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积木拼读 · 主题

政策与补贴

这本书由 65 份研报拼成：把每份研报里各国关于「政策与补贴」的数据、案例、做法、风险和观点拆出来，按国家重新编排。每条都注明机构、报告和原文页码。目前覆盖：东南亚、欧洲、中东与非洲、北美、其他地区。

199条内容
65份研报
58家机构
2个指标有多份研报

目录

  1. 1德国法规条款 · 投资指南 · 海关与协会统计 · 市场数据 · 观点判断17
  2. 2欧盟整体法规条款 · 投资指南 · 海关与协会统计 · 观点判断36
  3. 3欧洲整体市场数据 · 观点判断13
  4. 4西班牙投资指南 · 观点判断3
  5. 5波兰投资指南 · 观点判断3
  6. 6匈牙利投资指南 · 观点判断4
  7. 7罗马尼亚法规条款 · 投资指南 · 市场数据 · 观点判断7
  8. 8美国法规条款 · 投资指南 · 企业复盘 · 观点判断16
  9. 9东南亚整体法规条款 · 投资指南 · 观点判断8
  10. 10越南投资指南 · 企业复盘 · 观点判断9
  11. 11泰国法规条款 · 投资指南 · 观点判断25
  12. 12印尼投资指南 · 观点判断3
  13. 13新加坡法规条款 · 投资指南 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断8
  14. 14沙特法规条款 · 市场数据 · 观点判断7
  15. 15非洲法规条款 · 投资指南 · 海关与协会统计 · 观点判断11
  16. 16印度投资指南 · 观点判断3
  17. 17中国海关与协会统计 · 观点判断11
  18. 18其他零散材料法规条款 · 企业复盘 · 市场数据 · 观点判断15

资料类型

法规条款 25　投资指南 25　海关与协会统计 16　企业复盘 5　市场数据 13　观点判断 115

还答不上来的部分

研报库里还没有讲意大利、瑞士、塞尔维亚、其他欧洲国家、加拿大、菲律宾、日本、韩国、土耳其、巴西、澳新、全球政策与补贴的内容。这些是下一步要补的资料。

政策与补贴 · 第 1 章

德国

17 条，来自 10 份研报、9 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

法规条款 2

  1. 中泰证券研究所充电桩行业报告 · 2022-12 · B 级 数据德国充电站扩建计划：63亿欧元（2022-10-19批准） p14
  2. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据德国电车补贴（初期）：售价低于4万欧元的BEV/PHEV分别补贴6000/4500欧元（2016年起） p5

投资指南 1

  1. 信达证券空间广阔，加速出海 · 2023-06 · B 级 数据德国KfW私人充电桩补贴：每充电点最高900欧元；未来三年投资63亿欧元（报告发布时） p9

海关与协会统计 1

  1. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 数据德国充电站扩建计划：三年投资63亿欧元，约7万座增至2030年100万座欧元；座（2022-10） p36

市场数据 2

  1. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据德国BEV销量增速：-16.4%（2024年上半年） p5
  2. 国泰海通证券越世界，越中国 · 2025-12 · B 级 数据德国财政方案规模：5000亿欧元（2025上半年） p17

观点判断 11

  1. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 风险欧洲补贴退坡（德国补贴提前结束）导致新能车需求增速放缓。 p10
  2. 东北证券长坡厚雪，坚定看好电力设备出海 · 2024-05 · B 级 观点欧洲新能源接入推动配网与跨境输电升级。 依据：报告引用欧盟电网行动计划及德国、西班牙、意大利光伏和德英风电展望。 p8
  3. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 观点欧洲新能车增速受补贴收紧影响放缓，德国电动车补贴于2023年12月18日提前结束，2024年欧洲增速预计降至8%，2025年回升至15%。 依据：德国补贴2023年12月18日提前结束，欧洲前11个月销量同比+22.28%、渗透率20.57% p10
  4. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 风险欧洲各国电车补贴退坡，纯电需求下滑（德国2024上半年BEV销量同比-16.4%） p5
  5. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 做法为德国私人买家与车队分设价格和渠道方案 条件：购车补贴和公司车税制条件不同，必须查正式资格 p19
  6. PwC AutofactsPwC Autofacts Market … · 2026-07 · B 级 观点德国私人买家成为纯电渗透上升的重要渠道 依据：私客BEV33%、车队21%，补贴开放后申请增加 p18
  7. 国联民生证券研究所（宏观研究团队）中国汽车出海的欧洲考验（宏观周报） · 2026-09 · B 级 风险德国拟议措施涉及混合动力汽车、合资要求和“购买欧洲产品”，政策工具在扩展 p6
  8. 中泰证券研究所充电桩行业报告 · 2022-12 · B 级 观点政策资金让海外需求从缺口变成订单，需求拐点出现。 依据：美国两党基础设施法案75亿美元、目标约50万台公共桩；欧盟fit for 55要求主要道路每隔60公里一座充电站；德国三年63亿欧元；法国1亿欧元高速快充计划；瑞典最高50%拨款。 p14
  9. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 观点德国2024年全面取消新能源车补贴，直接推高消费者购买电车成本，导致2024年上半年德国BEV销量同比下降16.4%。 依据：德国2024年1月起取消个人购车补贴，上半年BEV销量同比-16.4% p5
  10. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 观点美国《芯片与科学法案》、德国《供应链尽职调查法案》、英国《关键进口和供应链战略》等推动全球供应链走向近岸、再岸和友岸。 依据：美国《芯片与科学法案》、德国《供应链尽职调查法案》、英国《关键进口和供应链战略》 p4
  11. 中国银河证券研究院乘新能源之势，塑海外产业集群 · 2024-08 · B 级 存疑存疑：所列政策可直接指导投资执行。 原因：德国补贴表与正文时点冲突，泰国补偿生产基数文字可疑，缺具体规则条款。 p34

政策与补贴 · 第 2 章

欧盟整体

36 条，来自 16 份研报、16 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

法规条款 4

  1. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 数据IAA制造业占比目标：≥20%占欧盟GDP（2035年前） p6
  2. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 风险欧盟《净零工业法案》要求2030年40%清洁技术本土制造，公共采购考虑可持续性和弹性标准 p14
  3. 东北证券静待产业拐点，关注出海进程与新技术放量 · 2024-02 · B 级 数据欧盟Fit for 55充电站目标：主要高速每60公里设站；2030年350万个新充电站（2021-07） p36
  4. 信达证券空间广阔，加速出海 · 2023-06 · B 级 数据欧盟充电站目标：2030年350万个新充电站；2035年禁售燃油车（2030） p9

投资指南 2

  1. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 数据须经欧委会批准的补贴投资额门槛：超过1.1亿欧元（2025） p57
  2. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 数据两轮IPCEI公共资金：61亿欧元（2019及2021批准） p5

海关与协会统计 11

  1. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 数据地平线欧洲计划规模：955亿欧元（2026） p9
  2. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 数据REPowerEU 2030年光伏目标：592（Fit for 55为530）GW（2030） p7
  3. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 数据REPowerEU 2030年风电目标：510（Fit for 55为469）GW（2030） p5
  4. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 数据REPowerEU与Fit for 55十年电网投资规划：5838 vs 5544亿欧元（2022-05） p5
  5. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 数据欧盟凝聚力政策对匈资金：约220（截至2025年1月仅获部分拨款）亿欧元（2025-01） p57
  6. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 数据欧盟电网升级计划规模：5840亿欧元（约人民币4.55万亿元）（2023-11） p4
  7. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 数据欧盟电网投资拆分：配电网4000、数字化1700亿欧元（2022-10） p11
  8. 中国银河证券全球电网投资高增，电力设备出海可期 · 2024-08 · B 级 数据欧盟电网投资计划：5840亿欧元（2023年） p5
  9. 民生证券电网开启新篇章，出海再造新引擎 · 2024-01 · B 级 数据欧盟电网数字化预计投入：1700亿欧元（2020—2030年） p13
  10. 民生证券电网开启新篇章，出海再造新引擎 · 2024-01 · B 级 数据欧盟电网预计投资需要：5840亿欧元（2020—2030年） p13
  11. 民生证券电网开启新篇章，出海再造新引擎 · 2024-01 · B 级 数据欧盟配电网预计投资需要：约4000亿欧元（2020—2030年） p13

观点判断 19

  1. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 观点REPowerEU将2030年可再生能源目标提至45%，光伏2030年600GW，同时《净零工业法案》要求40%清洁技术本土制造。 依据：REPowerEU 2030年可再生能源45%、光伏600GW；净零工业法案40%本土制造（第14页） p14
  2. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 风险欧盟电网投资进度不及预期 p17
  3. 瓴德全球、华东政法大学互联网法治研究院中国企业出海新动向 · 2026-09 · B 级 预测欧盟产业加速法案49%等条件仍为草案（未来是否通过待定） p16
  4. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 风险欧洲补贴可能绑定产地与碳足迹，低价产品不一定有资格。 p15
  5. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业出海综合服务平台（区域国别研究报告）；上海财经大学全球南方财经研究院中国新能源汽车出海与欧盟ESG准入风险研究… · 2026-09 · B 级 观点随着中国制造汽车份额上升，欧盟对新能源汽车的政策考量更多转向产业竞争和战略自主，ESG从软约束变为硬性制度条件。 依据：ACEA：中国制造汽车占欧盟乘用车销量7%，在纯电动车销量中占20%。 p16
  6. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 做法聚焦欧洲配电网改造和电网数字化（智能电表、配电变压器、开关）两大预算方向布局产品 条件：欧盟规划中配电网约4000亿欧元、数字化约1700亿欧元，周期2020-2030 p11
  7. 民生证券电网开启新篇章，出海再造新引擎 · 2024-01 · B 级 预测欧盟2020—2030年预计需要5840亿欧元电网投资。（2020—2030年） p13
  8. 国泰君安证券研究所从GDP到GNP · 2024-11 · B 级 做法去欧美投资优先选择当地产业政策支持的领域（电子、电机、汽车、绿色低碳）。 条件：美国以税收抵免支持高科技和低碳产业，欧盟以绿色和数字双转型为主轴。 p10
  9. 兴业证券经济与金融研究院欧盟工业加速器法案&网络安全法案梳理和影响… · 2026-06 · B 级 观点IAA提出的动因有两个：欧盟去工业化（制造业占GDP从2000年的17.4%降到2024年的14.3%），以及供应链安全焦虑（电池、光伏等净零技术超过80%的产能在中国）。 依据：制造业占GDP从17.4%（2000）降到14.3%（2024）；净零技术超80%产能在中国 p6
  10. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 存疑存疑：5840亿欧元是新的电网投资催化 原因：作者自己列出该数字早在2022年已提出，将旧规划包装为新事件，催化力度可能被夸大；作为券商推荐相关个股，存在利益相关 p4
  11. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 观点欧洲2035年禁售非零排放汽车和趋严的碳排放考核仍是欧洲渗透率提升的中长期驱动力，短期退坡主要源于经济压力和市场化引导考量。 依据：2035年禁售与碳排放考核（第12页） p12
  12. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 观点欧盟成员国间增强跨境输电互济可提高新能源消纳、降低碳排放和发电成本，2025-2030年还需新增64GW跨境输电能力。 依据：ENTSO-E：2022年93GW，2025-2030需新增64GW，年化收益50亿欧元等 p9
  13. 国联民生证券研究所（宏观研究团队）中国汽车出海的欧洲考验（宏观周报） · 2026-09 · B 级 风险欧洲市场准入政策收紧超预期：价格承诺、本地化生产、政府采购、技术标准和数据合规要求提高 p23
  14. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 观点欧盟多次重提约5840亿欧元电网投资，说明电网老旧更新和新能源并网扩容双重压力在加大，因欧洲本土扩产缓慢，中国电力设备出海逻辑强化。 依据：欧盟多次提出约5840亿欧元电网投资；40%配电网役龄超40年；风光并网积压 p4
  15. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 观点REPowerEU将2030年可再生能源占比目标从40%提至45%，风电、光伏、电解槽目标随之上调，带动十年电网投资规划由5544亿欧元增至5838亿欧元。 依据：REPowerEU目标45%、风电510GW(原469)、光伏592GW(原530)；十年规划5544亿升至5838亿欧元 p5
  16. 国联证券研究所电力设备行业专题研究 · 2023-12 · B 级 观点俄乌冲突推高天然气与碳价，是欧盟对新能源和电网要求加码的直接触发因素；2023年能源价格回落后欧盟转向电力市场改革和电网全面升级。 依据：俄乌后TTF气价约110欧元/兆瓦时(3月初最高200)；2023年能源价格回落转向电力市场改革 p6
  17. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 风险欧盟凝聚力资金因法治问题仅部分拨付；欧盟经济安全一揽子计划要求所有成员国审查外国投资 p57
  18. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业出海综合服务平台（区域国别研究报告）；上海财经大学全球南方财经研究院中国新能源汽车出海与欧盟ESG准入风险研究… · 2026-09 · B 级 观点欧盟新能源汽车政策是绿色转型、产业竞争、供应链安全三者叠加，监管范围从终端产品延伸到原材料来源、生产过程和全生命周期信息。 依据：电池法规将监管延伸至原材料来源、生产过程与全生命周期信息；贸易救济与绿色政策交叉。 p10
  19. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 预测到2030年西班牙生产的氢气占欧盟比重达20%（2030） p60

政策与补贴 · 第 3 章

欧洲整体

13 条，来自 12 份研报、11 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

市场数据 3

  1. 天风证券研究所电力设备出海-欧洲 · 2024-07 · B 级 数据欧洲光伏组件产能：2023年近4.5GW，2025年目标30GW（2023-2025） p16
  2. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据欧洲多国合计2030年海风规划：145GW（2030年） p15
  3. 国泰海通证券越世界，越中国 · 2025-12 · B 级 数据欧洲电网投入计划量级：5840亿欧元（报告称2023年公布） p17

观点判断 10

  1. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 观点2023年欧洲多国补贴退坡、22Q4抢装透支需求，叠加地缘政治对产能和航运的扰动，导致欧洲电动车销量增速放缓。 依据：欧洲注册销量300.9万辆、+16.2%，补贴退坡与22Q4抢装（第11页） p11
  2. 亿欧智库2026中国新能源智能汽车产业链出海研究报告 · 2026-03 · B 级 风险欧洲政策调整被写成确定结论，未交代提案、通过和生效状态。 p14
  3. 华泰证券看好出海、新技术与盈利反弹机会 · 2024-06 · B 级 风险欧洲项目审批、融资和本土扩产变化可能延后塔桩海缆供给缺口。 p23
  4. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 风险海外政策与地缘政治影响超预期（欧洲补贴退坡、IRA本土化收紧、美国大选政策连续性） p12
  5. 国联证券研究所锂电材料行业深度 · 2024-02 · B 级 风险欧洲反补贴等海外政策变动影响出海 p10
  6. 易观分析中国新能源汽车出海市场发展洞察2022 · 2022-11 · B 级 存疑存疑：欧洲政策表能支持确定的增长判断。 原因：表未给完整法源、生效条件与日期，采购提案、税制和禁售混列。 p8
  7. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 观点纯电/插混补贴退坡、油价上涨、日系强混与欧系轻混供给丰富，推动欧洲HEV渗透率持续上升，同期BEV、PHEV渗透率下滑。 依据：HEV渗透率由19.8%升至21.6%，BEV由13.8%降至11.5%，PHEV由6%降至5.6% p2
  8. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 观点欧洲新能源增长更多来自结构切换而非总车市扩容。 依据：低价车型集中上市、补贴更精准及车企排放压力，支持欧洲30%、英国35%的2026渗透预测。 p17
  9. 天风证券风电出海｜零部件 · 2022-06 · B 级 观点欧洲海风已进入平价甚至“负补贴”阶段，业主开发意愿强 依据：欧洲海风度电成本2021年降至49欧元/兆瓦时；2017—2021年欧洲占海外海风新增装机76%以上；2021年底丹麦出现RWE需支付3.76亿欧元的“负补贴”项目 p8
  10. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 观点欧洲本地化需求给电芯及上游企业提供合作机会。 依据：报告列欧洲电池联盟、IPCEI支持与中韩企业已有布局。 p6

政策与补贴 · 第 4 章

西班牙

3 条，来自 1 份研报、1 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 1 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

投资指南 2

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 做法通过与本地企业合资进入电动车和电池制造 条件：可借助电动车复苏转型战略计划和23亿欧元可再生能源与氢能资助；参考宁德时代-斯特兰蒂斯、奇瑞合资模式 p60
  2. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 观点可再生能源与电动车政策为中资新能源、电池企业创造本地化机会 依据：可再生能源装机85.1GW占66%、发电占56.8%；2030年电动车保有500万辆目标；23亿欧元氢能和可再生价值链资助；远景电池工厂、宁德时代与斯特兰蒂斯合资、奇瑞合资设厂 p59

观点判断 1

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻西班牙大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-12 · A 级 预测国家量子技术战略初期投入8.08亿欧元公共资金，预计带动总投资15亿欧元（2025–2030） p56

政策与补贴 · 第 5 章

波兰

3 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

投资指南 2

  1. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 观点特殊经济区正由全境统一的“波兰投资区”取代 依据：14个经济特区仅占国土0.08%；《支持新投资法案》后全国视为统一投资区；现有特区政策将于2026年到期废止 p50
  2. 商务部对外投资和经济合作司、商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻波兰大使馆经济商务处对外投资合作国别（地区）指南 波兰（202… · 2025-12 · A 级 观点波兰税制总体简单、税率有竞争力，但激励要提前申请 依据：企业所得税统一19%，小规模纳税人和首年企业9%；研发费用可扣除200-250%；创新盒5%；新投资补贴须在投资开始前向PAIH申请 p47

观点判断 1

  1. 世界银行（The World Bank）Macro Poverty Outlook · 2026-04 · A 级 做法关注欧盟资金驱动的基建与投资需求：波兰（复苏与韧性基金）、罗马尼亚（2025年公共投资创纪录1380亿列伊，过半为欧盟资金）、克罗地亚、保加利亚 条件：原文指出欧盟复苏与韧性基金2026年到期，克罗地亚投资将因项目完成而放缓 p35

政策与补贴 · 第 6 章

匈牙利

4 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 4 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

投资指南 3

  1. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 做法按补贴区域上限选址：布达佩斯无政府补贴上限，西部州30%，中东部州50%，巴兰尼亚、包尔绍德、赫维什州60% 条件：补贴与税收优惠合计不超上限；超过1.1亿欧元的补贴需欧委会批准 p69
  2. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 做法研发、培训、能效和可再生能源投资单独申请专项现金补贴 条件：研发补贴25%（布达佩斯）/40%，单项目最高2500万欧元，需≥100万欧元投资和10名研发新员工；培训补贴≤培训费50%或300万欧元；能效/可再生能源补贴最高45%、不超3000万欧元 p58
  3. 商务部国际贸易经济合作研究院、中国驻匈牙利大使馆经济商务处、商务部对外投资和经济合作司对外投资合作国别（地区）指南 · 2025-07 · A 级 观点匈牙利补贴体系向欠发达地区和大项目倾斜，投资选址直接决定可得补贴比例 依据：政府补贴占投资额上限：布达佩斯0、西部6州30%、中东部9州50%、巴兰尼亚等3州60%；超过1.1亿欧元的补贴须经欧委会批准；2025年4月部分地区VIP现金补贴最低投资额降至200万欧元 p57

观点判断 1

  1. 上海对外经贸大学区域国别研究中心（上海市企业出海综合服务平台·区域国别研究报告，上海市哲学社会科学规划办公室）中资企业投资匈牙利的政策环境与风险防控建议 · 2026-09 · B 级 风险欧盟以“条件性机制”冻结匈牙利资金，可能影响当地基础设施和公共服务投入 p13

政策与补贴 · 第 7 章

罗马尼亚

7 条，来自 1 份研报、1 家机构

资料待补充本章只有 7 条、来自 1 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

法规条款 2

  1. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 观点罗马尼亚CfD提高收入可预期性，同时把项目进度变成关键违约风险。 依据：不能同时通过PPA售电；合同后6个月获并网许可、36个月投产。 p110
  2. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据罗马尼亚CfD投产期限：36个月（文中CfD机制） p110

投资指南 1

  1. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据罗马尼亚可再生能源消费目标：41.1/86.1%（2035/2050目标） p106

市场数据 3

  1. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据罗马尼亚首轮风电CfD平均执行电价：65欧元/兆瓦时（文中首轮招标） p109
  2. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据罗马尼亚第二轮风电CfD平均执行电价：73.89欧元/兆瓦时（文中第二轮招标） p109
  3. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据罗马尼亚第三轮风电CfD平均执行电价：69.4欧元/兆瓦时（2025年第三轮招标） p109

观点判断 1

  1. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 预测罗马尼亚规划可再生能源最终消费占比41.1%及86.1%。（2035/2050政策目标） p106

政策与补贴 · 第 8 章

美国

16 条，来自 11 份研报、10 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

法规条款 2

  1. 中国知识产权研究会、国家海外知识产权纠纷应对指导中心中国企业海外知识产权纠纷调查（2024） · 2024-06 · B 级 数据USPTO首次申请人加速审查试点：收到350余份、批准157份、授权15项（2024年3月） p78
  2. 中国知识产权研究会、国家海外知识产权纠纷应对指导中心中国企业海外知识产权纠纷调查（2024） · 2024-06 · B 级 做法独立发明人或微型实体可利用USPTO首次申请人加速审查试点 条件：需满足微型实体收入要求、发明人未在其他美国非临时申请中署名并接受培训；试点延至2025年3月或批准1000份为止 p78

投资指南 2

  1. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 数据丰田肯塔基建厂政府激励：1.47亿美元（1985年决定的建厂激励） p36
  2. 东吴证券研究所福耀玻璃出海历程复盘及启示 · 2024-05 · B 级 数据俄亥俄州政府对福耀的就业补偿：1300万-1500万美元/五年（2013） p22

企业复盘 2

  1. 科尔尼Kearney中国动力电池产业链出海 · 2023 · B 级 案例宁德时代、福特（美国，授权/代理）：图4举密歇根电池项目的技术许可、建设与运营服务模式，宁德时代不参与投资。 结果：为当时轻资产路径例子，报告没有已实现收益或证明监管风险消失。 p6
  2. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 案例丰田TMMK（美国，本地建厂）：肯塔基结合供应商、政府激励和劳动力选址 结果：政府激励1.47亿美元；随后提高本地采购，不等于已算投资回报 p36

观点判断 10

  1. 东吴证券乘用车出海系列三 · 2024-06 · B 级 存疑存疑：政策摘要内部有差异 原因：p32文字称进口增值税免征而表为1%；p6美国27.5%与p44拟提高关税时点未统一，不能作适用税率。 p32
  2. 国信证券经济研究所ESG专题研究 · 2024-07 · C 级 观点美国大选结果将改变企业在美ESG合规重点：特朗普执政环保监管松但治理指责多，哈里斯执政环保要求严但新能源机会多。 依据：特朗普首任撤销100多项环境法规、退出《巴黎协定》，并批评IRA；哈里斯为2022年IRA投下决定性一票。 p12
  3. 华泰证券24年整车策略 · 2023-11 · B 级 观点选址需把政府支持放进供应链与劳工体系 依据：肯塔基有1.47亿美元激励并连接供应商集群 p36
  4. 国信证券经济研究所ESG专题研究 · 2024-07 · C 级 预测若特朗普当选，美国将再次退出《巴黎协定》，企业在美环保合规压力减小但治理领域指责可能增加（2024年大选后任期） p12
  5. 光大证券2025年我国制造业出海进程如何？ · 2026-02 · B 级 观点美国投资审查和关税不确定性压制直接投资 依据：2024年对美直接投资66.3亿美元，仅为2016年的39%。 p11
  6. 赛迪研究院（《中国工业和信息化》发展形势展望系列）2026年我国新能源汽车产业知识产权出海发… · 2026 · C 级 风险美国IRA“受关注外国实体”规则限制中国电池技术与专利在美应用 p5
  7. ACEA（欧洲汽车制造商协会）Economic and Market R… · 2026-04 · B 级 风险美国2025年9月取消联邦电动车税收抵免，导致第四季度电动车需求骤降。 p8
  8. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 做法光伏设备企业抓住美国本土电池片产能缺口，推广HJT整线。 条件：依赖IRA补贴与关税豁免窗口；政策变动风险大。 p105
  9. 东兴证券研究所行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地 · 2024-03 · B 级 做法电池企业以合资建厂、技术授权方式进入美国市场，规避IRA本土化限制 条件：IRA本土化比例从2023年50%逐年提至2029年100%；日韩厂商正抢占窗口 p20
  10. 东吴证券研究所2026年机械设备出海三大机会 · 2026-01 · B 级 存疑存疑：HJT为美国光伏最优解、设备回本0.9–1.2年 原因：同一报告两处测算结果不一致（7.2 vs 5.6美分/W），且依赖IRA补贴和已到期的关税豁免窗口，对政策变动高度敏感；专利到期年份前后矛盾。 p115

政策与补贴 · 第 9 章

东南亚整体

8 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 8 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

法规条款 4

  1. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之老挝篇 · · B 级 数据农业加工外资持股：100%（报告口径） p11
  2. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之老挝篇 · · B 级 数据农业项目企业所得税免税上限：15年（报告口径） p11
  3. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 数据柬埔寨QIP免税期：3–9年（2026版指南所述（未作现行法核验）） p29
  4. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 数据缅甸MIL所得税免税期：3–7年（2026版指南所述（未作现行法核验）） p121

投资指南 1

  1. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 做法柬埔寨申请QIP前比较两种激励方案，同时落实账簿、年度审计、进口用途与本地采购凭证。 条件：免最低税、200%费用扣除及进口豁免各有项目条件。 p30

观点判断 3

  1. 上海市律师协会国际投资与一带一路专业委员会《企业海外投资评估指引》之老挝篇 · · B 级 风险优惠和补助须分账并依法申报，不能凭项目行业标签直接免税。 p25
  2. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 存疑存疑：区域制度均可简化为宽松或稳定。 原因：第19/24页承认优惠退出和进口税上升，本表仍称东南亚、中亚较稳定宽松；具体国家风险被平均化。 p38
  3. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 观点柬埔寨投资激励必须和账簿、审计及项目身份一起评估。 依据：最低税按营业额1%；QIP有两类优惠选择，免税期后按通常税额分段缴付。 p29

政策与补贴 · 第 10 章

越南

9 条，来自 4 份研报、4 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

投资指南 1

  1. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 做法越南为优惠项目分别登记首次收入年、首次应税所得年和项目剩余期限。 条件：优惠税率与免税期起点不同，新增扩建及特殊项目须另满足条件。 p212

企业复盘 1

  1. 北大汇丰智库（经济分析系列）2025越南外资政策转向 · 2026-02 · C 级 案例天虹集团（越南，本地建厂）：投资近20亿美元，与广宁省政府共建跨境工业区，享受绿色通道审批、税收减免、土地优惠 结果：越南总理会见并支持其扩大原辅料生产、扩容园区，开放能源、数据中心等新领域合作 p15

观点判断 7

  1. 亿欧智库、云羽科技中国新能源出海月报 · 2026-08 · C 级 存疑存疑：泰国储能有三重确定性。 原因：进口电芯10%与到期未续冲突，强制配储唯一说法又与越南≥10%/2h冲突，收益未建模。 p26
  2. 北京浩天律师事务所（浩天研究院、北京浩天（海口）律师事务所）与 DSEA LEGAL 联合出品2026中国企业出海越南100问（越南投资… · 2026-03 · B 级 预测越南计划按第749/QĐ-TTg号决定到2025年并面向2030年建成全面数字化国家，扩大第四级在线公共服务覆盖（2025–2030） p27
  3. 亿欧智库、云羽科技中国新能源出海月报 · 2026-08 · C 级 做法越南项目核对并网、园区、电力买方和本地渠道。 条件：光储充机会依价格机制及审批，政策数字仍待正式文件确认。 p25
  4. 北大汇丰智库（经济分析系列）2025越南外资政策转向 · 2026-02 · C 级 观点越南外资政策三大转向：从数量吸引转向质量提升、从开放式竞争转向战略性选择、从劳动力红利转向改革红利 依据：表1对比2025年前后政策：产业目录、全球最低税15%、绿色准入 p6
  5. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 观点越南投资优惠要分优惠税率起算与免税期起算。 依据：优惠税率从激励活动首年收入开始；免税期从首年应税所得或首收入第四年孰早开始。 p212
  6. 亿欧智库、云羽科技中国新能源出海月报 · 2026-08 · C 级 预测报告列越南2030年10—16.3GW储能目标，实际投运与收益机制待核。（2030） p26
  7. 亿欧智库、云羽科技中国新能源出海月报 · 2026-08 · C 级 观点储能潜力需从目标落到收益机制。 依据：越南装机目标、印尼微电网规划和泰国比例要求并列。 p26

政策与补贴 · 第 11 章

泰国

25 条，来自 10 份研报、9 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

法规条款 4

  1. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 做法在泰国以进口EV起步的车企须按配比完成本地生产，并规划补贴退坡后的成本结构。 条件：EV 3.5：2026年起本地生产强制，配比2026年2:1、2027年3:1；进口关税减免2025年后取消；补贴降至2.5万–5万泰铢。 p9
  2. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 数据30@30目标：30%（政策目标） p6
  3. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 数据EV 3.5整车补贴：5万–10万（2024）、3.5万–7.5万（2025）、2.5万–5万（2026–2027）泰铢/辆（2024–2027年） p9
  4. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 数据EV 3.5本地生产配比：2026年2:1、2027年3:1本地产:进口（2026–2027年） p9

投资指南 4

  1. 安永中国海外投资业务部（EY COIN）2024年上半年中国海外投资概览 · 2024-08 · B 级 做法关注泰国等国的外资激励：泰国拟出台六项税收激励吸引绿色投资，并简化电影、食品、制药领域外资审批。 条件：适用于计划在东南亚投资的绿色、食品、制药企业 p10
  2. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 做法利用泰国BOI激励（如前端半导体10年企业所得税豁免）及电动车3.5政策的消费税、进口关税豁免 条件：适用于电子电气、汽车、石化化工等关键行业 p29
  3. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 做法泰国IBC方案把当地经营支出与合格关联所得预算绑在一起。 条件：6000万、3亿、6亿泰铢支出阶梯对应8%、5%、3%，另测集团补足税。 p190
  4. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 数据泰国电动车产量目标：至少30%（2030年） p29

观点判断 17

  1. 东吴证券乘用车全球化策略 · 2026-01 · B 级 观点东南亚由进口优惠转向本地生产，先建产能的企业更有持续性。 依据：泰国、印尼和马来西亚调整CBU优惠，作者认为2025有抢装而2026增速放缓。 p19
  2. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 观点延迟转型代价更高，泰国应抓住窗口期发展电池、电力电子、汽车软件等高附加值环节。 依据：区域竞争加剧，FDI与供应链机会可能流向更积极的邻国。 p25
  3. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 预测泰国2030年电动车产量至少占汽车总产量30%（2030年） p29
  4. 亿欧智库、云羽科技中国新能源出海月报 · 2026-08 · C 级 观点本地化承诺需要对应真实交付与现金流。 依据：泰国生产补偿、进口电芯政策和弱厂商兑现问题被并列讨论。 p11
  5. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 预测2025年泰国本土EV产量将进一步加速；获补贴厂商需完成本地生产目标，市场压力可能持续（2025年） p7
  6. 亿欧智库2026中国新能源智能汽车产业链出海研究报告 · 2026-03 · B 级 观点市场政策分化促使企业由出口转向本地产能 依据：泰国、马来西亚和巴西政策案例均强调本地生产、投资或研发。 p15
  7. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 做法采用多动力平台与本地文化传播，降低单一补贴依赖 条件：报告给出方向性建议，未给获客成本与投资回报证据。 p18
  8. 东吴证券乘用车出海系列三 · 2024-06 · B 级 观点新兴市场政策通常附带本地投入条件 依据：泰国生产补偿、印尼本地化比例、印度投资门槛 p32
  9. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 风险补贴退坡与进口车税负变化削弱部分车型价格优势。 p17
  10. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 观点政策切换凸显品牌、技术和服务能力的重要性 依据：2026年1—2月中系份额47%降至12%，报告强调售后和多动力平台。 p17
  11. 亿欧智库、云羽科技中国新能源出海月报 · 2026-08 · C 级 做法泰国项目核对产量补偿、优惠兑现和经销商财务。 条件：不要使用文内相互冲突的进口电芯优惠作为确定收益。 p25
  12. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 观点EV补贴政策加速了中国车企FDI进入，放大了短期调整压力和价格战。 依据：EV 3.0/3.5补贴与本地化配比；2024年内需不及预期导致EV供过于求；2025年多家中资车企公告投资。 p7
  13. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 观点泰国总部优惠实质上附带本地经营支出门槛。 依据：IBC合格关联服务及特许权所得依泰国受款人经营支出6000万、3亿、6亿泰铢对应8%、5%、3%。 p190
  14. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 做法把生产补偿和本地电池配套纳入产能计划 条件：须核准适用政策、车型和履约时间；勿把规划产能当已投产。 p14
  15. 高盛（中国）证券有限责任公司中国汽车 · 2026-01 · B 级 观点本地化政策既降低关税风险，也会制造供给压力。 依据：泰国进口与本地产量比例要求提高；印尼亦设本地产量及零部件比例要求。 p6
  16. 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO），Working Paper WP/26-01Thailand’s Automotive… · 2026-01 · B 级 风险补贴与基础设施投资财政负担重、燃油税收入下降 p29
  17. 汽车之家研究院2026中国汽车出海进阶之路 · 2026-03 · B 级 观点政策补偿义务推动本地生产及零部件配套 依据：报告列2026年生产补偿1:2，车企规划产能达到55万辆。 p14

政策与补贴 · 第 12 章

印尼

3 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

投资指南 1

  1. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 做法利用印尼经济特区的免税期、税收减免、进口税豁免等优惠，以及特定行业100%外资持股政策 条件：需满足《2021年第10号总统条例》特定条件 p17

观点判断 2

  1. 吴晓波频道·晓报告团队出海印度尼西亚实操白皮书（2024） · 2024 · C 级 观点外资集中流入矿产下游（镍、铜、铝土矿）和金属制品，与印尼禁止原矿出口、鼓励下游化的政策相关。 依据：2023年外资下游投资375.4万亿印尼盾，占总投资实现额26.5%，其中镍136.6万亿；2022年金属制品业外资109.6亿美元居首。 p15
  2. 亿欧智库、云羽科技中国新能源出海月报 · 2026-08 · C 级 预测报告转述印尼三年100GWp光伏目标、80GW村级分布式与320GWh储能，属于目标而非已安装。（约三年，起点称2026-08） p12

政策与补贴 · 第 13 章

新加坡

8 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 8 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

法规条款 1

  1. 宁人律师事务所（宁人研究院）2024大模型企业出海法律实务报告 · 2024 · B 级 数据新加坡初创企业首10万新币应税收入实际税率：4.25%（2024） p29

投资指南 2

  1. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 做法出海前重点研究新加坡税收优惠（67%企业关注）和政府补助激励（64%），并关注工作准证薪资门槛和配额变化。 条件：工作准证技能要求提高、薪资门槛上调、配额收紧。 p20
  2. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 做法利用新加坡先锋产业奖励与发展与扩张激励计划（延长至2028年底）开展高附加值制造 条件：适合高附加值、研发密集型项目；新加坡成本最高 p25

企业复盘 1

  1. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 案例华为（新加坡，其他）：与本地十余所高校共建ICT学院，利用EDB研发补贴与税收优惠建立研发到交付链条，与A*STAR合作工业物联网，与Singtel合作家庭宽带。 结果：报告称其工业AI质检系统使本地电子企业合格率从85%–90%升至95%以上，成本降低10%–15%（第34页）。 p22

市场数据 1

  1. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 数据期待新加坡政府出台企业所得税优惠的比例：50.5%（2025） p19

观点判断 3

  1. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 预测新加坡目标2030年绿色建筑比例达80%。（至2030年） p28
  2. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 预测新加坡到2035年通过清洁电力进口满足6吉瓦，约三分之一电力需求；2035年可再生能源发电占比30%。（至2035年） p31
  3. 中资企业（新加坡）协会研究咨询委员会，联合毕马威新加坡新加坡中资企业年度发展报告（2024-20… · 2025-11 · C 级 观点“新加坡+1”与柔佛—新加坡经济特区（JS-SEZ）结合新加坡的金融商贸优势与柔佛的土地和劳动力成本，可作为“新加坡研发总部+柔佛生产基地”的跨境运营模式。 依据：柔新特区：非常看好20.5%、整体看好51.3%；51.3%仍在等务实措施 p16

政策与补贴 · 第 14 章

沙特

7 条，来自 3 份研报、3 家机构

资料待补充本章只有 7 条、来自 3 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

法规条款 1

  1. 上海市哲学社会科学规划办公室；上海社会科学院信息研究所沙特阿拉伯营商环境研究报告 · 2026-07 · B 级 数据区域总部所得税优惠期限：30年（报告发布时） p9

市场数据 1

  1. 瓴德全球、华东政法大学互联网法治研究院中国企业出海新动向 · 2026-09 · B 级 数据沙特可再生能源装机目标：130GW（2030目标） p35

观点判断 5

  1. 上海市哲学社会科学规划办公室；上海社会科学院信息研究所沙特阿拉伯营商环境研究报告 · 2026-07 · B 级 存疑存疑：区域总部可享30年免税及放宽用工配额。 原因：没有列完整资格、适用收入或豁免范围，概括性表述不够支撑税务投资决策。 p9
  2. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中东新能源汽车绿色合规壁垒与中国企业出海研… · 2026-07 · C 级 预测利雅得车辆电动化目标2030年30%。（2030年） p8
  3. 上海市哲学社会科学规划办公室；上海社会科学院信息研究所沙特阿拉伯营商环境研究报告 · 2026-07 · B 级 观点总部和特区激励引导企业从贸易走向本地经营 依据：报告列总部税收优惠及两类保税区安排。 p9
  4. 上海市哲学社会科学规划办公室；上海社会科学院信息研究所沙特阿拉伯营商环境研究报告 · 2026-07 · B 级 风险优惠政策的资格及执行细则未充分展开，不能直接用于财务预算。 p9
  5. 上海市哲学社会科学规划办公室、上海市企业走出去综合服务平台中东新能源汽车绿色合规壁垒与中国企业出海研… · 2026-07 · C 级 数据利雅得车辆电动化目标：30%（2030年） p8

政策与补贴 · 第 15 章

非洲

11 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 11 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

法规条款 2

  1. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 数据中国对非零关税覆盖：33个国家、8000个产品，占这些国家对华出口98%（2021年起） p126
  2. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据加纳自由区产品出口比例条件：70%以上（文中法律口径） p97

投资指南 2

  1. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 做法利用经济特区税收优惠：如加蓬经济区新企业10年免公司税，肯尼亚经济特区最长10年免税，津巴布韦特区前5年零税率 条件：各国门槛不同（如津巴布韦要求投资100万美元以上） p106
  2. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 做法通过中非民间投资促进平台获取贸易融资、股债结合的支持，用于中小企业对非贸易投资 条件：平台由全国工商联牵头，办公室设在中非民间商会 p21

海关与协会统计 1

  1. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 数据撒哈拉以南非洲基础设施投资缺口：需年投GDP的约7.1%，2023年实际仅3.5%（2023） p39

观点判断 6

  1. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 做法加纳贸易、制造或自由区模式先核验资本豁免与出口比例资格，再测算税负。 条件：一般贸易门槛和本地技术员工要求与纯出口、制造业豁免不同。 p95
  2. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 观点非洲克服榨取式发展模式的最可靠方法是在本土加工矿产和农产品，中国投资应转向本地加工和绿色产业链，而非仅做基础设施。 依据：矿产出口禁令与资源民族主义；摩洛哥、纳米比亚等例 p118
  3. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 风险纳米比亚、津巴布韦2023年起禁止出口未加工锂等关键矿物，资源民族主义要求本地加工 p73
  4. 中非民间商会中国企业投资非洲报告（2024） · 2024-08 · C 级 观点中国对非贸易长期顺差，零关税“绿色通道”和中非经贸博览会是扩大非洲对华出口、缩小逆差的主要工具。 依据：零关税覆盖33国8000个产品；2023年贸易额2821亿美元 p126
  5. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 存疑存疑：加纳新政必然降低开发成本不能由政策方向直接推出。 原因：同章列更高政府权益、社区参与和环保要求，却未量化其成本与加工节省运输费的抵消关系。 p73
  6. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 观点加纳优惠需与资本、本地化、土地和行业税负一起计算。 依据：一般贸易100万美元门槛、外资土地最长50年租赁、自由区70%以上出口条件。 p97

政策与补贴 · 第 16 章

印度

3 条，来自 2 份研报、2 家机构

资料待补充本章只有 3 条、来自 2 份研报，还不足以下判断；以下是现有材料。

投资指南 1

  1. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 数据印度PLI激励规模：310亿美元（2024年） p13

观点判断 2

  1. 仲量联行（JLL）制造业布局东南亚｜市场指南 · 2024-05 · B 级 观点印度已从投资挂钩转向生产销售挂钩激励（PLI），为15个行业拨出310亿美元。 依据：印度PLI为15个行业拨款310亿美元 p13
  2. 弗若斯特沙利文（沙利文）2024中国生物医药出海现状与趋势蓝皮书 · 2024 · B 级 风险印度在2020年出台原料药国产化草案，将影响中国原料药对印出口。 p28

政策与补贴 · 第 17 章

中国

11 条，来自 8 份研报、8 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

海关与协会统计 3

  1. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 数据中国监管下架短剧数量：超2.53万部（2022年11月起） p47
  2. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 数据中国设立的“一带一路”融资窗口：7000亿元人民币+丝路基金增资800亿元（2023-10） p22
  3. 迈点研究院（文旅大数据中心）中国文旅企业和酒店品牌出海需求与挑战 · 2024 · C 级 数据共建一带一路合作文件与项目：与150多个国家、32个国际组织签署200余份文件，3000多个项目，拉动近万亿美元投资（2023-06） p4

观点判断 8

  1. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 风险国内新国标切换导致2025年下半年产量增速转负，产业链处于调整期。 p15
  2. 扬帆出海、腾讯云音视频2024短剧出海白皮书 · 2024-11 · C 级 观点国内短剧监管收紧、竞争加剧，而海外尚无对应监管，推动企业转向海外 依据：国内市场由盈利转为微亏；广电总局通知强调严格许可、无许可证作品退出首页首屏；承制方称海外暂无相应监管 p12
  3. 国元证券研究所创新和出海是主旋律，拥抱医药行业新机遇 · 2023-12 · B 级 观点政府采购国产化政策推动高端医疗器械进口替代，同时优质产品逐步获得海外客户认可，出海成为下一增长点。 依据：政府采购进口产品审核指导标准要求137种器械100%采购国产；国产内窥镜在三级医疗机构销售额2020–2022年由4.50亿元增至20.52亿元；华大智造2022年国内基因测序仪新增份额约39%居首。 p37
  4. EqualOcean（亿欧智库·新出海研究院）2026中国电动微出行出海欧美市场研究报告 · 2026 · B 级 观点2025年国内新国标红利进入尾声、国内增速放缓，出海成为电动微出行行业的必然选择。 依据：2025年中国电动两轮车产量6316万台，同比+14.8%，但第四季度同比转为-4.4%，受GB 17761-2024新国标切换影响。 p14
  5. 弗若斯特沙利文（沙利文）2024中国生物医药出海现状与趋势蓝皮书 · 2024 · B 级 观点国内医保谈判和集采压缩利润，把药企推向海外找增量。 依据：医保谈判每年约150个品种、新增药品平均降价约60%；集采平均降价约50%，近两批接近60%；“十四五”规划要求2025年省级平台采购占比达90%。 p9
  6. 瓴德全球、华东政法大学互联网法治研究院中国企业出海新动向 · 2026-09 · B 级 做法中国侧发改商务外汇与技术数据同步排期 条件：征求意见稿列为情景准备，不当现行办事要求 p25
  7. 安永中国海外投资业务部（EY COIN）2024年上半年中国海外投资概览 · 2024-08 · B 级 观点外部环境复杂，但政策层面在完善对外投资保障体制，中企“走出去”已进入提质增效阶段，提高核心竞争力和创新优势是海外突围的关键。 依据：引用三中全会决定及多部门出海政策（第3页） p3
  8. 迈点研究院（文旅大数据中心）中国文旅企业和酒店品牌出海需求与挑战 · 2024 · C 级 观点政策（一带一路、走出去、旅游强国）、投资环境改善与出境游复苏多重利好推动文旅企业出海新潮 依据：一带一路签署200余份文件、3000多个项目；2024上半年ODI 853亿美元同比+13.2%；出境游预测1.3亿人次 p3

政策与补贴 · 第 18 章

其他零散材料

15 条，来自 10 份研报、8 家机构

导读待补充本章的圆桌导读还在整理，以下先列出全部积木。

法规条款 3

  1. 天风证券乘用车行业深度研究 · 2024-07 · B 级 数据法国电动车补贴：最高7000欧元（2020）→4000欧元（2024年1月起）（2020–2024） p5
  2. 中泰证券研究所充电桩行业报告 · 2022-12 · B 级 数据法国高速快充资金计划：1亿欧元（2021-02） p14
  3. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 数据阿根廷大型投资拟议最低金额：2亿美元（章节采用2024年背景） p47

企业复盘 1

  1. 天风证券风电出海｜零部件 · 2022-06 · B 级 数据丹麦“负补贴”项目RWE需向政府支付金额：3.76亿欧元（2021年底） p8

市场数据 3

  1. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据英国第三、四轮CfD海风项目：12.5GW（2024-27年投运） p17
  2. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据英国第六轮CfD固定式海风报价上限：44→73（+66%）英镑/MWh（2023年11月） p17
  3. 中泰证券研究所欧洲海风放量，国内桩基龙头有望受益 · 2024-05 · B 级 数据荷兰2030年海风目标：21GW（2030年（已称推迟至2032年底）） p19

观点判断 8

  1. 世界银行（The World Bank）Macro Poverty Outlook · 2026-04 · A 级 观点乌兹别克斯坦2017年起市场化改革带来高增长与减贫，出口增长24%、外汇储备达700亿美元，下一步需削减国家在经济中的份额、开放电信运输等服务业并加入WTO。 依据：乌兹别克斯坦出口+24%，储备700亿美元（86%为黄金） p49
  2. 中国对外承包工程商会、中国出口信用保险公司2024年度“一带一路”共建国家基础设施发… · 2024-06 · B 级 观点西亚北非因经济多元化战略推动基建明显加快，但成熟市场门槛高 依据：区域指数升至122，连续第4年增长；沙特“2030愿景”、伊拉克170亿美元“发展之路”、摩洛哥世界杯场馆 p13
  3. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 预测墨西哥规划清洁能源发电占比约38%和48%。（2030/2039政策目标） p112
  4. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 存疑存疑：汇编年份不能代表全部篇章法律已更新。 原因：2026版权汇编仍称阿根廷2023综合法案正在审议并引用2024资料；同书其他章已写到2026年政策。 p46
  5. 罗兰贝格中国车企出海中东白皮书 · · B 级 预测报告引述阿联酋2050年电动车上路占比目标50%。（2050年政策目标） p7
  6. 德勤东南亚税收指南 · · B 级 观点马来西亚小企业与纳闽低税率不能无条件供中资使用。 依据：中小企业外资等普通股实收资本超过20%排除优惠；纳闽3%需经济实质，否则24%。 p97
  7. 金杜律师事务所能源与矿产 · · B 级 风险巴基斯坦矿业改革受地方政治争议影响，省级制度仍须分别核对。 p55
  8. 国海证券乘用车出口深度 · 2026-08 · B 级 观点俄罗斯本地生产是政策约束下的适配 依据：报废税提高及欧美退出，长城全工艺与其他品牌KD布局。 p43