跳到正文

积木拼读 · 主题

定价与成本

这本书由 96 份研报拼成：把每份研报里各国关于「定价与成本」的数据、案例、做法、风险和观点拆出来，按国家重新编排。每条都注明机构、报告和原文页码。目前覆盖：北美、欧洲、东南亚、东亚、中东与非洲、其他地区。

280条内容
96份研报
85家机构
2个指标有多份研报

目录

  1. 1德国成本基准 · 观点判断10
  2. 2欧盟整体法规条款 · 海关与协会统计 · 成本基准 · 企业复盘 · 观点判断29
  3. 3欧洲整体海关与协会统计 · 成本基准 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断37
  4. 4意大利成本基准 · 观点判断3
  5. 5西班牙投资指南 · 成本基准6
  6. 6英国市场数据 · 观点判断4
  7. 7波兰海关与协会统计 · 成本基准 · 企业复盘 · 观点判断8
  8. 8匈牙利投资指南 · 成本基准 · 企业复盘 · 观点判断10
  9. 9罗马尼亚海关与协会统计 · 市场数据4
  10. 10美国法规条款 · 海关与协会统计 · 成本基准 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断44
  11. 11东南亚整体成本基准 · 观点判断8
  12. 12越南成本基准 · 观点判断4
  13. 13泰国企业复盘 · 市场数据 · 观点判断5
  14. 14印尼法规条款 · 投资指南 · 成本基准 · 观点判断17
  15. 15菲律宾海关与协会统计 · 成本基准 · 观点判断7
  16. 16沙特成本基准 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断11
  17. 17非洲成本基准 · 观点判断8
  18. 18中国海关与协会统计 · 成本基准 · 市场数据 · 观点判断14
  19. 19全球成本基准 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断34
  20. 20其他零散材料海关与协会统计 · 成本基准 · 市场数据 · 观点判断17

资料类型

法规条款 8　投资指南 3　海关与协会统计 11　成本基准 92　企业复盘 15　市场数据 18　观点判断 133

还答不上来的部分

研报库里还没有讲瑞士、荷兰、塞尔维亚、北欧、加拿大、阿联酋、中东其他、印度、南亚其他、中亚、澳新定价与成本的内容。这些是下一步要补的资料。

定价与成本 · 第 1 章

德国

10 条，来自 8 份研报、8 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

成本基准 5

  1. 中欧国际工商学院（上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台）中国车企在欧洲市场面临的挑战及建议（区域国… · 2026-06 · C 级 数据中国品牌电动车在英国和德国的平均保费高于同级德系车：30%–50%（2026年） p9
  2. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 数据E-bike平均售价（奥地利/德国）：奥地利4056欧元，德国约2950欧元（2023年前后） p20
  3. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 数据德国E-bike均价走势：2019年2200欧元→2023年2950欧元；同期传统自行车343→470欧元（2019–2023） p20
  4. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据德国企业所得税/工资/工业用地/工业电价：15%；27.93美元/小时；130.8美元/平方米；1.263元/千瓦时多项（报告时点） p35
  5. 华泰证券看好出海、新技术与盈利反弹机会 · 2024-06 · B 级 数据德国终端电价：0.3911欧元/kWh（2024-05） p31

观点判断 5

  1. 中欧国际工商学院（上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台）中国车企在欧洲市场面临的挑战及建议（区域国… · 2026-06 · C 级 观点中国品牌保有量和历史数据少、数据接口不适配，导致残值判断谨慎、保费偏高，新车价格优势在3–5年运营周期内可能被保费与残值折损抵消。 依据：中国品牌电动车在英德平均保费比同级德系车高30%–50% p9
  2. 江苏省知识产权保护中心德国知识产权实务指引（专利） · 2024-04 · B 级 存疑存疑：德国常规专利诉讼费用相对较低 原因：仅为定性判断，未给出诉讼费或律师费数据；对中国中小企业而言德国律师费用未必“低” p91
  3. 国金证券汽车出海的三阶段 · 2024-01 · B 级 观点东欧更可能是相对高成本基地的迁移选项 依据：作者认为当地成本高于中国但低于美国、德国部分基地。 p61
  4. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 做法用全生命周期补能成本（12年、年行驶1.2万公里）对标丰田Yaris Cross、Corolla来制定欧洲定价，可在国内价格2.5倍乘数基础上再上探 条件：以德国为销售国，基于油价1.6欧元/L等假设，测算具有主观性 p18
  5. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 做法在欧洲选址时优先考虑低成本成员国（如波兰、匈牙利），避开德国本土高人力、能源、土地成本。 条件：参照Solaris波兰与比亚迪匈牙利案例。 p9

定价与成本 · 第 2 章

欧盟整体

29 条，来自 20 份研报、19 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

法规条款 4

  1. ICON（ICON plc）中国生物技术公司出海指南 · 2025 · D 级 观点随着欧盟《健康技术评估法规》实施，定价和报销谈判将与集中程序同步进行，因此需更早考虑定价报销。 依据：健康技术评估法规实施使定价报销谈判与集中程序同步 p7
  2. 国家数据发展研究院词元出海 · 2026-08 · B 级 观点属地规则成为交付架构的变量，合规与数据驻留已成为可定价的产品属性。 依据：欧盟AI法案对通用模型提出透明度、版权义务，相关规则自2025年8月适用；OpenAI对符合条件的区域处理端点加收10%；大企业采购要求SLA、数据驻留、退出机制。 p33
  3. 中信证券研究部效率优势加持，电商平台出海探寻新增长曲线 · 2023-03 · B 级 风险欧盟2021年7月取消22欧元以下进口免征增值税，抬高低价直邮成本 p11
  4. 国海证券乘用车出口深度 · 2026-08 · B 级 数据欧盟超标罚金系数：95欧元/(g/km·辆)（报告期） p25

海关与协会统计 1

  1. 中国银河证券把握宠食出海机遇，探索出海新模式 · 2024-08 · B 级 数据欧盟自中国进口单价：6.49欧元/kg（2023） p13

成本基准 9

  1. 广发证券发展研究中心传媒行业 · 2024-03 · B 级 数据Apple欧盟手续费：10%或17%（2024-03起） p13
  2. 广发证券发展研究中心传媒行业 · 2024-03 · B 级 数据Apple欧盟核心技术费：€0.50欧元/次（2024-03起） p13
  3. 广发证券发展研究中心传媒行业 · 2024-03 · B 级 数据Apple在欧盟默认分成比例：30%→20%（2024-03） p13
  4. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 数据欧委会测算低碳钢条款单车涨价：184.4欧元（2026年） p16
  5. 天风证券风电出海｜零部件 · 2022-06 · B 级 数据欧盟塔筒成本比国内高：48%（2022-05-27） p17
  6. 同一指标：欧盟平均每小时劳动力成本 · 2 份研报，2 条
    1. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 数据欧盟平均小时劳动成本：33.5欧元/小时（2024） p21
    2. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 数据欧盟平均每小时劳动力成本：33.5欧元（2024） p48
  7. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 数据欧盟本土组装电池成本增加：约30%（2026年） p16
  8. 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会；麦格纳国际中国汽车全球化之路蓝皮书 2024 · 2024-08 · C 级 数据满足欧盟新技术标准带来的成本增加：10% p18

企业复盘 1

  1. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 案例比亚迪（欧盟/欧洲，出口）：以ATTO3、海豹、海豚等纯电车型进入欧洲，欧洲定价约为国内2.5倍；被欧盟征收17.4%临时反补贴税 结果：报告建议以DM5.0混动（秦Plus、秦L）作为欧洲突破口 p18

观点判断 14

  1. 南方周末中国企业社会责任研究中心ESG助力中企出海 · 2026-07 · C 级 观点CBAM默认值与碳数据互认缺失，使中国出口方承担被高估的碳成本。 依据：中钢协称默认值高于中国钢铁实际值近一倍；使用默认值的企业2026至2028年每年额外上浮10%；一季度CBAM价格75.36欧元/吨，国内碳价约80元/吨。 p41
  2. 华西证券研究所2026年出口 · 2025-12 · B 级 做法依赖低于150欧元直邮小包裹做欧洲的卖家，提前测算每件3欧元关税对毛利的影响，考虑转为海外仓或B2B批量清关。 条件：欧盟2026年7月1日起征临时关税，两年后计划永久性关税；小包裹已占对欧出口约5%。 p23
  3. 南方周末中国企业社会责任研究中心ESG助力中企出海 · 2026-07 · C 级 风险使用欧盟默认碳排放值会被高估并逐年加成，碳成本三年增长约33%。 p41
  4. 海通证券跨越壁垒，中国汽车出海走入新阶段 · 2024-07 · B 级 做法拆分附加关税、总税率及其他税费，再评估出厂价和渠道利润。 条件：第14页欧盟为临时税率快照，第15页俄罗斯还包括多类税费。 p14
  5. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 风险欧洲2年法定担保与维修权使售后成本锁定在卖家端并随销量放大。 p22
  6. 智研咨询全球与中国铝及铝制品产业供需贸易概况及重点… · 2026 · C 级 风险欧洲碳规则及准入成本影响价格 p29
  7. 兴业证券经济与金融研究院欧盟客车竞争力&IAA政策跟踪 · 2026-07 · B 级 观点IAA存在关键定义缺失、本土电池产能不足（本土组装电池成本约+30%）、过渡期过短、成本差额25%即可豁免等漏洞，欧洲行业自身也担忧成本上升。 依据：ACEA引述：电池本地成本约加30%、低碳钢条款单车加184.4欧元、过渡期短 p16
  8. 广发证券发展研究中心传媒行业 · 2024-03 · B 级 观点欧盟DMA使平台抽成下降，其他地区可能跟进，内容方议价能力提升。 依据：Apple欧盟条款：手续费10%或17%，另付3%使用其支付；默认分成由30%降至20%，小开发者15%降至13%；日本、韩国在酝酿类似立法。 p13
  9. 国信证券经济研究所ESG专题研究 · 2024-07 · C 级 风险ESG规则被用作贸易壁垒，高碳产品（钢铁、铝、水泥、化肥等）进口欧盟需支付碳排放费用 p7
  10. 赛迪研究院（《中国工业和信息化》发展形势展望系列）2026年我国新能源汽车产业知识产权出海发… · 2026 · C 级 风险CBAM全面实施增加高碳产品进口成本 p4
  11. 广发证券发展研究中心传媒行业 · 2024-03 · B 级 做法在欧盟区iOS，可选择替代支付服务商或外部链接支付，避免额外向Apple付费。 条件：应用在欧盟分发；超过100万次安装后需按每年首次安装支付€0.50，ARPU低、安装量大的应用不一定受益。 p13
  12. 天风证券风电出海｜零部件 · 2022-06 · B 级 存疑存疑：欧盟塔筒成本比国内高48% 原因：正文把国内和欧盟成本数字写反；成本结构沿用2015年数据，且未计海运费和反倾销税后的到岸成本 p17
  13. 天风证券风电出海｜零部件 · 2022-06 · B 级 观点塔筒原材料占比超80%，欧盟钢价高使中国塔筒具有明显成本优势 依据：天能重工2015年原材料占成本86%，钢材占56%；按2022年5月27日钢价测算欧盟塔筒成本比国内高48% p17
  14. 东方证券研究所商业贸易行业 · 2022-09 · B 级 做法对欧出口测算含VAT的到手价，并按FOB或CIF口径核对关税。 条件：2021年7月起22欧元以下也缴VAT；150欧元以下免关税；关税以CIF计。 p26

定价与成本 · 第 3 章

欧洲整体

37 条，来自 15 份研报、13 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 1

  1. 中国银河证券全球电网投资高增，电力设备出海可期 · 2024-08 · B 级 数据电表出口均价：全球162；大洋洲279、北美239、非洲215、欧洲198、亚洲127元/个（2024H1） p17

成本基准 12

  1. 中原证券领跑跨境家居电商企业，中国品牌出海正当时 · 2024-07 · B 级 数据公司欧洲/北美航线海运结算价涨幅：250.82/102.25%（2021） p31
  2. 嘉世咨询（联合发布：中国机电产品进出口商会、储能领跑者联盟）绿色贸易背景下储能行业的国际市场机会 · 2026-04 · C 级 数据储能系统平均成本：中国73、欧洲177、美国219美元/kWh（2025） p39
  3. 华泰证券看好出海、新技术与盈利反弹机会 · 2024-06 · B 级 数据欧洲整体终端电价：0.2291欧元/kWh（2024-05） p31
  4. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据测算假设：欧洲充电价/油价：0.53欧元/kWh；1.6欧元/L（2024年） p17
  5. 天风证券风电出海｜零部件 · 2022-06 · B 级 数据欧洲海上风电度电成本：49欧元/兆瓦时（2021） p8
  6. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 数据Europe5畅销BEV加权入门价：29800欧元（2026-07） p15
  7. 中欧国际工商学院（上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台）中国车企在欧洲市场面临的挑战及建议（区域国… · 2026-06 · C 级 数据欧洲维修工时费中位数：突破180欧元/小时（未注明） p7
  8. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据比亚迪在欧车型价格乘数：欧洲价格平均是国内的2.5倍（2024年） p18
  9. 天风证券乘用车出海专题 · 2024-07 · B 级 数据丰田欧洲经营利润率：4.4%（2005） p14
  10. 天风证券乘用车出海专题 · 2024-07 · B 级 数据丰田欧洲经营利润率：3.4%（2006） p14
  11. 天风证券乘用车出海专题 · 2024-07 · B 级 数据丰田欧洲经营利润率均值：约3%（报告所称近几年） p12
  12. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 数据零跑欧洲T03售价：1.89万欧元（报告披露） p62

企业复盘 3

  1. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 案例零跑（欧洲五国，其他）：在欧洲五国销量榜中以T03等产品参与低价BEV竞争 结果：厂商42227辆、T03为29912辆，不能混为同一指标 p15
  2. 中原证券领跑跨境家居电商企业，中国品牌出海正当时 · 2024-07 · B 级 案例致欧科技（欧洲，其他）：与敦豪全球货运郑州分公司等欧洲航线货代签长约价订舱，调配长约与现货货量权重。 结果：2021年及2022年1—6月长约价货柜数量超过普通货柜，结算价较SCFI和市场价平滑。 p33
  3. 华泰证券看好出海、新技术与盈利反弹机会 · 2024-06 · B 级 数据大金欧洲锁产初步费用：1400万欧元（2024-04-26） p24

市场数据 4

  1. 大数跨境2024割草机器人品类出海研究报告 · 2024 · C 级 数据欧洲大促期间销量相对平日：3-6倍（未标注） p19
  2. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据欧洲海上风电平准化度电成本：0.074（较2010年降63%）美元/kWh（2022年） p14
  3. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据欧洲销量前十车型均价（汽油/HEV/PHEV）：2.9/3.2/5.5万欧元（2023年） p9
  4. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据欧洲销量前十车型百公里油耗（汽油/HEV/PHEV馈电）：6.4/5.1/6.6L/100km（2023年） p9

观点判断 17

  1. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 观点不同地区的电动化和车型价格结构差异大 依据：Europe5畅销BEV加权入门价2.98万欧元，中国1.96万，美国3.67万 p15
  2. 天风证券乘用车出海专题 · 2024-07 · B 级 观点地区成本与经济环境影响本地化后的利润上限 依据：经营利润率日本和亚洲高于北美及欧洲。 p12
  3. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 预测秦Plus、秦L DM5.0若在欧洲上市，售价上限可达2.8、3.5万欧元（未明确） p18
  4. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 存疑存疑：欧洲定价可达国内2.5倍并继续上探 原因：乘数来自ATTO3、海豹、海豚三款纯电车，且包含10%关税、运费和认证成本；套用到当时未上市的插混车型属于外推 p18
  5. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 观点在欧洲油电价格下，比亚迪DM4.0相比日系HEV未必更省，但DM5.0馈电状态补能费用最低，优势可延伸至海外。 依据：假设充电0.53欧元/kWh、油价1.6欧元/L，DM5.0馈电百公里47.7元，低于Corolla的55元 p17
  6. 华泰证券看好出海、新技术与盈利反弹机会 · 2024-06 · B 级 风险欧洲户储电价回落及新签价下降压制盈利，即便库存恢复。 p33
  7. 国海证券乘用车出口深度 · 2026-08 · B 级 观点欧洲价格优势并非全产品成立 依据：Dolphin Surf低于部分竞品但高于Spring，Sealion7高于ModelY和ID.4。 p27
  8. ACEA（欧洲汽车制造商协会）Economic and Market R… · 2026-04 · B 级 风险欧洲能源成本高企、关税影响以及新的ETS2可能在2027年推高能源价格。 p6
  9. 中国贸促会商业行业委员会、毕马威企业咨询（中国）有限公司北京分公司中国出口新动能与企业信心指数报告 · 2024-11 · B 级 风险光伏量增价减与欧洲库存变化可能压缩收入。 p36
  10. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 预测欧洲海上风电LCOE到2035年下降17-35%。（2035年） p7
  11. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 观点按全生命周期补能成本优势，比亚迪秦系列在欧洲定价可高于按现有价格乘数推算的水平。 依据：在欧车型价格为国内2.5倍；按12年、每年1.2万公里测算，秦Plus/秦L上限2.8/3.5万欧 p18
  12. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 观点俄乌冲突后欧洲油价上行并可能维持高位，放大HEV低油耗优势。 依据：德法汽油价格4年上涨0.8–1美元/升；EIA预测布伦特2024/2025年约84/85美元/桶 p8
  13. 中欧国际工商学院（上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台）中国车企在欧洲市场面临的挑战及建议（区域国… · 2026-06 · C 级 观点欧洲人工成本高，零部件本地仓储不足和售后网络覆盖有限导致维修周期长，直接造成租赁企业停运损失、降低资产收益率。 依据：欧洲维修工时费中位数突破180欧元/小时；部分中国车型维修时间高约30% p8
  14. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 做法抓住2026-28年欧洲供需缺口窗口提前锁产或签长期协议。 条件：大金重工已收欧洲开发商1400万欧元锁产费；需与项目投运节奏匹配。 p38
  15. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 观点国内企业原材料、人工和制造费用低于欧洲厂商，形成成本优势。 依据：中厚板价格中国564美元/吨，欧盟790、美国1320；Sif与天顺风能直接材料差距由846元/吨扩大至4743元/吨；Sif直接人工1300-1600元/吨。 p35
  16. ACEA（欧洲汽车制造商协会）Economic and Market R… · 2026-04 · B 级 观点欧洲汽车生产受持续高能源成本和关税影响基本停滞，而中国产量在政策支持和出口扩张下增长10.4%。 依据：欧洲产量-0.3%、中国产量+10.4%近3000万辆 p5
  17. 大数跨境2024割草机器人品类出海研究报告 · 2024 · C 级 做法在欧洲主打紧凑、易用、环保的小型机，在美国主打大功率长续航 条件：按草坪面积与地形做产品定制，需要两套产品线 p25

定价与成本 · 第 4 章

意大利

3 条，来自 1 份研报、1 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 1 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

成本基准 2

  1. 浙商证券研究所隆鑫通用(603766)深度报告 · 2024-11 · B 级 数据意大利建议零售价：HONDA CB750 Hornet：7990欧元（2024） p21
  2. 浙商证券研究所隆鑫通用(603766)深度报告 · 2024-11 · B 级 数据意大利建议零售价：VOGE 650DSX：6490欧元（2024） p21

观点判断 1

  1. 浙商证券研究所隆鑫通用(603766)深度报告 · 2024-11 · B 级 观点无极产品力正在追近日系，性能相近而价格更低，将演绎“国产替代”。 依据：RR660S最大功率74kW、扭矩64Nm，对标本田CBR650R，作者称国内价格约为后者50%；意大利市场650DSX售6490欧元，低于本田CB750的7990欧元。 p21

定价与成本 · 第 5 章

西班牙

6 条，来自 1 份研报、1 家机构

资料待补充本章只有 6 条、来自 1 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

投资指南 1

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 观点西班牙劳动法和工会对用工成本与灵活性约束强 依据：原则上无固定期限合同；每周最多40小时、年假30天；强制登记工时否则罚6000欧元以上；50人以上企业须设工会，工会代表不能随便开除 p43

成本基准 5

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 数据住宅建造平均成本：1066欧元/平方米（2025年） p36
  2. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 数据天然气价格：50.62欧元/兆瓦时（2025年11月） p35
  3. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 数据新房均价：2153.4欧元/平方米（2025年三季度） p36
  4. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 数据最低工资：1184欧元/月（2025年） p35
  5. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 数据电价：98.73欧元/兆瓦时（2025年11月） p35

定价与成本 · 第 6 章

英国

4 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 4 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

市场数据 2

  1. 飞书深诺（Meet Intelligence）2024母婴行业出海白皮书 · 2024 · C 级 数据英国亚马逊母婴平均消费单价同比：-10.1%（2024年上半年） p19
  2. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据英国第六轮CfD固定式海风报价上限：44→73（+66%）英镑/MWh（2023年11月） p17

观点判断 2

  1. 飞书深诺（Meet Intelligence）2024母婴行业出海白皮书 · 2024 · C 级 风险价格竞争加剧：美国均价降3.9%，英国降10.1% p19
  2. 飞书深诺（Meet Intelligence）2024母婴行业出海白皮书 · 2024 · C 级 观点美国与英国线上母婴趋于性价比，价格战加剧 依据：2024年上半年美国平均消费单价同比降3.9%；英国平均单价同比降10.1%，销售额增5% p19

定价与成本 · 第 7 章

波兰

8 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 8 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 1

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 数据2025年4月失业率：3.3%（2025-04） p39

成本基准 4

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 数据华沙仓库月租金（市中心）：5.5-7.5欧元/平方米（2024-12） p39
  2. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 数据波兰人力成本相对西欧：约一半—（未标明） p33
  3. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 数据2024年平均月薪：8181.72兹罗提（2024） p38
  4. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 数据2025年最低月工资：4666兹罗提（2025） p39

企业复盘 2

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 观点低价抢标是中国承包商在波兰失败的典型路径 依据：案例：联合体盲目低价中标A2高速两个标段，遇材料涨价、环保标准提高、索赔谈判不顺，合同终止 p71
  2. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 案例某中资企业牵头的联合体（名称未披露）（波兰，EPC工程）：低价中标波兰国道和高速公路管理局A2高速公路两个标段 结果：遭遇材料涨价、环保标准提高重修路段和索赔不顺，合同终止，损害中资承包商声誉 p71

观点判断 1

  1. 国金证券汽车出海的三阶段 · 2024-01 · B 级 做法将东欧与拟替代基地比较，而非简单宣称低于中国。 条件：波兰、匈牙利税率和工资不同，不能用一个东欧平均模型决定选址。 p61

定价与成本 · 第 8 章

匈牙利

10 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 10 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

投资指南 1

  1. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 观点匈牙利劳动力成本在欧盟处于低位，但已接近充分就业且工资快速上涨，用工是核心约束 依据：2024年每小时劳动力成本14.1欧元，仅高于罗马尼亚和保加利亚；2024年失业率4.5%；三年工资协议2025/2026/2027年最低工资分别涨9%/13%/14%，2028年达1000欧元 p48

成本基准 5

  1. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 数据布达佩斯及周边工业物流地产平均租金：5.3–5.9欧元/平方米/月（2024） p49
  2. 上海对外经贸大学区域国别研究中心（上海市企业出海综合服务平台·区域国别研究报告，上海市哲学社会科学规划办公室）中资企业投资匈牙利的政策环境与风险防控建议 · 2026-09 · B 级 数据匈牙利技术工人保证最低工资：348,800（约850–870欧元）福林/月（2025-01） p11
  3. 上海对外经贸大学区域国别研究中心（上海市企业出海综合服务平台·区域国别研究报告，上海市哲学社会科学规划办公室）中资企业投资匈牙利的政策环境与风险防控建议 · 2026-09 · B 级 数据匈牙利普通最低工资：290,800（约710–720欧元）福林/月（2025-01） p11
  4. 上海对外经贸大学区域国别研究中心（上海市企业出海综合服务平台·区域国别研究报告，上海市哲学社会科学规划办公室）中资企业投资匈牙利的政策环境与风险防控建议 · 2026-09 · B 级 数据匈牙利普通最低工资累计涨幅：约45%（2025） p11
  5. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 数据每小时劳动力成本：14.1（欧盟平均33.5）欧元（2024） p48

企业复盘 1

  1. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 案例梅赛德斯-奔驰（匈牙利，本地建厂）：报告转述扩大匈牙利工厂以应对成本竞争 结果：成本低70%为媒体转述，未披露成本项及可比工厂 p7

观点判断 3

  1. 上海对外经贸大学区域国别研究中心（上海市企业出海综合服务平台·区域国别研究报告，上海市哲学社会科学规划办公室）中资企业投资匈牙利的政策环境与风险防控建议 · 2026-09 · B 级 风险德布勒森电池企业集中，技工竞争推高劳动力成本 p12
  2. 上海对外经贸大学区域国别研究中心（上海市企业出海综合服务平台·区域国别研究报告，上海市哲学社会科学规划办公室）中资企业投资匈牙利的政策环境与风险防控建议 · 2026-09 · B 级 做法通过购电协议PPA或绿证采购匈牙利本地可再生电力，降低生产环节碳强度 条件：需本地绿电可得；是本地建厂获得碳足迹优势的前提 p18
  3. 上海对外经贸大学区域国别研究中心（上海市企业出海综合服务平台·区域国别研究报告，上海市哲学社会科学规划办公室）中资企业投资匈牙利的政策环境与风险防控建议 · 2026-09 · B 级 观点德布勒森的中资集群带来协同，也推高用工成本和社区关系压力 依据：宁德时代约73亿欧元建100GWh工厂，亿纬锂能、三星SDI等集中入驻；技工竞争加剧 p17

定价与成本 · 第 9 章

罗马尼亚

4 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 4 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 1

  1. 世界银行（The World Bank）Macro Poverty Outlook · 2026-04 · A 级 数据罗马尼亚通胀：2025年12月同比9.7%（2025-12） p35

市场数据 3

  1. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据罗马尼亚首轮风电CfD平均执行电价：65欧元/兆瓦时（文中首轮招标） p109
  2. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据罗马尼亚第二轮风电CfD平均执行电价：73.89欧元/兆瓦时（文中第二轮招标） p109
  3. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据罗马尼亚第三轮风电CfD平均执行电价：69.4欧元/兆瓦时（2025年第三轮招标） p109

定价与成本 · 第 10 章

美国

44 条，来自 20 份研报、18 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

法规条款 1

  1. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据USMCA劳工薪酬要求：40%-45%零部件由时薪≥16美元工人生产（2023） p19

海关与协会统计 2

  1. 中国知识产权研究会、国家海外知识产权纠纷应对指导中心中国企业海外知识产权纠纷调查（2024） · 2024-06 · B 级 数据专利诉讼判赔：24起累计56921.21万美元，平均2371.72万美元（2023年结案） p20
  2. 中国知识产权研究会、国家海外知识产权纠纷应对指导中心中国企业海外知识产权纠纷调查（2024） · 2024-06 · B 级 数据商标诉讼判赔（正文）：201起累计23831.80万美元，平均118.57万美元（2023年结案） p27

成本基准 16

  1. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 观点渠道结构决定海外利润：亚马逊代销渠道毛利最高但费用也高。 依据：慕晨买断式经销渠道毛利率40%+、补贴约10%；美国亚马逊代销60%+，平台佣金近10%加10%以上流量推广费；海外B2B直销50%+、15%销售补贴。 p37
  2. 36氪研究院2024年中国产业出海发展研究报告 · 2024-09 · C 级 数据中国手游北美CPI相对亚太倍数：iOS两倍多；Android四倍多（未注明） p26
  3. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 数据丰田科罗娜RT43L美国售价：1860美元（1960年代车型进入期） p30
  4. 月狐数据（深圳市和讯华谷信息技术有限公司）中国泛娱乐应用出海发展分析2023 · 2024-03 · C 级 数据北美短剧宣发CPM：10—13美元（报告引用时点） p14
  5. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 数据PPIH北美营业利润率：3.5%（FY2023） p93
  6. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 数据卡罗拉1600五年总成本估计：3673.71美元（历史车型五年假设测算） p32
  7. 弗若斯特沙利文（沙利文）2024中国生物医药出海现状与趋势蓝皮书 · 2024 · B 级 数据呋喹替尼美国定价相对中国倍数：近24倍（2023） p14
  8. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 数据国内制作一集海外短剧成本：2500-3500美元/集（访谈当时） p16
  9. Liftoff、广大大（SocialPeta）、GameRefinery中国游戏厂商出海报告2024年 · · C 级 数据美国平均CPI：7.68美元/安装（样本期） p8
  10. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 数据洛杉矶制作一部剧集拍摄费用：约20万；约一周美元（访谈当时） p46
  11. 点点数据2026中国短剧出海市场研究报告 · · C 级 数据北美平均CPI：5.28美元（2025） p8
  12. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 数据短剧单剧制作成本：10-20万美元（报告2024-05） p50
  13. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 数据海外渠道毛利率：慕晨40%+、美国亚马逊代销60%+、海外直销50%+（2020） p37
  14. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据福耀美国工厂净利润及净利率：4.94亿元；8.87%亿元人民币；%（2023） p14
  15. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 数据美国私营部门每工时用工成本：45.38美元（2025-09） p21
  16. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 数据肯塔基制造业平均周薪：734美元/周（2001） p37

企业复盘 3

  1. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 数据Rest凉感被平均售价：约200（普通被子3–4倍）美元（2025） p52
  2. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 案例Temu（欧美，平台电商）：全托管转半托管扩展履约和SKU 结果：价格优势30%为模型，不是普遍观测 p105
  3. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 案例致欧科技、影石、绿联、安克（欧美及多市场，平台电商）：上市品牌在成本上升中通过产品组合升级、多市场推进、全渠道布局修复利润 结果：致欧物流成本+39%、净利率-2.7pp；影石营销费用+15%、净利率-6.8pp p14

市场数据 3

  1. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 数据中国与美国TOPCon组件价格：中国0.088美元/W，美国0.275美元/W（2026年1月1–7日） p108
  2. SHOPLINE、BigSpy、BeyondClick（分章署名）美发工具出海趋势白皮书 · · C 级 数据亚马逊热销造型用品价格带：15–60美元（2023-07） p6
  3. 飞书深诺（Meet Intelligence）2024母婴行业出海白皮书 · 2024 · C 级 数据美国亚马逊母婴平均消费单价同比：-3.9%（2024年上半年） p15

观点判断 19

  1. 弗若斯特沙利文（沙利文）2024中国生物医药出海现状与趋势蓝皮书 · 2024 · B 级 观点创新药在海外（尤其美国）定价空间更大，单品利润显著更高。 依据：2023年美国人均医药支出1780.1美元，是中国164.2美元的10.8倍；呋喹替尼美国价格约为中国近24倍，泽布替尼等四个产品价差9至33倍。 p51
  2. 万里汇（WorldFirst）、增长黑盒（GROWTHBOX）从这里到万里 · · C 级 风险美国去库存、关税与供应链调整带来订单及价格压力。 p9
  3. 点点数据2026中国短剧出海市场研究报告 · · C 级 观点高收入市场也受到获客费用挤压 依据：北美CPI5.28美元，买量占成本50%。 p8
  4. 中国知识产权研究会、国家海外知识产权纠纷应对指导中心中国企业海外知识产权纠纷调查（2024） · 2024-06 · B 级 观点美国判赔金额高，单案可达数亿美元 依据：专利判赔24起累计56921.21万美元、平均2371.72万美元；大疆被判27290万美元；商标判赔201起平均118.57万美元，最大13716.27万美元 p20
  5. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 观点短剧付费主要依赖美国市场，流量扩张与盈利需分开。 依据：美国贡献60%—70%收入，单剧制作叠加投流支出较大。 p46
  6. 北大汇丰智库（经济分析系列）2025越南外资政策转向 · 2026-02 · C 级 观点越南本土产业链薄弱、劳动力成本上升、公务员体系臃肿，加之美国要求削减对华供应链依赖，倒逼其推行“革新2.0”深层改革 依据：越南63%进口、70%出口由外资部门完成；劳动力成本上升；美国要求削减对华供应链依赖 p5
  7. 弗若斯特沙利文（沙利文）2024中国生物医药出海现状与趋势蓝皮书 · 2024 · B 级 存疑存疑：美国价格是中国的近24倍、9至33倍，因此出海收益显著更高。 原因：对比的是美国标价与中国医保后价，未考虑美国折扣返利、保险覆盖谈判和销量差异；呋喹替尼个案不能代表全部产品。 p52
  8. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 观点成熟品类可通过“需求驱动”找到被忽视的痛点实现高溢价 依据：Rest通过44000+海外问卷与亚马逊评论分析锁定“Sleeping Hot”需求，凉感被均价约200美元，为普通被子3–4倍，上线12个月营收破千万美元 p52
  9. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 观点高性价比加智能化体验是国产品牌打入海外的最快手段。 依据：美国可联网扫地机器人零售量占比由2015年18.6%升至2017年73%；亚马逊美国站国产品牌价格仅为iRobot相似款的7–8折。 p24
  10. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 观点汽车玻璃运输难度大、能源成本占比约17%，而美国工业气电价格低于国内，可对冲美国人工成本更高的劣势，因而在美生产的成本差距缩小。 依据：能源、人工、纯碱分别穿透占成本17.0%、16.7%、6.8%；浮法玻璃成本中能源约34.4% p24
  11. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 做法以高性价比+领先功能定价，在亚马逊等平台以约7–8折于龙头相似款的价格抢份额 条件：依托中国供应链成本优势（零部件约81美元）；需承担近10%佣金加10%以上流量费 p24
  12. 同济大学、上海市版权局上海网络游戏企业出海版权服务指引（美国篇） · 2026-08 · B 级 风险联邦诉讼证据开示可能暴露成本、授权链和内部数据且费用高。 p35
  13. Liftoff、广大大（SocialPeta）、GameRefinery中国游戏厂商出海报告2024年 · · C 级 观点市场选择应同时衡量获客成本和后续回收。 依据：美国CPI7.68美元，韩国8.02美元，巴西约0.70美元；EMEA七日ROAS17.1%。 p8
  14. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 做法做美国市场时，以海外本土演员和本土题材拍原创剧，而非只做翻译 条件：国内制作一集约2500-3500美元；海外团队成本可能高一倍以上；周期、预算和团队规模要求更高 p16
  15. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 存疑存疑：海外零售扩张自动提高利润率。 原因：FY2023北美3.5%、亚洲2.0%均低于集团5.4%；毛利率较高不足以证明净经营效率。 p93
  16. 中国知识产权研究会、国家海外知识产权纠纷应对指导中心中国企业海外知识产权纠纷调查（2024） · 2024-06 · B 级 风险美国专利判赔平均2371.72万美元，单案最高27290万美元 p20
  17. 月狐数据（深圳市和讯华谷信息技术有限公司）中国泛娱乐应用出海发展分析2023 · 2024-03 · C 级 观点短剧的内容先发优势需要与多元变现协同。 依据：头部平台从翻译剧扩展本土原创，采用IAP、IAA及订阅组合；北美买量成本上升。 p14
  18. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 风险美国关税提升至25%+、小包免税收紧，直邮与轻资产模式成本上行 p7
  19. 36氪研究院2024年中国产业出海发展研究报告 · 2024-09 · C 级 观点成熟游戏市场获客成本高昂，仅靠买量难以持续，需提升研发与本地化运营；新兴市场与小游戏成为新路径。 依据：第26页：2023年自研游戏海外收入163.66亿美元，同比-5.65%；北美CPI为亚太的两倍多（iOS）、四倍多（Android）。 p26

定价与成本 · 第 11 章

东南亚整体

8 条，来自 6 份研报、6 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

成本基准 3

  1. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之老挝篇 · · B 级 数据最低月工资：2500000基普/月（报告口径） p12
  2. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之老挝篇 · · B 级 数据雇主社会保障缴费比例：6%（报告口径） p12
  3. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之老挝篇 · · B 级 数据雇员社会保障缴费比例：5.5%（报告口径） p12

观点判断 5

  1. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 观点东南亚、港澳台、日本等文化相近市场可用翻译剧低成本试水，但付费能力低或价格需谨慎设定 依据：东南亚每下载收入0.7美元，低于全球平均2.0美元；99TV单集约0.2美元；ShortTV 46%下载来自东南亚 p21
  2. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 观点东南亚+印度制造业劳动力成本（1.2美元/小时）远低于中国（5.6美元/小时），但物流绩效指数（3.3）低于中国（3.7）。 依据：表1：东南亚+印度1.2美元/小时对中国5.6；LPI 3.3对3.7 p6
  3. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 观点东南亚凭借稳定环境与低成本保持区域第一，但需求增幅最小、热度下滑，后劲存疑 依据：东南亚指数127与上年持平居首；EIU显示泰国、越南小时劳动力成本较低；成本指数109居区域首位 p13
  4. 上海市哲学社会科学规划办公室；上海社会科学院世界经济研究所中老经贸合作与企业出海研究报告 · 2026-09 · B 级 存疑存疑：铁路和园区已显著降低企业物流成本。 原因：报告给运输量增长，未提供同路线、同货种单位成本前后对照。 p13
  5. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 观点东南亚消费者承受生活成本压力，价格和促销仍是购买的重要驱动。 依据：印尼、新加坡、泰国平均74%消费者因生活成本攀升承受更大压力（2022年中为51%）；41%把食品价格列为最顾虑问题；亚太32%消费者称促销决定在哪购物。 p6

定价与成本 · 第 12 章

越南

4 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 4 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

成本基准 3

  1. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之越南篇 · · C 级 数据第一区最低月工资：4960000越南盾/月（2025年口径） p30
  2. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之越南篇 · · C 级 数据第四区最低月工资：3450000越南盾/月（2025年口径） p30
  3. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 数据越南制造业劳动力成本：1.6美元/小时（2023年） p6

观点判断 1

  1. 澳洲会计师公会（CPA Australia）、德勤中国、上海国家会计学院新格局、新趋势、新挑战 · 2026-05 · B 级 风险越南严格执行最低工资、加班和社保要求，变相提高用工成本。 p22

定价与成本 · 第 13 章

泰国

5 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 5 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

企业复盘 1

  1. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 案例比亚迪（泰国，本地建厂）：2024年7月工厂投产，同时出现较大折扣；2025年继续增加车型。 结果：报告称2025年末促销后泰国平均售价仍较中国高44%，不能等同单车利润。 p8

市场数据 1

  1. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 数据泰国基础设施发展成本指数：145分（2024） p53

观点判断 3

  1. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 做法按主销价格带与高端细分车型组合配置产品 条件：报告称热销集中人民币10—20万元；高端以MPV为主，但需另核实际成交价。 p13
  2. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 观点价格战风险取决于需求、份额和供给的组合。 依据：泰国2024年乘用车销量下降17%，中国品牌2025年份额26%，当地中资产能增至55万辆。 p5
  3. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 风险补贴退坡与进口车税负变化削弱部分车型价格优势。 p17

定价与成本 · 第 14 章

印尼

17 条，来自 4 份研报、4 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

法规条款 3

  1. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之印尼篇 · · B 级 数据后续小时加班工资倍数：2倍（报告现行口径） p32
  2. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之印尼篇 · · B 级 数据小时工资月薪除数：173小时（报告现行口径） p32
  3. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之印尼篇 · · B 级 数据首小时加班工资倍数：1.5倍（报告现行口径） p32

投资指南 1

  1. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之印尼篇 · · B 级 做法将社保分担与适用工资上限纳入人工预算。 条件：险种适用对象不同，失业险不得重复加算。 p35

成本基准 6

  1. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 数据中爪哇省最低月薪：181.3万印尼盾（约725元人民币）（2022年） p10
  2. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之印尼篇 · · B 级 数据医疗社保缴费工资上限：12000000印尼盾/月（2020年法规口径） p35
  3. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 数据工业用电价格：395–460印尼盾/度（未注明） p26
  4. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 数据大雅加达地区工业土地价格：177（雅加达市400）美元/㎡（未注明） p28
  5. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 数据雅加达最低工资标准：2336元人民币/月（2024年） p27
  6. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 数据雅加达最低月薪：457.4万印尼盾（约1830元人民币）（2022年） p10

观点判断 7

  1. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 观点劳动力受教育程度偏低，使人工成本低但也限制收入水平，省际工资差异大。 依据：54.7%劳动力为高中及以下学历，仅13.0%有大专以上；雅加达最低月薪约1830元，中爪哇约725元。 p9
  2. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之印尼篇 · · B 级 观点工资报价不足以覆盖本地用工总成本。 依据：社保多险种分摊、医疗缴费上限及宗教节奖金均被列出。 p35
  3. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 风险印度、印尼、菲律宾劳动生产率低（4–8千美元/人/年），低工资优势部分被抵消 p8
  4. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之印尼篇 · · B 级 存疑存疑：全部社保费率可相加得到雇主税负。 原因：失业险含政府出资和既有保费调整，退休金又仅适用本国公民。 p35
  5. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 做法材料企业向上游资源国（印尼镍、南美锂、非洲摩洛哥）布局冶炼和前驱体产能，以一体化降低成本。 条件：单万金吨镍投资约0.55-2.13亿美元，湿法高于火法。 p19
  6. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 观点降本是主产业链竞争核心；材料环节优势在成本，前驱体厂商赴海外（印尼等）布局镍冶炼一体化以获取长期成本优势。 依据：前驱体厂商赴印尼等地布局镍冶炼一体化（如华友华飞项目） p18
  7. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 做法劳动密集型产能可优先比较中爪哇等低工资省份，研发、销售中心放雅加达 条件：2022年雅加达最低月薪约1830元，中爪哇约725元；需兼顾基础设施与物流 p10

定价与成本 · 第 15 章

菲律宾

7 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 7 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

海关与协会统计 1

  1. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 数据菲律宾食品价格指数同比：2024年2月4.6、3月5.6、4月6.0%（2024年2–4月） p7

成本基准 1

  1. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 数据菲律宾无用促销费用比例：73%（促销费用占花费19.0%）（截至2021年8月） p25

观点判断 5

  1. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 做法在菲律宾以小SKU和低价包装服务节俭型消费者，同时针对品质型高收入人群做线上线下双渠道。 条件：节俭购物者占29%，品质追求者仅8%。 p23
  2. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 做法复盘促销投入回报，削减不带来增量的促销补贴。 条件：菲律宾测算73%促销补贴无效；数据截至2021年。 p25
  3. 亚宠会 × 欧睿国际（Euromonitor International）2025中国宠物行业出海蓝皮书 · 2025 · B 级 做法菲律宾：推小包装中低价优质产品，借TikTok Shop等直播购物触达。 条件：前十品牌占比超73%，美资主导；本土品牌弱，中低端需求仍有空间。 p10
  4. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 观点低回报促销不值得投入，菲律宾大部分促销补贴是浪费的。 依据：促销费用占花费19.0%；作者测算73%为无用的促销费用。 p25
  5. 尼尔森IQ（NielsenIQ）跨越山海 · 2024-06 · B 级 存疑存疑：菲律宾73%促销补贴是浪费的。 原因：数据截至2021年8月、时间过旧，测算方法未披露，且作为尼尔森IQ定价分析服务的展示，存在推销利益。 p25

定价与成本 · 第 16 章

沙特

11 条，来自 4 份研报、4 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

成本基准 2

  1. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 数据现代相对中国竞品SUV价差：25—30%（报告时点） p9
  2. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 数据现代相对轿车价差：约40%（报告时点） p9

企业复盘 2

  1. data.ai2023年移动市场报告 · 2023 · C 级 案例TikTok（沙特，其他）：提供高价虚拟商品SKU形成分层变现 结果：1099.99里亚尔档0.29%购买贡献10.17%商店收入 p30
  2. data.ai2023年移动市场报告 · 2023 · C 级 案例Snapchat（沙特，其他）：以年、月、半年订阅及其他SKU变现 结果：年度订阅贡献沙特iOS收入41.7%，非全球营收比例 p30

市场数据 2

  1. data.ai2023年移动市场报告 · 2023 · C 级 数据TikTok高价SKU价格：1099.99沙特里亚尔（2022） p30
  2. 亿欧智库（EqualOcean）2025中国企业出海年鉴 · 2025 · B 级 数据沙特光伏发电成本（Shuaibah项目）：1.04美分/kWh（2025） p10

观点判断 5

  1. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 观点长期满意度取决于售后与残值，不能停留于销售。 依据：备件、售后支持和二手车残值被列为当前差距。 p12
  2. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 存疑存疑：价格不再是决定性因素，用户较少考虑残值。 原因：相应经济因素图实际重复另一题，无法从展示数据验证判断。 p6
  3. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 观点中国品牌的功能价格组合与当地SUV偏好相契合。 依据：报告列紧凑至豪华SUV，多项配置及与现代车型的价格比较。 p9
  4. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 做法建设备件与技术人员体系，公开服务价格，配套质保和认证二手车。 条件：需持续交付而非仅承诺售后，衡量实际服务与残值。 p12
  5. 上海市哲学社会科学规划办公室；上海社会科学院信息研究所沙特阿拉伯营商环境研究报告 · 2026-07 · B 级 风险薪资及职业认证条件会增加本地用工成本与招聘准备。 p14

定价与成本 · 第 17 章

非洲

8 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 8 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

成本基准 5

  1. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 观点非洲生产成本具备竞争力：平均电价低于全球，32国平均最低工资仅为中国的约四成，且从非洲运往外部市场的运费远低于从中国出发。 依据：电价0.141对0.165美元、最低工资119.2对286.5、运费0.052对0.395 p80
  2. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 数据出口运费对比：非洲运往世界其他地区0.052美元/公斤，中国0.395美元/公斤；运入非洲0.181美元/公斤，运入中国0.051美元/公斤（2016年起数据集） p81
  3. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 数据劳动生产率（每小时产出）：非洲平均22.71美元，中国15.39美元美元/小时 p80
  4. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 数据平均电价对比：非洲平均0.141美元/度，比全球平均0.165美元低15%；中国0.084美元美元/千瓦时 p79
  5. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 数据最低工资对比：中国286.5美元，是32个非洲国家平均119.2美元的2.4倍美元/月 p80

观点判断 3

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 存疑存疑：长城非洲整体高度匹配。 原因：同页诊断又称价格定位偏上、选择性进入，宽泛区域结论遮蔽可服务价格带。 p55
  2. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 存疑存疑：加纳新政必然降低开发成本不能由政策方向直接推出。 原因：同章列更高政府权益、社区参与和环保要求，却未量化其成本与加工节省运输费的抵消关系。 p73
  3. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 风险运入非洲的运费高（0.181美元/公斤），原材料和设备进口成本高，且非洲纺织等产业链不完整需大量进口辅料 p81

定价与成本 · 第 18 章

中国

14 条，来自 8 份研报、8 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 1

  1. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 数据中国工资增长幅度：近三倍（2010-2020年） p7

成本基准 3

  1. 光大证券2025年我国制造业出海进程如何？ · 2026-02 · B 级 数据国内业务平均毛利率：24.7%（2025H1） p7
  2. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 数据中国制造业劳动力成本：5.6美元/小时（2023年） p6
  3. 中信建投证券从出口到出海（1） · 2024-05 · B 级 数据中国参考电价：0.088美元/千瓦时（2023-09） p11

市场数据 1

  1. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 数据中国整机成本相对海外同类：30%~50%（2026） p11

观点判断 9

  1. 中信建投证券从出口到出海（1） · 2024-05 · B 级 观点中国供应链优势可保留国内核心环节 依据：完整产业配套和电价对比。 p11
  2. 36氪研究院2024年中国产业出海发展研究报告 · 2024-09 · C 级 风险中国汽车运输船运力不足、运价上涨削弱性价比优势 p15
  3. 上海交通大学行业研究院智能网联研究团队、21世纪跨国企业战略研究院跨国供应链运营战略研究团队（上海泰泽支持）2025上海交大汽车出海新阶段2.0研究白… · 2025-12 · B 级 观点国内内卷压低主机厂利润率并向零部件供应商传导降价和账期压力，海外售价普遍高于国内，因此出海成为车企突破盈利瓶颈的重要路径。 依据：前言：行业内卷、主机厂利润低、向供应商传导；称海外售价普遍高 p2
  4. 弗若斯特沙利文（沙利文）2024中国生物医药出海现状与趋势蓝皮书 · 2024 · B 级 观点国内医保谈判和集采压缩利润，把药企推向海外找增量。 依据：医保谈判每年约150个品种、新增药品平均降价约60%；集采平均降价约50%，近两批接近60%；“十四五”规划要求2025年省级平台采购占比达90%。 p9
  5. 上海交通大学行业研究院智能网联研究团队、21世纪跨国企业战略研究院跨国供应链运营战略研究团队（上海泰泽支持）2025上海交大汽车出海新阶段2.0研究白… · 2025-12 · B 级 风险国内价格战向零部件供应商传导降价、严苛付款条件和长账期，压缩供应链利润 p2
  6. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 存疑存疑：中国整机成本是海外同类的30%~50% 原因：未给出比较的具体产品和来源 p11
  7. 光大证券2025年我国制造业出海进程如何？ · 2026-02 · B 级 观点海外毛利率较高形成企业拓展海外业务的动力 依据：上市公司海外平均毛利率29.2%，国内24.7%。 p7
  8. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 观点2010–2020年资本涌入使中国工资增长近三倍、工业地价上涨，因此中国成本明显高于多数东南亚国家和印度（新加坡、马来西亚除外）。 依据：EIU：2010-2020年中国工资增长近三倍，工业地价上涨 p7
  9. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 观点产能过剩叠加碳酸锂价格下行带来库存损失，2023年锂电产业链利润整体承压；2024年国内扩产放缓，盈利有望见底，2025年供需逐步平衡、长尾产能出清、集中度提升。 依据：碳酸锂价格大跌、电芯价格降约50%、产能利用率不足65% p1

定价与成本 · 第 19 章

全球

34 条，来自 22 份研报、20 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

成本基准 7

  1. 飞书深诺集团（飞书点跃BeyondClick）、益普索Ipsos2025 MeetBrands 中国出海新… · 2026 · C 级 数据国际运输价格较2024年异常高位：-40%（2025） p8
  2. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 数据柳工大挖/中挖/小挖海外毛利率（东吴预测）：42.5%/32.5%/25.0%（2025年E） p13
  3. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 数据海外单台定价：部分产品达14万美金美元（2026） p40
  4. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 数据海外毛利率较国内高出（柳工/三一/中联/徐工）：约14/9/7/4pct（2025H1） p13
  5. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 数据海外短剧获客成本：约5（约35元）美元（2023年12月报道） p60
  6. 方正证券研究所扫地机器人行业深度报告系列（一） · 2020-11 · B 级 数据石头科技海外业务盈利：毛利率约47%，销售费用率13%，净利率约25%（原文“毛销差44%”有误）（2019） p37
  7. 36氪研究院2024年中国产业出海发展研究报告 · 2024-09 · C 级 数据跨境电商企业销售费用率：大多超过20%（2023年） p29

企业复盘 2

  1. 万里汇（WorldFirst，Ant International）2026游戏出海产业深度解析 · 2026 · C 级 案例三七互娱（全球，其他）：内部AI工具与动作、美术、测试管线结合。 结果：研发周期压缩为案例表现，未说明任务可比与样本。 p23
  2. 国投证券2024年医药中期策略 · 2024-05 · B 级 案例华大智造（全球，出口）：超高通量测序仪DNBSEQ-T20×2单例成本低于100美元 结果：2023年全球新增装机4500+台，新装机份额约19%，同比提升约7pct；24Q1海外收入约1.6亿元，同比+19% p42

市场数据 1

  1. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 数据同款车型海外平均售价溢价：50%—120%（报告测算） p1

观点判断 24

  1. 上海交通大学行业研究院智能网联研究团队、21世纪跨国企业战略研究院跨国供应链运营战略研究团队（上海泰泽支持）2025上海交大汽车出海新阶段2.0研究白… · 2025-12 · B 级 存疑存疑：海外售价普遍高于国内、出海可突破盈利瓶颈 原因：未给出价差或利润率数据，也未计入关税、物流、渠道和售后成本 p2
  2. SS&C Intralinks、医药魔方PharmCube中国创新药出海交易“新玩法” · · B 级 风险过早让渡海外定价权与收益参与，影响长期价值。 p49
  3. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 观点海外售价溢价可以覆盖较高制造成本，但利用率决定兑现。 依据：比亚迪海外工厂模型在利用率80%以上时预测较高单车利润。 p9
  4. 亿欧智库中国宠物食品行业出海国别机会洞察报告 · · C 级 风险主流渠道进入费用和跨境电商流量成本压力。 p15
  5. 尼尔森IQ（NIQ）寻找第二增长曲线 · 2026-04 · C 级 观点海外消费者重视品牌背书和平台信誉，愿为品牌商品支付约15%溢价，服务体验是关键决策因素 依据：第9页NIQ调研：83%更倾向有品牌背书的商品，约15%溢价（N=251），80%重视平台信誉 p9
  6. 中信建投证券从出口到出海（4） · 2024-05 · B 级 做法用自身海外仓和履约能力比较半托管合同净利润。 条件：把采购、头程、尾程、退货和库存风险纳入，同利润模型非保证。 p105
  7. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 预测比亚迪海外利润贡献预计由2024年21%增至2028年60%。（2028年） p22
  8. 国信证券中国家电企业出海专题 · 2024-06 · B 级 风险海外经营、汇率、关税及回收认证增加成本。 p18
  9. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 做法依据客户分布建设区域产能和技术支持。 条件：评估海外运营成本及客户自研替代；案例不能直接作为投资回报。 p11
  10. 中信建投证券从出口到出海（3） · 2024-05 · B 级 做法逐条比较托管协议中的定价、仓储、履约、售后与营销责任。 条件：Temu与速卖通不同；有海外仓不意味着拥有营销自主权。 p39
  11. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 观点头部主机厂海外毛利率显著高于国内（柳工+14pct等），海外收入占比提升将放大利润弹性；本地化建厂有助于规避关税、提升交付能力。 依据：柳工、三一、中联、徐工海外毛利率高于国内14/9/7/4pct p13
  12. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 做法提高海外客户占比以获得更优盈利 条件：报告指出龙头海外客户占比高、盈利性更优、降价幅度更小 p27
  13. 中信建投证券从出口到出海（1） · 2024-05 · B 级 存疑存疑：简化利润公式 原因：价格币种、汇率报价方向不明，出口成本乘汇率而海外成本除汇率，不能直接比较。 p10
  14. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 观点龙头与二线厂商盈利持续分化：龙头议价能力强、产品差异化、海外客户占比高、成本与折旧摊薄优势明显。 依据：毛利率、费用率、度电成本、折旧摊销多维对比（第24页） p24
  15. 36氪研究院2024年中国产业出海发展研究报告 · 2024-09 · C 级 做法按卖家类型选跨境模式：品牌型卖家做DTC掌握消费者数据；工厂型卖家用平台全托管专注产品与供应链 条件：全托管商家基本无定价权、客户关系由平台掌握；DTC需自建渠道和营销，门槛较高 p23
  16. 国投证券2024年医药中期策略 · 2024-05 · B 级 做法选择“设备+试剂”绑定模式的赛道（化学发光、封闭式生化等），用仪器装机带动后续试剂收入，降低海外业绩波动 条件：需前期装机投入 p53
  17. 方正证券比亚迪深度系列（四） · 2026-05 · B 级 观点海外利润推演依赖单车利润与销量同时成立 依据：1.4—2.2万元、150—250万辆对应利润区间 p38
  18. 亿欧智库 EqualOcean（新出海研究院）2026中国具身智能企业出海全景报告 · 2026-04 · C 级 观点交付和服务能力是比产品本身更现实的约束：多数企业海外售后靠远程和第三方，项目停留在1–2台POC 依据：第40页：多数海外售后靠远程和第三方，海外项目多为1–2台POC，部分产品海外定价达14万美元。 p40
  19. 头豹研究院中国新能源乘用车出海行业市场规模测算逻辑模型 · 2023-09 · B 级 存疑存疑：价格战使纯电均价每年稳定下降6%。 原因：有方向性解释但没有论证6%的数值，也未分车型结构效应。 p6
  20. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 存疑存疑：海外长期单车利润显著高于中国。 原因：建立在利用率和溢价假设上，正文第9、10页利润范围不同；利益披露显示与覆盖公司有投行业务联系。 p9
  21. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 风险海外价格溢价随竞争收敛，预测利润和自由现金流可能落空。 p10
  22. 亿欧智库、特易资讯中国蓄电池行业出海国别机会洞察报告 · 2026-01 · C 级 做法按订单与本地配套评估建厂，同时测算闲置、劳工与测试延迟成本。 条件：海外协同布局只有在供需与利用率匹配时才可能降本。 p13
  23. 国泰海通证券越世界，越中国 · 2025-12 · B 级 做法优先研究海外收入占比提升且毛利差有支撑的细分赛道。 条件：表内上市公司样本仅作参照，还需补充运营费和现金回报。 p12
  24. 方正证券比亚迪深度系列（四） · 2026-05 · B 级 数据海外利润敏感性范围：210至550亿元（情景测算） p38

定价与成本 · 第 20 章

其他零散材料

17 条，来自 11 份研报、10 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 3

  1. 万里汇（WorldFirst）、增长黑盒（GROWTHBOX）从这里到万里 · · C 级 数据对土出口单价同比：-9.0%（2025） p15
  2. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 数据新加坡总体失业率/职位空缺率：1.9% / 3.1%（2024-12） p9
  3. 国泰君安证券研究所从GDP到GNP · 2024-11 · B 级 数据日本制造业工资占营业成本比例：15.6%→9.8%（2000—2022年） p6

成本基准 4

  1. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据墨西哥企业所得税与工资：30%；3.95美元/小时%；美元/小时（报告时点） p35
  2. Liftoff、广大大（SocialPeta）、GameRefinery中国游戏厂商出海报告2024年 · · C 级 数据巴西平均CPI：0.70美元/安装（样本期） p8
  3. Liftoff、广大大（SocialPeta）、GameRefinery中国游戏厂商出海报告2024年 · · C 级 数据韩国平均CPI：8.02美元/安装（样本期） p8
  4. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 数据马来西亚制造业劳动力成本：4.4美元/小时（2023年） p6

市场数据 1

  1. 世界银行（The World Bank）Macro Poverty Outlook · 2026-04 · A 级 数据俄罗斯原油折价：年末16.6美元（2024年为8.7美元）美元/桶（2025年末） p38

观点判断 9

  1. 东吴证券重卡全球化专题03 · 2026-09 · B 级 观点排放切换造成销量时点错移，但燃油成本可能有长期效应 依据：政策表列墨西哥、巴西、智利排标切换及厄瓜多尔柴油价格上调。 p34
  2. 国泰君安证券研究所从GDP到GNP · 2024-11 · B 级 观点产能出海提升了日本企业盈利能力，并带来国民财富增长。 依据：2012年前海外子公司收入利润率高于国内；2000—2022年制造业海外生产比例12.4%→27.1%，工资占营业成本15.6%→9.8%；90年代后日本GNI/GDP持续走阔。 p6
  3. 东吴证券重卡全球化专题03 · 2026-09 · B 级 观点中国重卡份额提升可争取二手车替代空间 依据：中国新车价格接近欧美二手车；美国出口拉美75%落在2—3万美元。 p17
  4. 东吴证券乘用车出海系列三 · 2024-06 · B 级 存疑存疑：巴西成本表关税计算不一致 原因：海豚CIF18358美元的18%应约3304而表列3672；25%列4590，但后续税项未随基数重算说明。 p22
  5. 蔚云出海(广州)企业咨询有限公司「室内照明」2026年5月市场月度报告（T… · 2026-06 · D 级 做法夏季前在法国TikTok上新E27螺口LED风扇灯一类“灯+风扇”二合一产品，定价在16–25（本地币）区间，以短视频种草为主。 条件：季节性强，需在4月前备货；需满足欧盟CE/电气安全和能效标签要求（报告未提，属一般常识需自行核实）。 p9
  6. 世界银行（The World Bank）Macro Poverty Outlook · 2026-04 · A 级 观点克罗地亚、阿尔巴尼亚等旅游依赖型经济体工资上涨快于生产率，推高单位劳动成本、削弱价格竞争力，克罗地亚旅游服务出口已连续两年下降。 依据：克罗地亚人均GDP为欧盟78%；旅游服务出口连续两年下降 p17
  7. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 观点中企在新加坡的主要挑战集中在三方面：成本压力（运营成本高昂71%）、人才与能力短板（人才不足59%、营销能力不足40%）、外部竞争与不确定性（市场竞争加剧74%）。 依据：困难：竞争74%、成本71%、人才59%、营销能力不足40% p19
  8. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 风险智利用水稀缺，海水淡化引入资本与能源成本。 p26
  9. 万里汇（WorldFirst）、增长黑盒（GROWTHBOX）从这里到万里 · · C 级 观点土耳其适合价格可控的热饮及个护套装 依据：总额基本持平但出口单价降9%，热饮水机增长49.6%。 p15