酸锂价格大跌、电芯价格降约50%、产能利用率不足65% p1
  20. 全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、特易资讯中国汽车配件出口分析及各国进口政策影响白皮书 · 2026-01 · C 级 存疑存疑：中国汽配竞争力（模具周期缩短40%、海外仓覆盖52国、交付7天） 原因：宣传口径，无出处和统计方法 p4
  21. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 观点中国对欧出口动力路线更为多样 依据：BEV进口30.8万辆+44%，非BEV47.1万辆+120% p16

竞争格局 · 第 25 章

全球

69 条，来自 31 份研报、28 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 1

  1. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 数据全球前250家国际承包商国际营收：5872（同比+7.3%）亿美元（2022） p20

企业复盘 6

  1. 国投证券2024年医药中期策略 · 2024-05 · B 级 案例联影医疗（全球，出口）：以长期高研发实现高端影像设备突破，CT、MR、PET-CT性能比肩GE、飞利浦、西门子，近年开拓海外 结果：2023年海外收入16.78亿元，同比+55.7%，占比14.7%，2019-2023 CAGR 107.8% p42
  2. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 案例大疆DJI × Amflow（全球，其他）：Amflow PL Carbon系列使用大疆中置电机平台。 结果：峰值功率850W、电机单元2.5kg、整车最轻19.2kg。 p36
  3. 万里汇（WorldFirst，Ant International）2026游戏出海产业深度解析 · 2026 · C 级 案例黑神话：悟空（全球，其他）：采用重资产精品与一次买断发行。 结果：案例支持多种商业模式并存，不接受其销量与技术因果保证。 p15
  4. 国投证券2024年医药中期策略 · 2024-05 · B 级 数据华大智造全球新增装机及份额：4500+台，新装机份额约19%台/%（2023） p42
  5. 国投证券2024年医药中期策略 · 2024-05 · B 级 数据海尔生物海外市占率：不足5%（国内50%+）（2024） p42
  6. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据福耀全球汽车玻璃市占率：约34%（2023） p8

市场数据 28

  1. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 数据ENR前10强海外营业额/营业利润增速：6.7% / 3.19%（2022） p86
  2. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 数据INMOTION独轮车全球市场份额：超过50%（未注明） p31
  3. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 数据iRobot全球主要消费市场份额（另一口径）：67%（2019） p16
  4. 亿欧智库（EqualOcean）2025中国企业出海年鉴 · 2025 · B 级 数据中国在Edelman 2026软实力指数得分：73.5（第二，+0.7）分（2026） p19
  5. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 数据中国光模块部署占比预测：20%-25%（2024—2029） p6
  6. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 数据中国冰箱冰柜全球产能占比：60%（2022） p19
  7. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 数据全球电动两轮车产销中国占比：约八成以上%（2025年） p15
  8. 亿欧智库（EqualOcean）2025中国企业出海年鉴 · 2025 · B 级 数据中国品牌占Ipsos品牌价值Top100比重：19%（2025） p19
  9. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 数据中国家用空调全球产能占比：80%（2022） p19
  10. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 数据中国家电全球收入份额：25.56%（2022） p18
  11. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 数据中国洗衣机全球产能占比：42%（2022） p19
  12. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 数据中国电池企业全球装机份额：63.5%（2023年） p19
  13. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 数据中国电池企业海外市场份额：31.2%（2023年） p19
  14. 迈点研究院（文旅大数据中心）中国文旅企业和酒店品牌出海需求与挑战 · 2024 · C 级 数据全球十大主题公园运营商中国企业排名：华强方特第2、长隆第5、欢乐谷第6名次（2023） p7
  15. 平安证券晨曦朝霞扬帆起，积厚流光展华章 · 2024-03 · C 级 数据全球双抗管线数：1244条（截至2024-02附近） p37
  16. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 数据全球大圆柱电池已明确产能规划：近450GWh（2024年） p37
  17. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 数据中国移动全球蜂窝模组出货份额：7%（2023） p14
  18. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 数据广和通全球蜂窝模组出货份额：8%（2023） p14
  19. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 数据日海智能全球蜂窝模组出货份额：6%（2023） p14
  20. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 数据移远全球蜂窝模组出货份额：34%（2023） p14
  21. 迈点研究院（文旅大数据中心）中国文旅企业和酒店品牌出海需求与挑战 · 2024 · C 级 数据全球酒店集团Top50中中国本土集团数：19席（2023） p7
  22. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 数据大陆显示器LCD出货份额：58.5%（2023） p24
  23. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 数据大陆笔电LCD出货份额：45.1%（2023） p24
  24. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 数据宁德时代全球装机量及市占率：259.7GWh；36.8%（2023年） p19
  25. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 数据日韩四家电池企业全球份额：从53.1%降至29.5%（2020-2023年） p19
  26. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 数据毕业品牌海外年收入规模：5亿美元级别（2025） p25
  27. 亿欧智库2026中国新能源智能汽车产业链出海研究报告 · 2026-03 · B 级 数据自主新能源品牌海外份额：15.3%（2025） p29
  28. 弗若斯特沙利文（沙利文）2024中国生物医药出海现状与趋势蓝皮书 · 2024 · B 级 数据全球首个上市靶点药物的市场份额：45%（全球） p61

观点判断 34

  1. 南山车太浪美国、加拿大、墨西哥车企及零部件企业海外投… · 2026-05 · C 级 风险中国竞争与财务重组使部分传统车企海外利润承压。 p19
  2. 天风证券乘用车出海专题 · 2024-07 · B 级 做法借鉴历史案例时列明技术、贸易与市场阶段差异 条件：丰田燃油车全球化与比亚迪新能源阶段不同。 p16
  3. 扬帆出海2026上半年短剧出海四维榜单 · 2026-08 · C 级 观点AI剧应探索固定角色与连续世界观 依据：作者提出多季连载、二创共创和固定主角。 p11
  4. Liftoff、广大大（SocialPeta）、GameRefinery中国游戏厂商出海报告2024年 · · C 级 风险隐私法规趋严及竞争加剧，提高海外增长难度。 p5
  5. 大数跨境2024空气净化器品类出海研究报告 · 2024-10 · D 级 风险与国际知名品牌竞争激烈。 p25
  6. 扬帆出海2026上半年短剧出海四维榜单 · 2026-08 · C 级 做法为AI剧建立固定角色、世界观及多季连载试验。 条件：原文属建议，需用连续上榜和回收表现验证。 p11
  7. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 存疑存疑：海外龙头增速归属 原因：第13页正文与表7对惠而浦及伊莱克斯数值对调。 p13
  8. 大数跨境2024空气净化器品类出海研究报告 · 2024-10 · D 级 风险中国品牌在海外品牌认知度低，消费者存在技术含量不高的刻板印象。 p25
  9. 亿欧智库中国宠物食品行业出海国别机会洞察报告 · · C 级 风险海外消费者对自主品牌认知不足，与成熟巨头竞争信任成本高。 p15
  10. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 存疑存疑：格式兼容即可完美替代海外CAD。 原因：正文同时承认国产性能在第二梯度，未检验插件、协作、实施及迁移成本。 p19
  11. 万里汇（WorldFirst，Ant International）行业类目趋势报告 · 2026 · C 级 观点平台类目呈差异化而非单一爆品模板。 依据：成熟平台、新兴跨境平台和区域平台各有不同榜单。 p6
  12. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 风险控制器海外运营成本更高；国内终端品牌自研自产可能削减外包市场。 p11
  13. SS&C Intralinks、医药魔方PharmCube中国创新药出海交易“新玩法” · · B 级 观点跨国大药企是大额资产交易的重要买方。 依据：TOP20 MNC引进180笔、总金额1711亿美元，贡献全球62%的披露金额。 p11
  14. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 预测2025年锂电供需逐步平衡，长尾产能出清，2025年后海外产能逐步放量。（2025） p1
  15. 南山车太浪美国、加拿大、墨西哥车企及零部件企业海外投… · 2026-05 · C 级 观点海外扩张不必然带来利润增长 依据：通用国际业务承压，Stellantis上半年净利润下降。 p19
  16. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 风险国际承包商扎堆热点地区与领域，价格走低、利润收窄，弱者沦为分包商 p86
  17. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 观点模组规模化与并购共同提升中国企业全球份额。 依据：2023年出货前五中四家中国厂商，广和通收购车载业务。 p14
  18. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 观点国际基建竞争加剧，弱势承包商被挤成分包商，利润空间收窄 依据：ENR前10强国际承包商海外营业额增6.7%，营业利润仅增3.19%；承包商扎堆东南亚、北非和交通、电力、房建领域 p86
  19. 大数跨境2024空气净化器品类出海研究报告 · 2024-10 · D 级 观点中国企业凭借成熟产业链、成本控制和快速响应能力具备出海优势，但在海外面临品牌认知度劣势和刻板印象。 依据：中国占全球生产份额78.45%；产业链成熟、成本可控 p25
  20. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 存疑存疑：海外市场竞争环境和利润空间优于国内 原因：未给出海外业务毛利率与国内的直接对比数据，主要是定性判断 p21
  21. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 观点光模块的海外AI需求与客户验证形成先进入者优势。 依据：高速800G/1.6T需求和既有供应体系较稳定，研发送样到量产需直接协作。 p7
  22. 迈点研究院（文旅大数据中心）中国文旅企业和酒店品牌出海需求与挑战 · 2024 · C 级 风险国际酒店集团和全球知名文旅企业的竞争 p18
  23. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 预测中国光模块部署量占全球20%—25%，低于2018—2023年的25%—35%。（2024—2029） p6
  24. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 观点龙头与二线厂商盈利持续分化：龙头议价能力强、产品差异化、海外客户占比高、成本与折旧摊薄优势明显。 依据：毛利率、费用率、度电成本、折旧摊销多维对比（第24页） p24
  25. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 观点家电海外存量市场较大，份额竞争比单纯市场增长更关键。 依据：2022中国占全球收入25.56%，海外增速较缓慢。 p18
  26. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 做法选择持续海外增量、落地产能、渠道控制与区域分散兼备的客户。 条件：筛选条件有例外，需同时观察对俄依赖、资本投入与新能源实际销售。 p66
  27. 点点数据2026中国短剧出海市场研究报告 · · C 级 预测2026年本土剧份额预计44.14%，海外漫剧用户预计突破2.8亿。（2026） p4
  28. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 观点企业打法与区域条件匹配比统一全球化排名更有解释力。 依据：比较能源偏好、价格带、同源竞争、政策，再看产品、渠道和产能动作。 p33
  29. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 预测率先海外建厂中国车企或更有竞争力（2024策略及长期） p1
  30. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 观点中国电池企业凭借完备产业链和快速技术迭代持续抢占日韩份额，日韩四家企业全球份额从2020年53.1%降至2023年29.5%。 依据：SNE数据：中国份额63.5%，日韩四家由53.1%降至29.5%（第19页） p19
  31. 南财智库（《21世纪经济报道》／南方财经全媒体集团），美孚工业润滑油为指导单位2026中国先进制造业高质量出海白皮书 · 2026 · C 级 风险核心部件依赖进口、极端工况适配不足、缺乏长期可靠性数据，难以向国际客户证明可靠性。 p8
  32. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 观点中国汽车产业链完整、质量与三电技术进步、智能化领先，使全球化成为产业发展到一定阶段的必然结果。 依据：2023年出口491万辆，产业链完整、质量改进(IQS)、三电与智能化进步 p7
  33. 中国酒类流通协会国际交流工作委员会中国白酒国际化白皮书（2025，预览版） · · C 级 观点白酒在海外首先与其他烈酒争夺菜单和货架。 依据：Heger指出菜单位置有限，白酒需酒吧易用包装、适当价格和主流分销。 p64
  34. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 观点零售国内成功不能保证海外门店盈利。 依据：唐吉诃德扩张与罗森中国亏损、高岛屋经营失利形成对照。 p94

竞争格局 · 第 26 章

其他零散材料

12 条，来自 7 份研报、7 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 2

  1. 国金证券汽车出海的三阶段 · 2024-01 · B 级 数据中国品牌挪威电车份额：11.9%（2023-12） p32
  2. 国金证券汽车出海的三阶段 · 2024-01 · B 级 数据中国品牌挪威电车销量：1409辆（2023-12） p32

企业复盘 3

  1. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中东新能源汽车绿色合规壁垒与中国企业出海研… · 2026-07 · C 级 案例MG（阿联酋，授权/代理）：在阿联酋开展品牌汽车销售。 结果：报告称2025销量14250辆、同比10.5%，未区分新能源。 p12
  2. 华泰证券全球造趋势下的光伏设备出海新机遇 · 2024-07 · B 级 案例AE Solar（罗马尼亚，本地建厂）：计划建设组件制造厂 结果：10GW规划，非投运产能 p21
  3. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 案例Van Hool（比利时）（欧盟、北美，其他）：旅游大巴为主业、六成收入绑定美国、无自研电池。 结果：背负近4亿欧元债务破产，被VDL收购。 p10

市场数据 3

  1. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中东新能源汽车绿色合规壁垒与中国企业出海研… · 2026-07 · C 级 数据MG阿联酋销量：14250辆（2025年） p12
  2. 万里汇（WorldFirst，Ant International）行业类目趋势报告 · 2026 · C 级 数据巴西Mercado Livre月访问量：26936.5万次（2026-04-26至2026-06-26） p12
  3. 大数跨境2024空气净化器品类出海研究报告 · 2024-10 · D 级 数据韩国空气净化器品牌份额：Winix 30%、三星25%、小米22%、LG 10% p20

观点判断 4

  1. 东吴证券重卡全球化专题03 · 2026-09 · B 级 观点中国重卡份额提升可争取二手车替代空间 依据：中国新车价格接近欧美二手车；美国出口拉美75%落在2—3万美元。 p17
  2. 东吴证券重卡全球化专题03 · 2026-09 · B 级 观点墨西哥和巴西不能按一般进口市场复制打法 依据：本地产能及贸易优惠，墨西哥美国二手车渠道与巴西本土生产体系并存。 p15
  3. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 观点Solaris盈利的原因在于波兰低成本产地、专注零排放单一赛道和政府长期订单，说明电动化本身并不必然拖累盈利。 依据：Solaris 2025年交付1631台，EBIT margin由1%升至6.3% p9
  4. 东吴证券重卡全球化专题03 · 2026-09 · B 级 存疑存疑：墨西哥99%产能出口美国 原因：图仅显示出口目的地占比，不能推出产量出口率。 p15